Priusfreunde.de

Hallo,alle zusammen!
bis jetzt war ich nur fleissiger Besucher des Forums. Aber trotz intensiver Suche konnte ich bis jetzt kein Lösung für mein Problem finden.Desshalb bin ich nun angemeldet.
Ich fahre seit November 2017 einen P4 PHEV.Und eigentlich wurde schon alles positive und negative zu diesem Fahrzeug geschrieben.Bei meinem Wagen hat die Klimaautomatik im Winter ein seltsames Verhalten.Bei niedrigen Temperaturen und Sonnenschein(-5Grad und kälter)regelt die Automatik den Luftstrohm aus den Mitteldüsen.Die Füsse bleiben dann kalt!Bei bedecktem Himmel oder bei Dunkelheit funktioniert alles zur vollsten Zufriedenheit.Wenn ich dann bei Sonnenschein den Lichtsensor an der Frontscheibe abdecke,z.B.mit der Parkuhr,werden die Füsse warm und alles ist wie es sein sollte.Aber dann ist das Licgt an und alle Anzeigen dunkel! Mein "Händler des geringsten Misstrauens"konne auch keinen Fehler feststellen.
Soviel dazu. Villeich hat ja jemand hier im Forum eine Lösung für das Problem. Einige stecken ja offenbar tief in der Materie der Priusse.
Danke im Voraus und schöne Grüsse!

Die einfachste Lösung ist, die Luftverteilung im gegebenen Fall manuell vorzunehmen. Wenn du im Automatik-Modus der Klimatisierung bist und lediglich den Schalter für die Luftverteilung betätigst, dann wird auch nur diese Teilfunktion auf manuell umgestellt. Die anderen Automatikfunktionen (Gebläsesteuerung, Sitzbelegungserkennung) bleiben aktiv, obwohl die Automatik-LED erlischt. Ein Druck auf die Automatiktaste reaktiviert später dann wieder sämtliche Funktionen, also insbes. die zuvor abgeschaltetet automatische Luftverteilung, wenn der Sonderbetrieb nicht mehr benötigt wird.

Danke erstmal für die schnelle Antwort!Das Ganze ist mir soweit schon klar. Aber meiner Meinung nach macht ein manuelles Eingreifen in eine Klimaautomatik diese unsinnig. Ich hab schon daran gedacht den Solarsensor/Lichtsensor abzuklemmen,oder einen kleinen Schalter dazwischen zu basteln.Ich befürchte aber Fehlermeldungen.Für den Sommer,sozusagen als Spielzeug,hab ich noch einen BMW 2er Cabrio,bei dem ich gar nicht eingreifen muss.-So als Vergleich.

Grüsse,Thomas.

Den P4 PHEV hast Du vermutlich genauso wenig wie ich den P3 PHEV wg seiner perfekten Klimaanlage gekauft, sondern wg des Antriebs, der ziemlich genial und effizient ist.
Das tröstet mich immer über Toyotas Eigenheiten und Unzulänglichkeiten hinweg.

A propos 2er Cabrio: mein MX 5 NBFL aus 2002 hat kein Problem mit der Klimatisierung, denn er hat gar kein AC

Gruß!
JoAHa

In meinem P4 PHV habe ich sowieso, egal wie ich die Anlage einstelle kalte Füsse bzw. meine Frau.
Siegfried

@CR81, wozu basteln, Automatik auf die Füße stellen.

Ja, die komplexe Hybridtechnik funktioniert tadellos! Das fasziniert mich immer wieder.Der P4 PHEV ist nur mein erstes Auto mit KLimaautomatik.Da dachte ich, das müsste besser ausgereift sein.Für ein Produkt von Toyota.Vorher hatte ich 10 Jahre einen Land Cruiser FZJ100 mit Schaltgetriebe und ner manuellen Klima als einziger Luxus.Und nach der Zeit wollte ich mal was anderes.Desshalb den Prius als SOLAR-Ausführung.Wenn schon, dann das ganze Paket! Mich interessiert eben die Technik....

harzbube schrieb:
@CR81, wozu basteln, Automatik auf die Füße stellen.

...das stimmt schon,aber ich hatte gehofft,jemand kann mir sagen was passiert,wenn der Lichtsensor abgeklemmt/abgeschalten wird."Nichts ist so gut,daß man es nicht noch verbessern könnte!" Dann werd ich irgendwann die "Versuch und Irrtum" Methode versuchen...

Das klingt wirklich merkwürdig.... Aber zugegeben ich bin in Sachen Klimaautomatik auch besseres gewohnt und regle bei meinem P+ auch oft selbst dran rum bis es mir passt.

Mein letztes Fahrzeug hatte im Amaturenbrett nen Sensor mit dem es die Sonneneinstrahlung durch die Windschutzscheibe messen konnte um die Klimaanlage entsprechend hochzuregeln und der Erwärmung durch direkte Sonne entgegenzuwirken. Hat ganz gut funktioniert. Aber da wurde auch wirklich die Infraroteinstrahlung gemessen - nicht einfach nur das Licht - denn der Sensor hatte nen Farbfilter davor wie man ihn von Infrarot-Fernbedienungen bzw. Empfängern kennt.

Scheinbar hat man es sich hier beim Prius einfach gemacht und den Lichtsensor zweckentfremdet.

Andi_K schrieb:
DaScheinbar hat man es sich hier beim Prius einfach gemacht und den Lichtsensor zweckentfremdet.Nein, der Prius hat exakt dieselbe für sichtbares Licht undurchlässige Kalotte auf dem Armaturenbrett wie sämtliche von mir gefahrenen Golf, passat, Touran und Superb. Und ehrlich gesgat bin ich mit seiner Klimaregelung sogar zufriedener; der elktrische Klimakompressor regelt deutlich sanfter als die bislang verbauten mechanischen Gegenstücke.

P.S. Übrigens stelle ich bei meinem P4 PHV zu Beginn winterlicher Tieftemperaturphasen die sonst praktisch durchgängig auf "soft" laufende Klimatisierung auf Normalbetrieb um. In diesem Modus bleibt sie dann solange die Tieftemperaturphase andauert. Bei meinem P4 PHV reicht das selbst der kältempfindlichen Tochter für automatisch geregelt hinreichend warme Füße.

Mal eine Frage eines Besitzers eines Prius 4 ohne Plugin: Wie heizt man denn im Winter wenn man elektrisch fährt? Hat er eine Elektroheizung oder muss man dann mit Benzin fahren damit der Motor heizen kann?

Mir ist das in diesem Thread beschriebene Problem noch nicht aufgefallen. Ich war auch im Winter mit der Klimaautomatik sehr zufrieden.

Viele Grüße
Holger

M.E.n. besitzt der P4 HEV keine elektrische Heizung, die den Innenraum erwärmt, wird der Wagen elektrisch gefahren. Elektrisch gefahren als freiwillig elektrisch gefahren verstanden. Wärme wird nur vom Verbrenner erzeugt, der bei Bedarf bei aktivierter Lüftung/Heizung anspringt.

Holgers Frage bezog sich wohl eher auf den P4 PHEV, den HEV kennt er ja selbst in allen Details.
Ja, der P4 PHV besitzt eine als Wärmepumpenheizung ausgeführte elektrische Heizung. Der - übrigens an anderer Stelle als im HEV untergebrachte, deshalb der etwas längere Vorderwagen des PHEV - elektrisch betriebene Klimakompressor kann hier quasi die Seiten tauschen.