Priusfreunde.de

Sicherlich kein Versprecher. Ein Händler wird einfach keine gebrauchten Reifen weiter verkaufen können.
Privater Verkauf ist hier mit Sicherheit die beste Variante.
Gruß
Martin

Ernie schrieb:
wie sieht es bei dem P4 PHEV im Winter aus, wenn Schnee liegt? Diese Frage kann noch niemand beantworten
Doch, kann ich, wenn auch nicht für P4

Meine Fulda Multicontrol waren im letzten Winter auf Schnee besser als der Nokian D4 - beide im Winter auf unseren P2, die bekanntlich auf Schnee ultraübel sind - zumindest für meine Wintererfahrung im Allgäu mit anderen Fahrzeugen.

Der Fulda läuft schön leise und sehr komfortabel, bei Nässe ist er einen Tick schlechter als der Sommerreifen Hankook K425, der aber wirklich eine Klasse für sich ist.

ChristianB schrieb:
Der ist laut Reifenlabel allerdings mit 72dB immerhin ganze 3dB lauter als der CrossClimate+. Das sollte schon deutlich hörbar sein.
Kann ich nicht bestätigen, der Vorgängerreifen war mit 71 dB angegeben.

SchaunWirMal schrieb:
(...)Ich versuche es mal mit ein paar -jedoch weniger als 95- Thesen:
(...)
Soweit Zustimmung, wobei der Vortschritt vielleicht nicht ganz so schnell und bahnbrechend geht bei den Reifen.

Ich selbst fahre momentan die Goodyear Vector 4 Seasons 2. Generation.

Meine einjährige Erfahrung ist, dass sie sich relativ gleichmäßig fahren, egal wie warm, kalt oder feucht es ist. Bei viel Schnee kam ich auch nicht übermäßig ins Rutschen. Das heißt auf der anderen Seite, dass es bei bestem Sommerwetter nicht die griffigsten Reifen sind, es also deutlich bessere Sport-/Sommerreifen gibt. Trotzdem bin ich gerne sportlicher in den Kurven unterwegs, den Vorteil den man dann hat, ist zwar ein früher aber gleichmäßiger Grenzbereich, das ohne Quietschen (und wie gesagt wenig abhängig von der Witterung).

Moin alle zusammen.
Habe am 28.09.17 per Internet den Auto Bild Test für Ganzjahresreifen runterladen können.
Die Nr. 1 ist der Goodyear Vektor 4Seasons G2 Gen-2 in der Reifengrösse 195/65 R15 91H.

Habe ihn auch schon Versandfrei im Ebay bestellt, da PayPal-Bezahler auf den Reifenpreis einen Zeitbegrenzten Rabatt von 10% gewährt. Man muss nur beim Bezahlen das Rabattpasswort "PROFIL17" mit eingeben.
So habe ich pro Reifen 52,29 € bezahlt.
Reifenhändler angerufen Montage, Wuchten usw. 14,- € pro Aluad.
So komme ich auf 66,29 € pro Rad.
Kann sich doch sehen lassen, oder?
Wenn einer Interesse an meinen Originalreifen (Z. Zt. 3.500 km gelaufen) hat, die jetzt bei mir übrig sind, einfach mal melden, liegen demnächst hier in Recklinghausen zum Verkauf.

PS: Der Michelin CrossClimate ist auf dem 2ten Platz gelandet, unwesentlich schlechter.
Grüsse vom Hobel

Hab mal versucht die Seite der Auto Bild hier zu verewigen.

Hoffentlich hilft es bei eurer Entscheidung.
Der Hobel

Für die gut gemeinte Hilfe vielen Dank, aber das stellt einen Verstoß gegen das Urheberrecht dar. Die Datei musste daher von unserem Server entfernt werden. Bitte unsere Nutzungsbedingungen (KLICK) beachten.

Grüße, Egon

Danke für den Test (hab die PDF-Datei gleich wieder gelöscht - der Nachbar kauft sich die Zeitschrift sowieso, da kann ich mir das nochmal genauer anschauen)!

