Priusfreunde.de

Auf Seite 143 und 144 des Handbuches wird Hybridbatt.-Kühlung und auch die Anzeige erklärt.

FG
Tomte

@Tomte, Dankeschön.

Thomas

Na er kühlt den Akku vor und hält dann die Temperatur es geht ja dann auch etwas schneller. Mit der Außentemperatur und innentemperatur hat es nach meinen Beobachtungen nichts zu tun, wenn es wircklich draußen heiß ist und drinnen auch fragt er komischerweise meistens nicht nach. Genau so wenn es kalt ist. Er lässt keine logische Schlüsse zu. Habe auch die Klima schon an und aus gemacht ob es daran liegt. Aber genauso das selbe spiel, das was ich meine hat garnichts mit der vorklimatiesierung nach dem
Laden vor fahrt antritt zu tun. Steht ja da auch extra bei „Klima während des Ladens benutzten?“ Ja oder nein. Das meine ich. Dieser Dialog war letztes Jahr nur bei sehr wenigen Gelegenheiten da und meistens dann wenn es wirklich sehr heißt war. Aber jetzt macht er das ohne das es erkennbar ist warum, z.B. Jetzt 17grad außen, innen 21grad Klima an, er hat nachgefragt. Gestern 32grad außen, innen 24grad Klima aus, nicht nachgefragt.

Das kann ich mit vielen Beispielen belegen. Nur hilft es ja nichts wenn keiner weiß warum er nachfragt, beziehungsweise wann er nachfragt.

Muss das mal in der Werkstatt an sprechen. Vielleicht haben die ja eine Erklärung dafür.

Mit freundlichen Grüßen

Bei mir hat er nur nachgefragt, wo es jetzt sehr sehr warm war. Egal ob Klima an oder aus.

FG
Tomte

Würde mir sehr wünschen das die Option per Update kommt das man beim laden den Fahrgastraum temperieren kann. Das wäre besonders in der kalten Jahreszeit eine tolle Sache, da ich nur an Öffentlichen Ladesäulen laden kann u. somit auch mal darauf warte.

Thomas

Der Fahrgastraum kann während des Ladevorgangs (und jederzeit) durch Drücken der A/C-Taste auf der Fernbedienung für 10 Minuten temperiert werden. Übernommen werden die zuletzt eingestellten Werte der Klimaanlage.

Gruß
Herbert

Ok, probiere ich aus. Dachte das geht nicht beim laden.


Thomas

Habe am Wochenende mal extra drauf geachtet ob bei der Wärme was von der Reichweite durch das kühlen verloren geht. Samstag 10:00 abgestellt u. Heute Morgen 08:30 gestartet es standen immer noch 67,5km als Reichweite an. Hier war es gestern +35° und die Kiste Stand davon voll in praller Sonne. Scheinbar muss das noch mehr sein bis die Kühlung aktiv wird. Allerdings hatte ich die Scheiben 5mm runter, durch die Windabweiser sieht das ja keiner.

Thomas

Hallo ,

Genau dieses Scenario sollte man vermeiden! Das schlechteste was man dem Akku antun kann.. vollgeladen in die pralle Sonne parken..

Xylor

So steht's auch ausdrücklich in der Betriebsanleitung unseres P III PHEV!

Erfreulich: bei dem sommerlichen Wetter kommt er seiner "Soll-Reichweite" von (nur) 25 km immer näher, bin mal gespannt, wann er sie punktgenau prognostiziert ...
(Schon klar, hier im P IV-Thread kann man die Reichweite nur belächeln )

Gruß!
JoAHa

Xylor schrieb:
Genau dieses Scenario sollte man vermeiden! Das schlechteste was man dem Akku antun kann.. vollgeladen in die pralle Sonne parken..

Das lässt sich leider nicht immer vermeiden...
Ich musste gestern nach dem Laden mein Auto wegfahren, damit die Kollegen auch Laden können und natürlich war in unserem Parkdeck bei dem Wetter alles belegt ausser ganz oben - ohne Dach!

Demnach nur bis 90% laden dann kann er das ab.

LG Xylor

Xylor schrieb:
Hallo ,

Genau dieses Scenario sollte man vermeiden! Das schlechteste was man dem Akku antun kann.. vollgeladen in die pralle Sonne parken..

Xylor

Ich mache mir keine Sorge wegen der Wärme der Hybridbatterie. Ich habe im Kofferraum Taschen und Jacken liegen. Nach einem Tag in der Sonne ist's zwar im Auto sehr warm. Aber die Bodenplatte der Batterie bleibt relativ kühl und gar nicht warm.
Das habe ich schon öfters geprüft.

Mehr Sorge macht mir die Temperatur des Batterie-Ladegeräts unter dem Rücksitz. Das wird sehr heiß, wenn er in der Sonne parkt und per Ladekabel lädt.

Gruss Nuni

Das kann man aber nicht immer beeinflussen, weder die 90% noch den Stellplatz. Allerdings versuche ich die letzten zehn Minuten nicht mehr mitzunehmen. Das sind zwar keine 10%, aber da kommt ja kaum noch was rein.

Thomas

Der Akku ist nur vollgeladen gegen Hitze empfindlich, ansonsten kann er jede Menge ab.
Ist so eine Art Nachreaktion in der Batterie die unerwünschte Nebenerscheinungen haben kann.
Es kennt doch sicher jeder :
Wenn man eine fast leere Batterie erwärmt funktioniert sie noch ein kleine Weile.
Das bedingt in einer vollen Batterie eine kleine Überladung mit unerwünschten Nebenreaktionen.

Sorgen muss man sich nicht machen..
Aber länger halten wird ein Akku der nicht dieser Bedingung ausgesetzt wird.



LG Xylor