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Ah, ja!

Zitat:
Renault kündigt Konzeptauto mit Wasserstoff-Antrieb an

Renault gehört zu den Elektroauto-Pionieren und will diesen Weg künftig noch intensiver verfolgen. Die Franzosen setzen neuerdings aber auch verstärkt auf teilelektrische Versionen bestehender Baureihen. Bei Transportern treibt das Unternehmen zudem wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Stromer voran. Später könnte es auch Pkw mit Wasserstoff als Kraftstoff für den Antrieb geben.
- ecomento.de/2022/02/21/renault-kuendigt-...serstoff-antrieb-an/

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


15. März 2022


Toyota entwickelt sicheren Speicher für Wasserstoff

Vielseitiges Tankmodul ermöglicht breiteren Einsatz von Wasserstoff

• Sichere Speicherung und problemloser Transport von Wasserstoff
• Vom Mirai bekannte Hochdruck-Tankanlage nicht nur in Autos einsetzbar
• Erprobung im Rahmen von Motorsportveranstaltungen

Köln. Toyota Motor Corporation hat einen neuen Wasserstoffspeicher für unterschiedliche Einsatzgebiete und Aufgabenbereiche entwickelt. Das Modul umfasst mehrere Hochdruck-Tanks aus mehrlagigem Hightech-Kunststoff, die Wasserstoff mit einem Druck von 700 bar speichern. Im Rahmen von Motorsportveranstaltungen wird ein Prototyp nun abseits der Rennstrecke dem Praxistest unterzogen.

Den Weg in eine nachhaltigere, wasserstoffbasierte Gesellschaft ebnet Toyota mit seiner Brennstoffzellentechnologie. Die Limousine Mirai (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,89-0,79 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km - nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren) fährt bis zu 650 Kilometer mit nur einer Tankfüllung, ohne während der Fahrt CO2 und Schadstoffe auszustoßen – als Emission entsteht lediglich Wasserdampf.

Diese Kombination aus Umweltfreundlichkeit und nahezu uneingeschränkter Alltagstauglichkeit hat auch das Interesse abseits der Automobilbranche geweckt: Auch im Schienenverkehr, in der Schifffahrt und beim Hafenumschlag sowie in mobilen Generatoren wird die Technik beispielsweise verwendet. Aufgrund von unterschiedlichen Sicherheitsstandards und Umgebungen ließen sich die speziell für das Fahrzeug entwickelten 700-bar-Hochdrucktanks bislang jedoch nicht ohne Weiteres in anderen Bereichen einsetzen. Hier schafft der neu entwickelte Wasserstoffspeicher-Prototyp Abhilfe.

Neben drei unterschiedlichen Speicherkapazitäten, die auf den im Mirai verwendeten Wasserstofftanks basieren, werden auch größere Tankmodule mit erweitertem Fassungsvermögen entwickelt. Unabhängig von der Größe verfügen alle über die vom Mirai bekannten Sicherheitsvorrichtungen. Hierzu gehören ein Detektor und ein Sicherheitsventil, die den Austritt von Wasserstoff entdecken bzw. verhindern. Diese Maßnahmen garantieren eine ebenso sichere wie effiziente Speicherung und einen problemlosen Transport von Wasserstoff, so dass selbst an schwer zugänglichen Orten wie Häfen und Bergregionen eine Betankung von Brennstoffzellenfahrzeugen und -generatoren möglich ist.

Dass das gelingt, zeigt Toyota gemeinsam mit Partnern in regelmäßigen Verifizierungstests. Auch im Rahmen der japanischen Super Taikyu Series nahe der Stadt Suzuka (19. bis 20. März) stellt sich der neue Wasserstoffspeicher einer weiteren Bewährungsprobe. Ein Brennstoffzellen-Lkw mit großvolumigen 450-bar-Hochdruck-Tankanlage (2x16 Tank-Packages) transportiert und liefert Wasserstoff. Damit will Toyota die Zuverlässigkeit und Sicherheit der bislang nur für den Einsatz in Automobilen zugelassenen Tanks unter Beweis stellen.

Begleitet und unterstützt werden die Tests von staatlicher Seite: Das japanische Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus führt Studien zur Förderung und Verwendung von Wasserstoff durch.

Zum Vergrößern auf das Bild klicken.
Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH

Zitat:
Wasserstoff-Autos: Starkes Wachstum beim weltweiten Absatz

Nach Daten von JATO Dynamics wurden im Jahr 2021 weltweit 15.500 wasserstoffbetriebene Autos verkauft – also Brennstoffzellen-Fahrzeuge (FCEVs). Im Vergleich zu den Absatzzahlen bei anderen Antrieben ist das extrem wenig, aber die Zahlen steigen.
- insideevs.de/news/574056/wasserstoffauto...tzsteigerung-zahlen/
- ecomento.de/2022/03/22/verkaeufe-von-was...21-um-84-prozent-zu/

Grüße, Egon

Verkäufe von Wasserstoff-Elektroautos legen 2021 um 84 Prozent zu
Nur mit Batterie betriebene Fahrzeuge gelten als Zukunft der Automobilindustrie, einige wollen aber auch weiter wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen zum Durchbruch verhelfen. Während reine Stromer seit einiger Zeit boomen, werden Wasserstofffahrzeuge bisher kaum gekauft. Für letztere hat der Marktbeobachter Jato Dynamics dem Portal Motor1 Zahlen für das vergangene Jahr aufbereitet.
ecomento.de/2022/03/22/verkaeufe-von-was...21-um-84-prozent-zu/

LG
Klaus

Bei kleinen absoluten Zahlen muss man Zuwachs in Prozenten angeben. Das sieht immer grandios aus.
Beispiel:
Die Abteilung hat zwei neue Mitarbeiter bekommen (vorher waren es vier).
Die Abteilung ist um 50% angewachsen.

