Priusfreunde.de

Was sollte eine

führende Expertin für Wasserstoff und als Vorsitzende im Nationalen Wasserstoffrat

auch anderes sagen?

Angesichts des Titels "Nationaler Rat" würde ich mal hoffen, man rät dazu, was für die Nation am Besten ist.

LG
Klaus

Honda kündigt neues Wasserstoff-Elektroauto auf Basis des CR-V an
Honda gehört bei mit Wasserstoff betriebenen Brennstoffzellen Elektrofahrzeugen unter den etablierten Autobauern zu den Pionieren. Der eher kleine japanische Hersteller hält auch künftig an der Entwicklung von Wasserstoff-Systemen fest.
ecomento.de/2022/12/13/honda-kuendigt-ne...f-basis-des-cr-v-an/

LG
Klaus

Stellantis plant weitere Wasserstoff-Partnerschaft
„Die technologische Roadmap von Symbio passt perfekt zu den Plänen von Stellantis für die Wasserstoff-Markteinführung in Europa und den USA“, sagt Stellantis CEO Carlos Tavares. „Dieser Schritt wird die Geschwindigkeit der Entwicklung erhöhen, um unseren Kundinnen und Kunden emissionsarme Produkte anzubieten, die über herkömmliche Elektroautos hinausgehen. Wir danken den Teams von Faurecia, Michelin und Symbio für ihr Bekenntnis zu Innovation, Exzellenz und Kooperation auf unserem Weg in eine dekarbonisierte Mobilität.“
www.elektroauto-news.net/2022/stellantis...rstoff-partnerschaft

LG
Klaus

„Wir bringen die Fuel Cell in die Serienanwendung“ – Thomas Wintrich von Bosch
Thomas Wintrich von der Robert Bosch GmbH referiert bei unserer Online-Konferenz „electrive.net LIVE“ zu den Lösungen, die das Unternehmen bei Brennstoffzellen anbietet. „Wir bringen die Fuel Cell in die Serienanwendung“, so Wintrich. Für Bosch sei dies ein großer Schritt.
www.electrive.net/2023/01/19/wir-bringen...-wintrich-von-bosch/

LG
Klaus

Was zur Verkehrsrevolution mit Wasserstoff-Lkw noch fehlt
Für den Klimaschutz sollen künftig mehr mit Wasserstoff betriebene Lkw in Hessen unterwegs sein. Doch das Modellprojekt offenbart noch einige Mängel.
www.hessenschau.de/wirtschaft/was-zur-ve...erstoff-lkw-100.html
Ich habe es bewußt nicht im Nutzfahrzeuge-Thread gepostet, weil die Hürden/Mängel auch auf Pkw übertragbar sind.

LG
Klaus

Honda skizziert BZ-Roadmap / BZ-Antriebsverkauf an Dritte geplant
Honda hat seine Zukunftsstrategie für den Einsatz von Brennstoffzellen zum Eigengebrauch und zur Vermarktung veröffentlicht. Kernbotschaft ist, dass Honda das mit General Motors kreierte BZ-System ab Mitte der 2020er Jahre auch an Dritte verkaufen und außerdem noch einmal eigenständig verbessern will.
www.electrive.net/2023/02/02/honda-skizz...f-an-dritte-geplant/

LG
Klaus

Honda CR-V mit Wasserstoff-Brennstoffzelle soll 2024 kommen
Der Antrieb ist vorerst nur für Japan und Nordamerika vorgesehen
Honda glaubt an die Zukunft von Wasserstoff-Brennstoffzellen und kündigt erhebliche Erweiterungen in diesem Bereich an. Dazu gehört die Markteinführung eines CR-V-Elektrofahrzeugs auf Brennstoffzellenbasis im Jahr 2024 in Nordamerika und Japan.
insideevs.de/news/650683/honda-brennstof...ll-2024-ankundigung/

LG
Klaus

Truck mit Ammoniak-Brennstoffzelle – effizienter als mit Wasserstoff?
Ein amerikanisches Start-up hat einen Sattelschlepper mit Ammoniak-Brennstoffzelle vorgestellt. Das bringt Vorteile – aber auch Nachteile.
www.heise.de/hintergrund/Truck-mit-Ammon...erstoff-7478442.html

LG
Klaus

„Die Vorteile von sLH2“ – Benjamin Reuter von Daimler Truck & Thomas Acher von Linde
Benjamin Reuter von Daimler Truck und Thomas Acher von Linde sprachen bei unserer Online-Konferenz „electrive.net LIVE“ über die Vorteile von sLH2 – auf Fahrzeug- und Infrastrukturseite. sLH2 steht für „subcooled liquified hydrogen“, also tiefgekühlten verflüssigten Wasserstoff.
www.electrive.net/2023/02/09/die-vorteil...mas-acher-von-linde/

LG
Klaus

Mit ultratiefgekühltem, flüssigem Wasserstoff paßt einfach mal mehr auf den LKW (ca. 3x so viel*):

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=900#755713




* geschätztes(!) Volumen: mind. 20.000 l, Dichte 70,99 g/l, 1.419,8 kg gegenüber 500 kg bei gasförmigem Transport

Wissenschaftler erteilen Wasserstoff-Antrieb eine Absage

Geräuschlos und während der Fahrt so sauber wie ein E-Auto, aber schnell zu tanken: Wasserstoff gilt bei seinen Befürwortern als bester Weg zwischen Verbrennungsmotor und dem E-Auto, dessen Batterieproduktion aktuell sehr rohstoffintensiv ist. Jedoch könnte das Wasserstoff-Auto am Kraftstoffpreis scheitern: Billigen Wasserstoff (H2) für Brennstoffzellen-Pkw wird es wohl auch in Zukunft nicht geben.

Eine nun veröffentlichte Prognose des Fraunhofer-Instituts für System- und Innovationsforschung rechnet für das Jahr 2045 mit Preisen, die den Einsatz als Kraftstoff im Straßen- und Schienenverkehr unwirtschaftlich machen. Bislang hatten auch skeptischere Experten zumindest die Nutzung für den Gütertransport noch als mögliches Szenario gesehen.

www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/i...-fuer-sie-sehen.html

Ich halte sehr viel vom Fraunhofer-Institut.
Aber Einkaufs-/Verkaufspreise über mehr als 20 Jahre zu prognostizieren ist schon eine gewagte Ansage.

Ich halte sehr viel vom Fraunhofer-Institut.
Von welchem?
Ich habe mich schon vor ein paar Jahren der Meinung Einiger im Forum angeschlossen, das H2 im Straßenverkehr wirtschaftlich kaum darstellbar sein wird, auf 10+ Jahre. Stand jetzt ist ein EE-Strom Überschuß nicht in Sicht. Zusammen mit dem Wirkungsgrad kann dabei so schnell keine Lösung rauskommen, die einerseits wirtschaftlich ist und andererseits ökologisch, mit den Klimazielen kompatibel. Nach meinem unstudierten Verstand muß Wasserstoff also absehbar teurer sein, als direkt in Akkus Strom zu laden.

LG
Klaus

Richter Group erhält Tankinfrastruktur, Wasserstoff und H2-Lkw von E.ON und Nikola
Das US-Unternehmen Nikola und E.ON haben eine Kooperationsvereinbarung mit dem Logistikdienstleister Richter Group zur Dekarbonisierung seiner Schwerlastflotte in Deutschland unterzeichnet. In einem ersten Schritt hat Richter Group 20 wasserstoffbetriebene Lkw vom Typ Nikola Tre bestellt.
ecomento.de/2023/03/06/richter-group-erh...von-e-on-und-nikola/

LG
Klaus