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Ausgelagerte Beiträge aus dem Reichweiten-Thread

Timo

Seid ihr mit den Matrix-Scheinwerfern zufrieden und auch mit deren Lichtleistung ?
Ich habe bisher nur ein YouTube-Video davon gesehen und demnach scheinen sie,gemessen an der etwas veralteten Technik,ganz gut zu funktionieren.

Ich bin damit sehr zufrieden.
Allerdings habe ich keinen Vergleich mit Matrix-LEDs anderer Hersteller.

Ok danke,hatte nur gefragt weil die US-Version von Ablendlicht zu Fernlicht kaum einen großen Unterschied aufweist.
Gut die haben die adaptiven Scheinwerfer die wir in Europa bekommen auch nicht,aber ich habe schon des öfteren vernommen das daß LED-Fernlicht des normalen Prius jetzt auch nicht so prall sein soll.
Kenne ja nur das Halogen-Fernlicht aus meinem P3 und das ist absolut hervorragend !
Von LED-Fernlicht würde ich mir erwarten das es mindestens gleich,eigentlich aber eher noch deutlich besser ist.
Irgendwo muss der Fortschritt ja stecken.

Civic2006 schrieb:
Kenne ja nur das Halogen-Fernlicht aus meinem P3 und das ist absolut hervorragend !
Von LED-Fernlicht würde ich mir erwarten das es mindestens gleich,eigentlich aber eher noch deutlich besser ist.
Irgendwo muss der Fortschritt ja stecken.Zur Richtigstellung: Du hast einen EXE und der hat kein Halogen sondern LED-Licht. Oder?

MfG Harzbube.

Beim P3 Exe ist nur das Abblendlicht LED, Standlicht und Fernlicht sind weiterhin Halogen

Grüße

Fabian

Ja aber das tut der Sache keinen Abbruch,denn die Halogen Fernscheinwerfer sind hervorragend !
Die Nacht wird fast zum Tag.
So stelle ich mir das eigentlich auch vor,wenn man die Fernscheinwerfer aktiviert.

Auch, wenn dies alles mit der Reichweite des P4 PHEV nicht wirklich zu tun hat - das BiLED-(Fern)licht des P4 (PHEV) empfinde ich als hervorragend! Habe von @Ernie gehört, dass die Matrix-LEDs beim PHEV klasse wären...

Ja sorry hast natürlich recht,dennoch gut zu hören bzw. lesen !

Glaube dir aber trotzdem, dass das Fernlicht des P3 gut ausleuchtet...Bei den Saabs meiner Eltern war die Fernlichausleuchtung immer sehr gut!

Grundsaetzlich schon, mir fehlen allerdings Vergleichsmoeglichkeiten. Groessere Strassenschilder per Fernlicht anzuleuchten empfinde ich als erheblich rueckblendend - was auch nicht vom Fernlichtassistenten ausgeregelt wird.

Sven

Die Matrix-Scheinwerfer sind bei Abblendlicht und Fernlicht deutlich heller als die des Auris 1 mit Xenon (nur Abblendlicht).
Die Scheinwerfer sind inzwischen richtig eingestellt und das Abblendlicht hat vernünftige Reichweite. Manchmal erscheint es etwas zu kurz, was aber daran liegen kann, daß die Leuchtweitenregulierung bei Bodenwellen leicht verzögert nachstellt.

Das Streulicht nach oben ist (wie bei Xenon auch), gegenüber dem Halogenlicht vom Prius 2 deutlich geringer, d.h. man erkennt manche nichtreflektierenden älteren Schilder schlecht.

Bei Kurvenfahrten ist die seitliche Ausleuchtung nicht sehr befriedigend, bei Serpentinen im Dunkeln kann ich die Innenbegrenzung nicht sehen und habe da schon mal die Kante mit dem Hinterrad mitgenommen, obwohl ich die Kurve vom Tage her kenne. Vielleicht sollte ich dort die Nebelscheinwerfer anmachen.

Das automatische Fernlicht funktioniert gut (in 95% der Fälle). Manchmal schaltet es bei reflektierenden Schildern runter, nach dem Abbiegen verzögert hoch, oder erkennt über Kuppen kommenden Gegenverkehr zu spät (z.B. Lkws mit Begrenzungslicht oben oder PKW mit schlechten oder defekten Scheinwerfern). Ab und zu blende ich lieber händisch ab.

Vielleicht sind Deine Scheinwerfer doch ein bißchen zu tief eingestellt.
Ich konnte das LED-Licht im Prius erst nach 3 Jahren richtig genießen,so lange hat es gedauert bis es endlich mal jemand geschafft hat es richtig einzustellen !
Das scheint extrem schwierig zu sein und jeder Mechaniker hat da wohl seine eigenen Präferenzen...

nightsky schrieb:
Grundsaetzlich schon, mir fehlen allerdings Vergleichsmoeglichkeiten. Groessere Strassenschilder per Fernlicht anzuleuchten empfinde ich als erheblich rueckblendend - was auch nicht vom Fernlichtassistenten ausgeregelt wird.

Das war auch nicht zu erwarten,bedenkt man das noch eine leicht veraltete Klappentechnik benutzt wird um den gewünschten Effekt zu erzielen.
Die moderneren Scheinwerfer mit einzeln ansteuerbaren LED im Corolla könnten in dem Punkt besser sein.
Bin gespannt auf erste Erfahrungen damit.

Der Stecker-Prius, um den es hier geht, hat solche Matrix-Scheinwerfer. Steuerung mittels Blende findet man beim normalen P4.

Timo