Priusfreunde.de

Entdeckt von Herbert.

Nur 15"-Räder, kein Fahrradheckträger, kein 11"-Zolldisplay. 3 Ausstattungsvarianten. Bei Solardachoption gibt es kein HUD und es fehlen ein paar Parksensoren. Im Wesentlichen sind alle 3 Varianten in den wichtigen Komponenten voll ausgestattet. Der Preis für die Solardachvariente 40.070,00€ abzgl. 3.750,€ Prämie.
Grüße, Egon

Hallo,

Ich bin neu hier und wollte nun doch mal aktuelle Infos loswerden (lesen tat ich schon seit sehr vielen Jahren).

Heute hatte ich den Reifenwechsel an meinem "alten" Prius 2, und dabei hat mich mein Händler kurz abgefangen da er mein hohes Interesse am P4 PHEV kannte.

Und tatsächlich hatte er gerade druckfrisch (Datum 2.11.2016) die aktuellen Infos zu den Modellen (und hat mir ein paar Seiten ausgedruckt und in die Hand gedrückt).

Kurz (ich zitiere direkt aus dem Ausdruck - natürlich trotzdem alles ohne Gewähr):

• Prius Plug-in Comfort : 37.550


• Prius Plug-in Comfort + IPA & ICS: 38.500


• Prius Plug-in Solar : 39.600


• Prius Plug-in Executive: 40.650

Nahezu volle Basisausstattung ist überall identisch (wie andernorts bestätigt, in DE alle nur mit 8" Display ohne CD Player). Dazu folgende Extras

• Prius Plug-in Comfort : HUD, BSM & RCTA


• Prius Plug-in Solar : nur Solardach (kein HUD!)


• Prius Plug-in Executive: HUD, BSM & RCTA, Ledersitz Schwarz, IPA & ICS, JBL Soundsystem, Alu Einsteigleisten vorn

Offizieller Verkaufsstart 24.03.2017
(Vorbestellungen aber vorher möglich)

Nachtrag: ach ja, die Farben:

• 040 schneeweiß


• 791 aqua blue metallic, +590


• 1G3 marlingrau metallic, +590


• 3T7 granatapfelrot metallic, +890


• 070 novaweiß perleffekt, +890

Danke schön und willkommen im Forum!

Grüße, Egon

Scheint, als ob Toyota Deutschland es (konsequent wie immer) schafft, oft gewünschte Kombinationen in Deutschland auszuschließen. Folgerichtig Leder nur schwarz

Kann man beim Comfort+ das JBL System dazubestellen?
Leder bräuchte ich nicht .

Ich bin geschockt! Nach den "Apotheken-Preisen" für den P3 PHEV geht es genau so weiter!
Da kann ich nur sagen, "ohne mich"! Die Wahrscheinlichkeit steigt gerade dramatisch, dass mein erster PHEV nicht von Toyota, sondern von Hyundai/Kia kommt. Ich hoffe, die setzen ein deutliches Zeichen beim Preis für den PHEV.
Von der Farbpalette, den Ausstattungspaketen und dem P4-Design möchte ich da noch gar nicht reden.
Gruß Thorsten

Die Alternative Solardach gegen HUD ist für mich nicht plausibel.

priusb78 schrieb:
Ich bin geschockt! Nach den "Apotheken-Preisen" für den P3 PHEV geht es genau so weiter! Ich hatte mich auf den Wagen seit seiner Vorstellung in den USA so gefreut, jedoch ist in den letzten Wo. und Monaten immer mehr Ernüchterung bei mir eingetreten.

Viele "unschöne Kleinigkeiten" addieren sich.
Der Prius ist in Dtl. immer noch nicht angekommen.
Der Prius PHEV wird es wohl ebenso wenig.

Die Preise passen zu denjenigen, die ihn unbedingt haben wollen. Sie passen vermeintlich nicht für diejenigen, die gerne einen Schritt in die Zukunft machen wollen, aber nicht die persönliche Vollendung in den Ausstattungen, Extras, Farben und sonstigen Details finden.

Zudem steigern Probleme mit dem Safety Sense ( beim Auris ) nicht die Kauflaune eines neuen Toyota.

Gruß
Hybridfan5

Das Problem für den PHEV ist, dass sich die Welt ein paar Jahre weitergedreht hat...

Was damals noch fast ein Alleinstellungsmerkmal hatte, gibt es jetzt auch von anderen Herstellern. Er wird nun "gewöhnlich". Die damaligen "nehmbaren" hohen Preise werden aktuell m.E. nicht zu halten sein. Dafür gibt es andere schöne Dinge oder preisgünstigeres.

Die Batterieautos bieten den Reiz der E-Mobilität nun vollständiger und auch erschwinglicher ohne ein Reichweitenproblem zu haben.

Viele Early Adapters fahren jetzt auch auf Tesla ab oder haben schon reserviert. Denke, dass das Model 3 der direkte Konkurrent für den PHEV sein wird - erstmal preislich gesehen. Wer genauer hinblickt, wird beim Tesla viel mehr für sein Geld bekommen.

