Priusfreunde.de

Civic2006 schrieb:
Ach wie oft schon wollte man den Prius vom Thron gestoßen haben ?
Abwarten !

Ja, verglichen werden kann erst, wenn der Ionic PHEV auf dem Markt ist. Der soll erst im Herbst 2017 kommen.

Civic2006 schrieb:

Abwarten !

Das scheint nach "Nichts ist unmöglich!" und "Always a better way" der neue Slogan von Toyota zu sein...

Der P4 Prime lässt dem Chevy Volt Premier den Vortritt.
Der Prime sei ne Schnarchnase, steht zu lesen.

Der Prime hat zwei deutliche Vorzüge: Er ist geräumiger, und zwar im Fahrgastraum und auch im Kofferraum; und er kostet weniger.
Alle anderen Punkte gehen an den Ami.

www.caranddriver.com/comparisons/2017-ch...nced-comparison-test

Sinnvoll finde ich den gemessenen Verbrauch bei "leerer" Batterie: 5,6 ltr/100 km (Volt) und 4,4 (Prime). Das belegt die Effizienz des Toyota-Benziners.

PS: Und der Prime hat eine Fresse wie ein Urzeitviech tief unten im Marianengraben ....

Im amerikanischen Prius Chat wurde der Car&Drive Artikel aber ziemlich gründlich demontiert (klar, unparteiisch ist da niemand ... aber trotz dem wurden da viele gewichtige Mängel des Artikels angesprochen):
priuschat.com/threads/car-driver-says-pr...gly-too-slow.175645/

Car&Driver sind nicht unbedingt die größten Priusfreunde,aber die Meßwerte stimmen in etwa,da es dazu auch Videos bei Priuschat gibt die ein Besitzer hochgeladen hat .
Ein Überholen im E-Modus im Prime sollte man sich wohl sparen wenn 80-112 schon über 8 Sekunden dauert,es sei denn es sind signifikant langsamere Verkehrsteilnehmer.
Die Kritik wird hierzulande ähnlich harsch ausfallen,auch was letztenendes die Höchstgeschwindigkeit betrifft .
Toyota hätte dem "Prime" aber auch wirklich mal einen stärkeren E-Motor verpassen können .

Civic2006 schrieb:
Car&Driver sind nicht unbedingt die größten Priusfreunde ....
Ja, das muss man immer im Hinterkopf haben. Ich glaube, nur Jeremy Clarkson mag den P NOCH weniger; oder anders: Er hasst Prius.

Die Einleitung ist schon grenzwertig subjektiv, das würde man nicht mal in der Autobild so lesen. Macht Leser möglicherweise voreingenommen. Aber wenn man - wie wir - ein wenig über den Dingen steht kann man über manche Knüffe auch schmunzeln.

Ja, der P4 mit dem großen Vierzylinder - dann würd ich keine Sekunde zögern. Gibt's den Motor überhaupt (in welchem Modell / Land auch immer) überhaupt als PHEV?

Prius Prime Review von Alex on Autos:

kroebje schrieb:
Ja, der P4 mit dem großen Vierzylinder - dann würd ich keine Sekunde zögern. Gibt's den Motor überhaupt (in welchem Modell / Land auch immer) überhaupt als PHEV?
Nein. Siehe dritte Spalte von links in unserer Übersicht:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...w=article&id=188

Grüße, Egon

Civic2006 schrieb:

Die Kritik wird hierzulande ähnlich harsch ausfallen,auch was letztenendes die Höchstgeschwindigkeit betrifft .
Toyota hätte dem "Prime" aber auch wirklich mal einen stärkeren E-Motor verpassen können .
Nach dem aktuellen Bericht im Spiegel zum Ampera E, bin ich mir nicht mehr 100% sicher, ob diese Aussage grundsätzlich so eintreffen wird ... denn da liest man folgende, interessante Worte:
Man spielt mit den vier unterschiedlichen Rekuperationsstufen. Und man stellt schnell fest, dass 150 km/h Höchstgeschwindigkeit vollkommen ausreichend sind.
... so sehe ich das auch, und offenbar ganz langsam auch andere (aber natürlich bin ich mir dessen bewusst, dass immer noch eine überwiegende Mehrheit einer anderen Meinung ist).

Das ist mir heute Morgen auch gleich aufgefallen. Und das von Thomas Geiger, besser bekannt als Tom Grünweg.

Dabei hat er den Schnarchlader des Modells zurecht klar kritisiert. Daraus könnte man schließen, dass auch die ausreichenden 150 km/h keine Opel-Hofberichterstattung gewesen sind, sondern tatsächlich seine Meinung widerspiegeln.

Grüße, Egon

Zitat:
Der klassische Hybridantrieb feiert in ganz Europa neue Verkaufserfolge. Ausgerechnet jetzt bringt Toyota vom Klassiker Prius eine Variante mit dem deutlich weniger gefragten Plug-in-Hybrid. Der jedoch kann etwas richtig lang, was das normale Modell nur ganz kurz kann.

[...] Einen Fahrbericht sowie eine ausführliche Kurzfassung veröffentlichen wir am Dienstag, 7. Februar 2017.
- www.focus.de/auto/news/toyota-prius-plug...dose_id_6599590.html
- motorzeitung.de/news.php?newsid=410399

"Ausführliche Kurzfassung"?

Grüße, Egon

Als der P4 kam, wurde oft kritisiert, daß es kein Plugin ist, "nicht mehr zeitgemäß". Nun kommt die Plugin-Variante und wird auch kritisiert.

LG
Klaus

Ist eh alles schon wieder überholt !
Toyota gibt den Verbrauch mittlerweile schon mit 1,0 Liter an .
Ich vermute aber dennoch das der neue Plug-in mit weit mehr Kritik als Lob überschüttet werden wird .

Offizielle Fotogalerie der europäischen Ausführung. Englischer Text:
www.carscoops.com/2017/02/toyota-details...-plug-in-hybrid.html

Timo

Der detaillierte Kurzbericht im Focus ist jetzt auch verfügbar:
www.focus.de/auto/news/fahrbericht-toyot...iter_id_6608710.html

Klingt auch nicht nach einem (von manchen befürchteten) Verriss sondern eher recht vernünftig.