Priusfreunde.de

Welchen verbrauch hast du ? KWh/100km ?


Fährst du die 35 Km in einem durch oder mehrmalige Kurzstrecken?

Immer eine Strecke 20-23 km und dann den Rest auf dem Rückweg.
17 kwh/ 100km
Fahre immer im Eco Modus und bin kein Raser.

Hi,
Ich schätze, Du wirst die 50 km eher im EV-City-Modus erreichen. Probiere es mal aus. Ich bin noch nicht soweit, regelmäßig laden zu können

Also ich fahre auch öfter eine ähnliche Strecke von Wiesbaden nach Mz-Layenhof, ca. 21 km hin und wieder zurück.

Das ist im Winter schwierig elektrisch zu erreichen. Mir ist es erst zwei Mal geglückt, und da waren die Außentemperaturen bei ca. 15 Grad.

Die Ladestandsanzeige war bei Fahrtantritt bei ca. 47,5 km. Wenn ich ankomme, hat er oft nur noch 21 km Restreichweite, also 26,5 km "verbraten". Das liegt vor allem an dem ansteigenden Autobahnteilstück zwischen Mz-Mombach und der Ausfahrt in Richtung Mz-Finthen. Über die Schiersteiner Brücke ist der Verbrauch immer noch gut und er rekuperiert auch viel.

Ab einer Reichweite von ca. 48,5 km schaffe ich es aber. Mal sehen, wie es heute Abend aussieht

Ich merke jetzt von Tag zu Tag wie es wärmer wird, wird auch die Reichweite mehr.
Es kann natürlich sein da ich die Solar Editition fahre das ich da im Schnitt jetzt im Winter so 3 bis 4 km zusärzlich pro Tag durch die Sonne hinzubekomme.
Aber den Verbrauch von 17 kwh kann man sicher auf 13-15kwh senken.
Inwieweit die Bereifung der Tankinhalt (am besten nur 10l drinnen wenn man vorhat meist elektrisch zu fahren) mitspielt weis ich noch nicht.
Hab mir aber von einem Merzedesfahrer sagen lassen das der Unterschied Winter und Sommerbetrieb 180km zu 120km ist
Was ich finde garned wenig ist....

Das würde umgerechnet auf den P4phv 62km zu 41km sein.....

So, gestern das hat leider wieder nicht geklappt, die Hin- und Rückfahrt (insgesamt ca. 40 km) komplett elektrisch hinzubekommen.
Das lag aber nicht am Fahrzeug, sondern an mir, weil ich beim beschleunigen auf "Power-Modus" gehen wollte und versehentlich die HV/EV-Taste erwischt habe
Zu Hause angekommen hatte ich noch 2 km Restreichweite.

Allerdings steigt die elektrische Reichweite lt. Anzeige im Moment wieder, jetzt 50,4 km

Die Tage mal ins Gebirge gefahren.
Insgesamt 370km Ausflug in die Ramsau.(Dachsteingebirge) und über Salzburg retour nach Wels.
75% Autobahn Anteil teils im Charge Modus gefahren.
Verbrauch 3.8L/100KM. Mit vollem Akku gestartet.

Vom schönen Österreich nach Bayern, ich glaube andersherum kommt häufiger vor

Elektrische Reichweite war gestern bei meinem schon auf 51,2 km gestiegen.

Gestern Abend bei +7°C losgefahren mit E-Reichweite 55,3 KM. Heute morgen bei +6°C vom Kunden nach Hause gefahren.

Fahrstrecke insgesamt (also Hin + Zurück) inkl. Umweg zur Bank,- 64 KM.

UND,- alles im E-Betrieb. Also sehr gut repupiert. Allerdings musste ich in den EV-Betrieb kurz vor meinem haus umstellen,- weil's noch den Berg hoch ging und die Restreichweite schnell dahinschmolz. Zuhause hatte ich dann noch 0,3 Km als Rest stehen.

Ich bin zufrieden.

Klingt doch gut! Äh, was ist repupieren?

Nach innen furzen.

Ah, jetzt ergibt es einen Sinn...Kann ich das mitm normalem P4 auch?

Das ist lediglich für solche Spezies zu verstehen, welche bei Joda gelernt.

@Sebastian: Einer von uns beiden fährt einen P4 und kann es ja mal ausprobieren.

Timo