Priusfreunde.de

Ja. ich bin am überlegen. Auf der einen Seite sollte das Kabel besser lang sein, damit man immer ran kommt an die Säule. Auf der anderen Seite, grade wenn man auf dem Land lebt, kann man in aller Regel direkt an der Säule halten und dann ist es nicht ideal wenn man ein 10 Meter Kabel hat, das auf dem dreckigen Boden liegt.
Zumal man mit dem Prius auch nicht unbedingt zwingend drauf angewiesen ist zu laden, wie bei einem reinen Elektroauto....

Das Kabel kaufst Du wahrscheinlich nur einmal, um so ärgerlicher ist es wenn es zu kurz oder die Qualität nicht passt. Vielleicht ist ja ein Spiralkabel eine Option für Dich. Mach doch einen Deal mit dem Weihnachtsmann

Thomas

Gute Idee.
Mal sehen ob der Weihnachtsmann noch ein Ladekabel im Sack hat.

XW5 schrieb:
Auf der anderen Seite, grade wenn man auf dem Land lebt, kann man in aller Regel direkt an der Säule halten...
Es sei denn, auf dem Land hat jemand schlecht eingeparkt und du brauchst Strom.

... und dann ist es nicht ideal wenn man ein 10 Meter Kabel hat, das auf dem dreckigen Boden liegt.
In Berlin haben viele i3 das Kabel in losen Schlingen zusammengefaßt und am Heckscheibenwischer (ggf. mit Bändchen) oder mit Gummisauger sauber aufgehangen.

XW5 schrieb:
Warum sind die Dinger so sündhaft teuer? Kann man die nicht selber zusammen schrauben, wenn man diese Stecker irgendwo her bekommt? Ich meine 200 Euro für ein Verlängerungskabel....

Ich habe dieses im Einsatz: de.aliexpress.com/item/4000207021063.html
Versand erfolgt zollfrei innerhalb weniger Tage aus der EU.


Toti311 schrieb:

Ich meine auch ein 3 phasiges Kabel wäre besser geeignet da es wohl auch da Probleme an Säulen geben kann (manche blocken wohl 1 phasige Kabel wegen langsamen laden oder irgendsowas war da wenn ich mich richtig erinnere).

Das hat mit 1 oder 3 Phasen nichts zu tun, sondern der Stromstärkencodierung. Manche Ladesäulen haben nur eine 32A Absicherung drin und lehnen daher schwächere Kabel ab. Beim P4 Plugin tuts also 1-phasig vollauf, 3-phasig macht nur für evtl. spätere Verwendung an einem anderen EV Sinn.

Bzgl. der Länge, gerade beim Plugin würde ich mir den Kauf eines 10m Kabels gut überlegen. Die 10m sind ziemlich unhandlich und schwer - und beim Plugin kommt man wenn man mal nicht laden kann auch nicht in die Bredouille.

Grüße,

Fabian

Kurze Anfrage: ist das Kabel für Prius PIP geeignet?

www.amazon.de/dp/B08C7H2SFF/ref=sspa_dk_...pY2s9dHJ1ZQ&th=1

Ja ist es, ABER empfohlen würde ich die Version mit 32A und sieben Meter Länge. Sporadisch werden 16A von manche Ladesäulen abgelehnt, zumindest stand das hier schon ein paar mal. Auch würde ich eher das mit 7,2kw nehmen dann geht das auch beim nächsten Wagen ohne gleich ein Stärkeres kaufen zu müssen.

Thomas

haarthhoehe schrieb:
[quote]Kurze Anfrage: ist das Kabel für Prius PIP geeignet?

Wenn unter der Bezeichnung Prius PIP der Prius 3 Plug-in gemeint ist, dann paßt das Kabel nicht, weil dort Typ1 auf Typ2 benötigt wird. Die Antwort „JA“ trifft nur für den Prius4PHV zu.

Da wir hier ja im 4er PHEV Forum sind, wird es wohl auch dieser sein

Natürlich der Prius 4 Phev. Aber vielen Dank für prompte Antwort. Ich bestelle das Teil, weil ich im Parkhaus für meinen Dienstwagen eine kostenfreie Zapfstelle habe. Der Platz ist meist nicht belegt, weil er im Mietbereich liegt und die meisten Mieter Verbrenner fahren. Ausnahme sind ein Tesla und ein E-Kona. Der gehört aber meinem Kollegen und mit dem stimme ich mich ab.
Im Dezember kommt mein vierter Prius, wieder der gleiche. Förderung abkasssieren macht Laune.

XW5 schrieb:
Kennst dich jemand mit dem Ladekabel aus? Ich meine Typ2 auf Typ2, womit man an öffentliche Ladestationen gehen kann.
Da stellt sich mir die Frage, ob man nicht das Original Ladekabel mit Ladeziegel nimmt und via Adapter ( Schukodose auf CEE ) anschließt.

Wäre das machbar ?
Gruß Harald

Meine Vermutung ist das ein Adapter sich nicht verriegelt wie ein reines Typ2 Ladekabel.

Thomas

CEE rot (Wikipedia) ist mechanisch anders als Typ 2 und generell fehlen bei dem Schukoladegerät die Steuerkontakte. Typ 2 Wikipedia

LG
Klaus

Und Schuko Steckdose auf typ2 Adapter?

Die Ladesäule beginnt ohne Steuerkontakte keine Ladung. Denn über diese meldet sich das Auto ungefähr so: "hallo Ladesäule! Ich bin ein kompatibles Fahrzeug und bitte um Ladung. Mit 11kW bitte".

LG
Klaus