Oder ganz anders:

Für den PHEV Preis kann ich den Yaris Hybrid Grundausstattung bekommen und kann dann noch ein Batterieauto dazukaufen.

priusb78 schrieb:
Ich bin geschockt! Nach den "Apotheken-Preisen" für den P3 PHEV geht es genau so weiter!
Da kann ich nur sagen, "ohne mich"! Die Wahrscheinlichkeit steigt gerade dramatisch, dass mein erster PHEV nicht von Toyota, sondern von Hyundai/Kia kommt. Ich hoffe, die setzen ein deutliches Zeichen beim Preis für den PHEV.
Von der Farbpalette, den Ausstattungspaketen und dem P4-Design möchte ich da noch gar nicht reden.
Gruß Thorsten

Für den Ioniq PlugIn sind die Preise meines Wissens noch nicht bekannt. Schon der normale P4 liegt vom Ioniq ausstattungsbereinigt nicht sehr weit entfernt. Ich rechne damit, dass es beim P4 PHEV nicht viel anders ist.
Klar und das muss man deutlich anprangern, ein günstiges Einstiegmodell wäre schon gut gewesen und die Ausstattungspolitik ist Toyota D typisch nicht plausibel aber Mondpreise sind es nun auch nicht.

Verkaufsfördernd wird das, was wir oben lesen können, sicher nicht sein, das steht fest. Ein günstiges Einstiegsmodell hätte da geholfen. Hyundai hat das verstanden.

Jeri schrieb:
Ein günstiges Einstiegsmodell hätte da geholfen.Genau so sehe ich es auch!
Immerhin gibt es einen "preislich attraktiven" P4 Basis.

Mir liegt es nicht daran, möglichst viel "elektronischen Spielkram" für mein Geld zu erhalten,
der dann leider oft auch noch nicht einmal zufriedenstellend funktioniert.

Gerne betätige ich Fensterheber auch altmodisch per Kurbel. Auf Mechanik kann man sich bei Toyota wohl verlassen.

HUD brauche ich überhaupt nicht. Meine Augen können damit nichts anfangen. In dem Falle wäre sogar Solarpanel ohne HUD für mich angemessen.

Blackmen schrieb:
Für den PHEV Preis kann ich den Yaris Hybrid Grundausstattung bekommen und kann dann noch ein Batterieauto dazukaufen.
Das ist eine wundervolle Darstellung ! Die gefällt mir !

Hybridfan5

Genau! Ihr habt den Nagel auf den Kopf getroffen - nur Toyota nicht...

Ein P4 PHEV mit einer Basisaustattung wie mein P2 Sol für Liste 27.000 Euro wäre mein Wunsch. Alles andere einzeln auswählbar, v.a. ein Schiebedach.

Gruß Thorsten

Sorry, aber das ist unrealistisch. Schau Dir die Preise für die Plug-In-Hybriden bei den deutschen Herstellern an dann wirst Du feststellen dass das Angebot von Toyota sehr preiswert ist.

Ich würde sagen,erst mal Ruhe bewahren .
Als Hyundai bekannt gab das es die Einstiegsvariante des Ioniq für ~23.000 € geben würde,kam Toyota mit der bis heute geltenden "Hybridprämie" !
Da Hyundai ihren E-Ioniq ab etwa 33.000 € anbieten wird,kann ich mir nicht vorstellen das die Plug-in Einstiegsvariante des Ioniq um so vieles teurer sein wird .
Toyota wird also reagieren müssen,wenn der Plug-in nicht erneut zum Ladenhüter werden soll .
Was mich allerdings etwas irritiert ist,ist das bei den technischen Daten in der Niederländischen Preisliste,wo übrigens die Preise,im Gegensatz zu der am 01.08.2016 veröffentlichten um knapp 3000 Euro gestiegen sind,die "Topsnelheid" mit nur 162 angegeben ist !?

Blackmen schrieb:
Das Problem für den PHEV ist, dass sich die Welt ein paar Jahre weitergedreht hat...

Was damals noch fast ein Alleinstellungsmerkmal hatte, gibt es jetzt auch von anderen Herstellern. Er wird nun "gewöhnlich". Die damaligen "nehmbaren" hohen Preise werden aktuell m.E. nicht zu halten sein. Dafür gibt es andere schöne Dinge oder preisgünstigeres.

Die Batterieautos bieten den Reiz der E-Mobilität nun vollständiger und auch erschwinglicher ohne ein Reichweitenproblem zu haben.

Viele Early Adapters fahren jetzt auch auf Tesla ab oder haben schon reserviert. Denke, dass das Model 3 der direkte Konkurrent für den PHEV sein wird - erstmal preislich gesehen. Wer genauer hinblickt, wird beim Tesla viel mehr für sein Geld bekommen.

Oder ganz anders:

Für den PHEV Preis kann ich den Yaris Hybrid Grundausstattung bekommen und kann dann noch ein Batterieauto dazukaufen.


hallo blackmen! ich wüsste jetzt nicht welches neue elektroauto in der größe eines p4 zusammen mit einem yaris hybrid den preis eines p4phev ergeben würde. ehrlich gesagt kenn ich gar kein reines elektroauto in der größe, noch dazu ohne reichweitenproblem. und der oft angeführte tesla 3 ist ja noch gar nicht auf dem markt. vor 2018 wirds wohl nix werden in deutschland. und der preis für ein gut ausgestattetes modell wird wohl tendenziell eher deutlich über 40.000€ liegen.

also ich find den preis für den toyota zwar selbstbewußt aber durchaus marktgerecht. und mitbewerber die das gleiche technologiepaket anbieten können sehe ich eigentlich nicht. so überschwemmt mit plug-in hybriden ist der markt nicht dass man hier von "gewöhnlich" sprechen kann.

lg florian