Mich wundert allerdings, dass AutoBild für den CrossClimate+ das EU-Label C/A/68 angibt, wohingegen Michelin C/B/69 angibt.
Auch wundert mich, dass sie beim Michelin "Kürzeste Bremswege auf nasser [und trockener] Strecke" schreiben, bei "Bremsen Nass" aber als Note 2+ vergeben, während der Goodyear eine 1- bekommt - der Bremsweg also noch kürzer sein sollte ...

Trotzdem ein aufschlussreicher Testbericht.

Das Label ist abhängig von der Reifengröße, getestet wurden 205/55 16.
Goodyear, Michelin und Conti sind "Vorbildlich", mit den Einschränkungen "verringerte Laufleistung" bei Goodyear, "Untersteuerneigung auf Schnee" bei Michelin und "mäßige Laufleistung" bei Conti.
Direkt dahinter folgen als "Eco-Meister" die baugleichen Reifen von Kleber und BF-Goodrich (beide aus dem Hause Michelin), die auch noch mit der höchsten Laufleistung aufwarten und auch sonst nirgends schlechter als 2- abschneiden.
Erfreulich: diese fünf bestplatzierten Reifen sind gleichzeitig auch jene mit dem geringsten Rollwiderstand. Sieger ist hier Conti, die das aber mit höherem Verschleiss und hohen Kaufpreisen wieder zunichte machen.

Timo

Entschuldigung, nicht dran gedacht.
Kommt nicht noch mal vor.

Ich weiß nicht so recht was man von dem Test halten soll....

Kleber und BF Goodrich sind ja zumindest vom Profil baugleich - warum hat einer eine höhere Traktion als der andere?

Vredestein und Apollo auch fast derselbe vom Profil her, warum sollten sie sich beim Aquaplaning derart unterscheiden?

Und mein Favorit Fulda Multicontrol war dieses Jahr gar nicht mehr dabei - eigentlich gut, dann bleibt er günstig

Timico schrieb:
Das Label ist abhängig von der Reifengröße, getestet wurden 205/55 16.
Die von mir genannten Werte bezogen sich auf die getestete Größe.

Übrigens: ich weiß nicht, ob es Absicht von AutoBild ist oder nicht, aber der Artikel ist frei zum Download verfügbar (oder hier auf „Infografik“ klicken).

ChristianB schrieb:
...aber der Artikel ist frei zum Download verfügbar

online: www.autobild.de/artikel/ganzjahresreifen...5-r-16-12650883.html
Das ging ja noch schneller als erwartet, am selben Tag wie die Printausgabe schon online. Sonst waren stets 2-3 Wochen dazwischen.
Ist die pdf bei euch auch so unscharf oder spinnt mein Reader?

Timo

Wird wohl ein Versehen sein, da man den Artikel weiter unten für €1 kaufen soll.
Bei mir wird die PDF-Datei korrekt und scharf angezeigt. Das Rendern der jeweiligen Seite dauert hier auf dem Tablet allerdings etwas länger als gewohnt (2-3 Sekunden).

Zum Test: mein bisheriger Favorit (CrossClimate+) ist für mich durch den sehr schlechten Wert beim Kurven-Aquaplaning erstmal aus dem Rennen. Der Continental ist für den ersten Versuch des Herstellers erstaunlich gut und trotz der 72dB vom Reifenlabel kaum lauter als die Konkurrenz, die 68-69dB angeben. Erstaunlich finde ich, dass der Goodyear auf einmal im Trockenen und auf nasser Fahrbahn sehr gut abschneidet. Bei früheren Tests war das nicht der Fall, wenn ich mich nicht irre.

Bei mir auf dem Tablet bleibts auch nach einer Minute noch unscharf...liegt dann wohl an der App. :/

Der CrossClimate bleibt für mich im Rennen, der Wert fürs Kurvenaquaplaning liegt zwar am Ende des Feldes, laut Grafik aber immer noch im "grünen" Bereich - der Conti wiederum ist aufgrund des deutlich höheren Verschleisses bei gleichzeitig höchstem Kaufpreis aus dem Rennen.

Ich brauche zum Frühjahr neue Reifen und grübel jetzt bis dahin, ob ich Goodyear, Michelin oder Kleber den Vorzug gebe.

Timo