Priusfreunde.de

Hallo, ich bin jetzt schon gut zwei Wochen mit meinem Prius unterwegs und nun habe ich direkt ein Schalter gefunden, der scheinbar keine Funktion hat.

1. An der Heizungsbedienung ist ein Schalter auf dem steht Dual. Drückt man ihn passiert nichts, drückt man ihn erneut, passiert auch nichts... Wozu ist der?

2. Der Schalter der beheizbaren Windschutzscheibe - ist das nur eine besondere Lüftungsfunktion, oder ist die wirklich beheizt, sehe nämlich keine Heizdrähte, wie früher bei Ford.

3. Wie kann man im Navi eine begonnene Route abbrechen? Darüber steht nichts in der Anleitung und intuitiv hab ich auch nichts gefunden.

Danke für eure Antworten.

Moin!

Ich hab keinen P4, aber bei Dual (oder wenn es deaktiviert ist?!) wird die Einstellung der Zweizonen-Klimaautomatik für die Fahrer- und Beifahrerseite synchronisiert.

Und: nein, eine Frontscheibenheizung im Wortsinne hat er nicht.

Timo

Servus.

Dual ist für die Steuerung der Klimaautomatik. Darüber kannst du auf eine einheitliche Einstellung / Regelung oder, zwischen links und rechts, getrennte Einstellung / Regelung umschalten.


Grüße ~Shar~

Wenn man "dual" drückt, kann man die Temperatur links und rechts getrennt einstellen. Macht man "dual" aus, ist die Temperatur links und rechts gleich.

Die Taste mit der Windschutzscheibe lenkt nur den Luftstrom nach oben an die Scheibe. Beheizt ist die Scheibe leider nicht.

Wie man die Routenführung abbricht weiß ich auch nicht. Aber man kann die Route pausieren, dann ist das Navi auch ruhig.

Gute Fahrt wünscht
Holger

Routenführung abbrechen kann man nach Druck auf die drei Punkte. In dem dann sich öffnenden Menü findet man "Navigation beenden" oder so ähnlich.
Die Taste für die Frontscheibenheizung verstellt übrigens nicht nur den Luftstrom, sondern startet auch den Verbrenner um mehr Wärme zu erzeugen. Letzteres ist meist überflüssig, weshalb ich lieber manuell die Lüftergeschwindigkeit und Luftführung verändere.

Das ist soweit korrekt, wobei ich Letzterem klar widersprechen würde...

Ich bekomme meine massiv beschlagenen oder ganz leicht angefrorenen Scheiben nur mit der DEFROST-Taste in einigermaßen angemessenem Zeitraum frei. Ohne die Funktion würde das noch viel länger dauern und ich vermutlich gegen andere Fahrzeuge gefahren sein.

"Navigation beenden" heißt es nicht, sondern es ist nach dem Drücken auf die erwähnten drei Punkte ganz links oben ein STOP-Schild abgebildet! Darauf muss man mit dem Finger drücken...

Der Modus "Dual", also getrennte Temperaturregelung für links und rechts, wird auch aktiviert, wenn man am rechten Temperaturregler dreht.
Zum Deaktivieren benötigt man aber den Schalter.

Super, besten Dank für die ganzen Antworten.

Nun weiß ich endlich Bescheid.

Die Bedienungsanleitung ist wirklich traurig. Wer so was entwickelt...

Smoothie schrieb:
...wenn man am rechten Temperaturregler dreht.


Wir Priusler drehen nicht, wir wippen.

Richtig, gedrückt ermöglicht Dual die getrennte Temperaturregelung für linke und rechte Seite im Auto. Dabei wird dann auch eine zweite Temperatur rechts im Display angezeigt. Der Beifahrer kann Dual übrigens erzwingen, indem er eine eigene Temperatur wählt. Dann wird Dual automatisch aktiviert.

Die zweite, rechte Temperaturanzeige kommt auch immer dann, wenn du die Fahrerplatzpriorisierung an und Dual aus hast, aber dein Temperaturwunsch eine stärke Leistung der Klimaanlage erfordert. Klingt kompliziert? Ein Beispiel.

- Innen hat es 10 Grad, du möchtest 15. Du stellst die Klima also auf 15 Grad. Diese geringe Differenz schafft das System auch, wenn es bei aktivierter Fahrerplatzpriorisierung nur die linke Seite erwärmt. Dann wird auch nur links eine Temperatur im Display angezeigt.

- Innen hat es 10 Grad, du möchtest aber 30. Du stellst die Klima also auf 30 Grad. Das ist eine große Differenz, die alleine mit der Erwärmung der linken Seite nicht schnell genug erreicht wird - nun schaltet das System auch die rechten Luftkanäle frei und befeuert diese - eine zweite Temperaturanzeige erscheint rechts im Display, obwohl du Dual nicht aktiviert hast. Erreicht die Temperatur im Innenraum nahezu deinen gewünschten Wert und es reicht wieder, nur links zu erwärmen, geht die zweite Temperaturanzeige auch wieder aus.

