Priusfreunde.de

Durch Zufall gerade das entdeckt:
Prius 4 Plug-in

Da wird die Vorstellung des P4 Plug-in für September 2016 angekündigt.

Ich hoffe das wurde noch nirgends geschrieben

Oh sorry jetzt entdeckt, das es eine eigene Rubrik gibt bitte dorthin umziehen.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil

Kein Problem. Lieber doppelt als gar nicht.

Grüße, Egon

... und für das Auto gibt es dann 5000€ Prämie vom Staat ????

Ich könnte mir vorstellen, das wäre ein guter Kaufgrund !!!
Sollte ich schwach werden ?

VG
Hybridfan5

Hybridfan5 schrieb:
... und für das Auto gibt es dann 5000€ Prämie vom Staat ????

Ich könnte mir vorstellen, das wäre ein guter Kaufgrund !!!
Sollte ich schwach werden ?

VG
Hybridfan5Sehe ich auch so. Dann sind wir schon zwei.

MfG Harzbube.

Ja, das wird spannend, was er denn kostet und ob die Prämie tatsächlich kommt.

Vielleicht ist dann ein P4 plug-in billiger als ein normaler P4?

Schnell noch P4 stornieren?

Oh, dass sind ja erfreuliche Nachrichten.

Nachdem hier das Gerücht umging, es werde nie einen PiP4 geben, habe ich mich aus den ganzen P4-Diskussionen herausgehalten (der eine oder andere wird es vielleicht bemerkt haben).

Ich fand die ganze "Hysterie" um den P4 eh übertrieben, da der technologische Fortschritt mMn nur marginal ist.

Ich habe für mich entschieden, dass mein nächstes Wägelchen auf jeden Fall eine Nabelschnur bekommen soll, da es für mein Fahrprofil optimal wäre (meist nur Kurzstrecken <10km, ab und an >100km).

Und da wäre Toyota dann ohne PiP4 aus dem Rennen gewesen (außer ich nähme einen gebrauchten PiP3).

Am liebsten wäre mir natürlich ein BEV, aber schauen wir mal, die Entscheidung steht erst 2018 an und da fließt noch reinlich Wasser den Rhein 'runter

Grüße
Peter

Gibts eigentlich schon irgend etwas konkretes zum Thema "staatliche Förderung von E-Autos oder Hybriden".Ich weiß das was kommen sollte,bin aber nicht auf dem aktuellen Stand.

Bitte hier entlang. Die aktuelle Entwicklung steht jeweils weiter hinten in den Threads.

- Kaufprämie für Elektrofahrzeuge
- Elektromobilitätsgesetz

Grüße, Egon

Danke dir!Da ich mir demnächst eh einen Prius zulegen wollte,ein interessantes Thema.Mal abwarten was der P4 Plugin dann so kann.

eben gefunden...

PRIUS PLUG-IN HYBRID
Great things are around the corner.

Prius Plug-in Hybrid has helped usher in a new era of efficiency, but we are temporarily pausing production after the 2015 model year. Rest assured, we remain committed to the continued progress of alternative-fuel vehicles. As was done with the previous generation, this next Prius Plug-in Hybrid vehicle will arrive later in 2016 after the launch of the all-new Prius liftback and will feature significant enhancements in performance, design and technology. In the meantime, the all-new Prius liftback will once again revolutionize the hybrid market, and the history-making Mirai fuel-cell vehicle is ready to help lead the hydrogen movement. Let’s keep driving toward a brighter future. Let’s go places.

auf www.toyota.com/prius-plug-in-hybrid/

Da bin ich ja mal gespannt was der P4 an Reichweite so können wird.

Viele km kann ich mir leider nicht vorstellen. Der untere Kofferraum beim P2/P3 sowie die Ersatzradmulde fehlen ja vollkommen. Der normale Kofferraum liegt auch etwas niedriger.

Beim letzten PF-Treffen in der Eifel vermuteten wir dass dieser Stauraum der Allradoption (in anderen Ländern) zum Opfer gefallen sein wird (E-Motor, Untersetzungsgetriebe, Differential und Leistungselektronik braucht schon etwas an Platz).

Aber mal sehen, vielleicht kann Toyota zaubern...

In Richtung Hybrid und auch in Richtung Plug-In sind sie zumindest in Deutschland unter Zugzwang. Der Marktanteil von Hybriden+Plug-Ins von Toyota schwindet schnell:



Gruß alupo

@Alupo

Ich denke nicht, dass Toyota weniger Hybride aufgrund des Plugin Markts verkauft. Es werden einfach mehr Plugins generell verkauft, gleichzeitig verkauft Toyota aber nicht weniger Hybride, der Marktanteil schrumpft nur, weil sie nicht mehr die einzigen sind.

alupo schrieb:
In Richtung Hybrid und auch in Richtung Plug-In sind sie zumindest in Deutschland unter Zugzwang. Der Marktanteil von Hybriden+Plug-Ins von Toyota schwindet schnell:


Na ja, Marktanteil ist halt so eine Sache.

Das ist ähnlich wie bei Apple mit dem iPhone.
Nach der Vorstellung des iPhone als sie quasi das Smartphone neu definiert hatten, war der Marktanteil so ziemlich bei 100%, weil keiner mehr die Prä-IPhone-Ära-Smartphones wollte (siehe Blackberry).

Dann kam Google mit Android und der Smartphone-Kuchen wurde größer, dadurch dann der Marktteil des iPhone kleiner. Nur stieg die ganze Zeit auch der Absatz und Apple ist weit davon entfernt am Stock zu gehen, weil es jetzt soviel Smartphone-Konkurrenz gibt. Im Gegenteil, während die meisten anderen bei Smartphones draufzahlen verdient Apple immer noch richtig gut.

In Bezug auf Hybrid sehe ich das ähnlich. Derzeit schmeisst halt jeder Parallel-Hybrid-Plugins in den Markt. Das macht auch hier den Kuchen größer und damit den Marktanteil kleiner. Aber die 4771 scheinen ja nur von den 4968 aus dem November getopped zu werden. Mal sehen was das weitere Jahr noch bringt. So lange Toyota mehr Hybriden verkauft als in der Vergangenheit kann der Marktanteil ruhig sinken. Und ich vermute was das Geld verdienen angeht dürfte Toyota mit seinem Hybrid-System mittlerweile auch ganz gut dastehen. Wenn die da noch draufzahlen würden, dann würden sie nicht ständig in weiteren Baureihen (wie gerade z.B. den RAV4) Hybrid als Option anbieten.

Gegenüber dem ÖAMTC hat der österr. Toyota-Importeuer Frey den Prius 4 plug-in für November 2016 angekündigt.
www.oeamtc.at/portal/fahrbericht-toyota-prius+2500+1646747
(Text unter dem letztn Bild)