Priusfreunde.de

Könnt ich mir gut vorstellen.

Ich durfte letzte Woche auch mal den P4 PHEV als Werkstattersatzwagen fahren. Ob er Chademo hat oder nicht, wäre mir sowas von egal - solange der Kofferraum so schiach ist, kauf ich ihn nicht.

Jeder hat seine Prioritäten. Für mich hat er genug Platz und ob der nun hässlich ist .... wüsste nicht warum

@Ernie

Du hattest den selben Gedanken wie Toyota.
Hab einen Bericht gefunden Das Toyota tatsächlich ein Upgrade vorbereitet Grössere Batterie und Schnellladen
Beziehungsweise komplett BEV.
www.treehugger.com/cars/prius-prime-about-go-all-electric.html

ev-sales.blogspot.co.at/2018/02/2017-ev-...st-charging.html?m=1

Zahlen sprechen für sich

Inoffizielles Chademo-Upgrade P4 PHV:
Teile-Liste ohne Gewähr: Verwendung auf eigene Gefahr

G9081D =G9082-47010
G9060C =82821-47580
89260C =89260-47090
G926TA =G926T-47010
8926C =8926C-47010
G92Y3 =G92Y0-47010
G92Y2 =G92W1-47020
G92Y1 =G92V1-47020
G92X3 =G92X3-47030

Jedoch keine billige Angelegenheit (Teilekosten ca €1.650,--)
Das Upgrade ist inoffiziell und damit erlischt wahrscheinlich die Garantie auf die Hybrid Bauteile, sollte man erfragen!

In Toyota Tech-Stream ist dann noch die Kühlung zu aktivieren
(AC-Kühlung) schaltet sich automatisch während des gesamten Ladevorganges an.

Da ist derzeit alles was ich durch meine Recherche in Erfahrung bringen konnte.

Für mich ist das Upgrade zu teuer, ich werde es nicht Durchführen !

Parts B

Genau das ist es, was dem PHV fehlt!

Die schnelle CHAdeMO Ladung beim kleinen Einkauf, wo man mit voller Batterie weiterkommt...!!!!

Mit dem Typ 2 Kabel kann/muss man beim Einkaufen noch auf der Rentnerbank ein Schläfchen machen... - nicht sehr attraktiv..

Genau meine Meinung
Vielleicht tut sich in die Richtung doch noch was....
Mal abwarten.

Ihr kauft einfach zu schnell ein. Macht Großeinkäufe, die 2 Stunden dauern. Dann ist der Akku auch voll.

Plugsurfing kannst halt auch vergessen mit 2 Stunden Wartezeit.
War aber sicher nicht ernst gemeint
Komisch ists halt das es die Option in Japan gibt und hierzulande .......
Es wäre für viele nützlich oft schnell wenig zu laden (Ladefrequenz erhöhen).
Kleine Akkus sind wirtschaftlicher !
Sollte man auch bedenken den viele brauchen nur einen kleinen Akku.
Der Mitsubishi Outlander ist in dieser weise im Vorteil. Ist aber nicht so wirtschaftlich unterwegs wie der P4 Phv.
Braucht aber auch grenzwertige 30 min Ladezeit.
Bei kühlen Temperaturen lädt der P4 Plugin sogar in 15 min bis 80% SOC. Für manche grade mal eine kurze Kaffeepause... kannste ja stehen bleiben bei.

Laden von PHEVs an öffentlichen Ladesäulen erledigt sich von selbst, wenn es genügend BEVs gibt.

Und wann frühestens wird das sein?
In 10 Jahren oder? Doch eher 20 Jahre?

also mein Outlander PHEV benötigt an der CHAdeMO höchstens 25 Minuten, meistens auch nur ca. 20 Minuten, da eh nicht ganz leer...

Da muss man sich beim Einkaufen eher beeilen...

Xylor schrieb:
Und wann frühestens wird das sein?
In 10 Jahren oder? Doch eher 20 Jahre?

Bei uns in der Firma geht die Diskussion schon los:
Die PHEVs, z.B. Mercedes-Modelle, streiten mit den ZOEs und e-Gölfen um die 10 Ladesäulen im Parkhaus.
Laden muss keiner wirklich, aber alle wollen ganz vorn parken, um den kürzesten Weg zu haben und um zu zeigen, was für ein umweltfreundliches Auto sie haben...