Das kannst du prima provizieren und beobachten, indem du immer mit den Temperatureinstellungen spielst. Voraussetzung ist aber, Fahrerplatzprio muss aktiv und Dual deaktiviert sein.

Beim Betätigen des Windschutzscheibenschalter (was für ein Wort) wird auch noch zusätzlich die Klimaanlage eingeschaltet um die Luft zu entfeuchten

Jorin schrieb:
Smoothie schrieb:
...wenn man am rechten Temperaturregler dreht.


Wir Priusler drehen nicht, wir wippen.


Aua!
An dieser meiner Fehlleistung lassen sich 2 Umstände gut erkennen:
1. dass ich diese "meine" Einstellungen nie ändere, ich drücke nur gelegentlich den Defroster.
2. dass in meinem Unterbewusstsein offensichtlich uralte Erinnerungen tief vergraben sind, die zur Unzeit und ungebeten einen Weg an die Oberfläche finden und aktuelles Wissen verdrängen.

Ich habe hoffentlich niemanden verunsichert.

ElektrischesGefühl schrieb:
Ich bekomme meine massiv beschlagenen oder ganz leicht angefrorenen Scheiben nur mit der DEFROST-Taste in einigermaßen angemessenem Zeitraum frei. Ohne die Funktion würde das noch viel länger dauern und ich vermutlich gegen andere Fahrzeuge gefahren sein.
Ja, allerdings berichtest du über den P4 HEV und es geht in diesem Thread stattdessen um den P4 PHEV. Letzterer hat eine Wärmepumpe, die zum Beschlagentfernen genug Wärme bereit stellt; dass wirklich der massive Wärmeoutput des Verbrenners benötigt wird, ist außer bei massiver Vereisung selten. Beim P4 HEV ist das naturgemäß anders. Wenn dort der Verbrenner nicht läuft, dann gibt es nur die in der Kühlflüssigkeit gespeicherte Restwärme, die natürlich auch nur dann vorliegt, wenn zuvor der Verbrenner gelaufen ist. Der PHEV hingegen kann dank elektrisch betriebener Wärmepumpe eine erhebliche Heizleistung verbrennerunabhängig bereit stellen.

"Navigation beenden" heißt es nicht, sondern es ist nach dem Drücken auf die erwähnten drei Punkte ganz links oben ein STOP-Schild abgebildet!An dieses Icon erinnere ich mich sehr gut von meinem P4 MJ 2018. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass dies bei rezenten P4 PHEV - meiner ist MJ 2021 - durch Klartext ersetzt worden ist. Ich schau aber sicherheitshalber noch einmal.

Die zweite, rechte Temperaturanzeige kommt auch immer dann, wenn du die Fahrerplatzpriorisierung an und Dual aus hast, aber dein Temperaturwunsch eine stärke Leistung der Klimaanlage erfordert. Klingt kompliziert? Ein Beispiel.

- Innen hat es 10 Grad, du möchtest 15. Du stellst die Klima also auf 15 Grad. Diese geringe Differenz schafft das System auch, wenn es bei aktivierter Fahrerplatzpriorisierung nur die linke Seite erwärmt. Dann wird auch nur links eine Temperatur im Display angezeigt.

- Innen hat es 10 Grad, du möchtest aber 30. Du stellst die Klima also auf 30 Grad. Das ist eine große Differenz, die alleine mit der Erwärmung der linken Seite nicht schnell genug erreicht wird - nun schaltet das System auch die rechten Luftkanäle frei und befeuert diese - eine zweite Temperaturanzeige erscheint rechts im Display, obwohl du Dual nicht aktiviert hast. Erreicht die Temperatur im Innenraum nahezu deinen gewünschten Wert und es reicht wieder, nur links zu erwärmen, geht die zweite Temperaturanzeige auch wieder aus.

Das kannst du prima provizieren und beobachten, indem du immer mit den Temperatureinstellungen spielst. Voraussetzung ist aber, Fahrerplatzprio muss aktiv und Dual deaktiviert sein.





Einen schönen guten Tag,

sehr interessante Erklärung und gleich vorweg, genauso habe ich es der Anleitung auch entnommen, aber bis auf die Inbetriebnahme meines P4 PHEV Anfang November, habe ich diese Funktion, wie beschrieben, nie wieder wahrnehmen können. Selbst bei sehr langen Autofahrten bleibt mittlerweile die zweite Anzeige an, obwohl ich nur meinen Fahrersitz ausgewählt habe.

Ich gehe einfach mal davon aus, dass diese Funktion sehr sensibel ist?!

Bei zu großer Temperaturdifferenz innen-außen geht die rechte Anzeige selten aus.

Auch wenn man jetzt im Winter nur den Fahrer heizen möchte, muss doch rechts zugeheizt werden, da es sonst innen gar nicht warm würde.

Bei größere Hitze gilt dasselbe für die Kühlung.

Dass die Anzeige rechts aus ist, konnte ich die letzten 3 Jahre öfters beobachten.

Dann bin ich erstmal beruhigt, danke.