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Nachdem ich meine Ladesäule jetzt endlich soweit fertig habe das ich laden kann (an der automatische Steuerung über die Solaranlage bin ich noch dran), hab ich mal die Ladekurven aufgezeichnet.

Die Aufzeichnung erfolgt über den S0 Ausgang des Zählers.

Hier die Kurve mit 10A Ladestrom

Hier die Kurve mit 16A Ladestrom

Hier die Kurve mit dem Ladeziegel

Hier die Kurve beim Vorklimatisieren mit 16A

Hier die Kurve beim Vorklimatisieren mit 10A

Und was ich ganz interessant finde, beim Vorklimatisieren wird sofern das Auto nicht geöffnet wird die Klimatisierung gepulst.
Hier bei 10A

Laut den Diagrammen wäre theoretisch ein Laden mit ca. 800 Watt möglich.
Denke da an kleine Solaranlagen.
Effizient ist was anderes aber funktionieten müsste es.

LG Xylor

@YarisHSD Ich habe etwas Probleme, deinen letzte Graph zu interpretieren. M.W. wird die Klimatisierung bei Fernbedingung nur für 10 Minuten angeworfen, was den ersten Peak erklären würde, der intern ja nicht gepulst ist. Die weiteren Pulse gingen dann nptweding auf weitere explizite Aktivierungen zurück und wären nicht auf ein Pulsen der Klimatisierung selbst zurückzuführen. Oder ist so, dass die Klimatisierung nicht nur für 10 Minuten aktiviert wird, sondern aktiviert bleibt und bis zum Öffnen des Autos in Intervallen immer wieder anspringt? Das fände ich eine merkwürdige Auslegung.

@Francek,
ich habe die Klimatisierung mit der FB eingeschaltet, das ist der erste Ausschlag in der Grafik, dann habe ich nichts mehr gemacht und ging davon aus das nach denn 10 Minuten keine weitere Stromaufnahme mehr erfolgt. Das ist aber nicht so, das Auto lädt in regelmäßigen Abständen wieder nach, das sind die weiteren Ausschläge. Auch die Temperatur fällt nicht wieder ab inneren des Auto. Unterbrechen kann ich das nur indem ich eine Tür vom Auto öffne oder eben durch abziehen des Ladestecker.
Laut BA vom Auto sollte, so habe ich das zumindest verstanden, nach den ersten 10 Minuten Schluss sein. Im Grunde ist es ja auch so daß man dann irgendwann mit dem Auto fahren möchte, sonst macht ja die Klimatisierung keinen Sinn.

Diese Abweichung vom in der Bedienungsanleitung beschiebenen Verhalten ist interessant, muss ich auch einmal ausprobieren. Das Abziehen des Ladesteckers unterbricht bei meinem die Klimatisierung übrigens nicht. Sie läuft dann aus der Batterie weiter bis ich die Tür oder Heckklappe öffne oder die 10 Minuten um sind; ob sie dann irgendwann wieder loslegt und ob letzteres abhängig davon ist, dass der Wagen am Ladestecker hängt, habe ich noch nicht ausprobiert.
Zum Beenden der Klimatisierung gibt es neben Türöffnen übrigens noch die Möglichkeit, dies über die Fernbedienung zu tun. Bei mir erfordert dies einen Doppelklick auf die A/C-Taste, andere Muster sind aber einstellbar.

Ob beim Anziehen des Ladestecker die Klimatisierung unterbrochen wird weiß ich nicht, ich meinte die Stromaufnahme.

Wenn das Pupsen auch bei abgezogenem Ladekabel eintritt wäre der Akku schnell leer, ich denke das wird nur bei angeschlossenem Ladekabel so sein.

Ich vermute, dass die Klimatisierung durchläuft, aber primär vom Akku gespeist wird. Und erst, wenn dessen Spannung absinkt, zieht er Strom aus dem Netz. Die Ausschläge würden also nicht das Verhalten der Klimatisierung zeigen, sondern zyklisches Nachladen statt kontinuierlich.

Hallo,

Genauso ist es ... während er heizt lädt er nicht !

LG Xylor