Gruß
Helmut

Zitat:
Wasserstoffauto vor Durchbruch? Innovative Idee verspricht Durchbruch dank größerer Wasserstoff-Speicherung - www.merkur.de/wirtschaft/wasserstoffauto...to-nds-91526027.html

Grüße, Egon

Cellcentric baut BZ-Fabrik in Weilheim: Was Daimler Truck und Volvo als Nächstes planen
Nach einem positiven Bürgerentscheid im baden-württembergischen Weilheim an der Teck will Cellcentric, das Gemeinschaftsunternehmen von Daimler Truck und Volvo, jetzt Taten sprechen lassen. Mit dem Ja zur Ausweisung eines Gewerbegebiets ist die Voraussetzung für die angekündigte Gigafactory für Brennstoffzellen in der Kleinstadt mit rund 10.000 Einwohnern geschaffen.
www.electrive.net/2022/05/10/cellcentric...ls-naechstes-planen/

LG
Klaus

BMW plant wohl Brennstoffzellen-Großserie ab 2025
BMW will laut einem Medienbericht ab 2025 Brennstoffzellen-SUV in Großserie produzieren. BMW hatte bisher nur bestätigt, den iX5 Hydrogen noch in diesem Jahr in Kleinserie anbieten zu wollen.
www.electrive.net/2022/08/15/bmw-plant-w...-grossserie-ab-2025/

LG
Klaus

Toyota, CaetanoBus und GP Joule arbeiten am Ausbau grüner Wasserstoff-Mobilität

Der Automobilkonzern Toyota, der Bushersteller CaetanoBus und der norddeutsche Energiedienstleister GP Joule haben eine Zusammenarbeit zum Ausbau grüner Wasserstoff-Mobilität vereinbart.

Gemeinsam wollen die drei Partner integrierte Wasserstoff-Lösungen entwickeln, um die alternative Antriebstechnik in verschiedenen Verkehrsträgern und Fahrzeugflotten einzusetzen. Durch die Zusammenarbeit sollen sowohl das Wasserstoffangebot als auch die Fahrzeugnachfrage gefördert werden.
www.electrive.net/2022/09/05/toyota-caet...serstoff-mobilitaet/

LG
Klaus

Ionysis feilt an umweltfreundlicherer BZ-Technologie
Forscher aus Freiburg haben die Ionysis GmbH ausgegründet, um mithilfe von Partnern innovative Membran-Elektroden-Einheiten für Brennstoffzellen zur Marktreife zu bringen. Die Firma hat das operative Geschäft dieser Tage mit acht Mitarbeitern aufgenommen – und will schon in den ersten Monaten weiter wachsen.
www.electrive.net/2022/09/08/ionysis-fei...erer-bz-technologie/

LG
Klaus

Fraunhofer-Institute erhalten 80 Millionen Euro für BrennstoffzellenproduktionEin Zusammenschluss aus 19 Fraunhofer-Instituten hat vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) einen Förderbescheid über 80 Millionen Euro für das Projekt „H2GO – Nationaler Aktionsplan Brennstoffzellen-Produktion“ erhalten. Damit will das BMDV den Hochlauf der Brennstoffzellenproduktion für den Schwerlastverkehr in Deutschland fördern.
www.electrive.net/2022/09/14/fraunhofer-...offzellenproduktion/

LG
Klaus

EKPO erhält Auftrag von europäischem OEM
EKPO Fuel Cell Technologies, das Brennstoffzellen-Joint-Venture von ElringKlinger und Plastic Omnium, hat einen Auftrag für die Neuentwicklung einer Bipolarplatte für einen nicht namentlich genannten „führenden europäischen Automobilhersteller“ erhalten.
Im Zuge dessen entwickelt und liefert EKPO Prototypen an den Hersteller für den geplanten Einsatz in einem Brennstoffzellen-Fahrzeug. Die Bipolarplatten sind das Herzstück eines BZ-Stacks und maßgeblich für deren Effizienz verantwortlich. Die Neuentwicklung ist laut der Mitteilung für den Einsatz in zukünftigen Stack-Generationen des Kunden vorgesehen. Entwicklungsziel sei die höchstmögliche Leistungsdichte bei kompaktem Design. Genau aufgrund dieser Kriterien habe sich EKPO bei der Vergabe gegen Wettbewerber durchgesetzt.
www.electrive.net/2022/09/22/ekpo-erhael...n-europaeischem-oem/

LG
Klaus

Der Hopium Machina ist eine 500 PS starke Wasserstoff-Limousine
Vom 17. bis 23. Oktober 2022 findet nach vierjähriger Pause wieder der Mondial de l’Auto Paris statt. Und während sich dort die etablierten Hersteller teilweise rar gemacht haben, bleibt mehr Messeparkett für neue und kleinere Autobauer oder Start-ups frei. Genutzt hat das in diesem Jahr beispielsweise die französische Firma Hopium, die mit dem Machina eine ziemlich schicke Wasserstoff-Limousine präsentiert.
[...]
Die gut aussehende Hopium-Limousine, die sich optisch irgendwo zwischen Porsche Taycan, Audi e-tron GT und einem BYD-Produkt einreiht, aber noch einmal deutlich schicker daher kommt, wird durch eine Brennstoffzelle mit Energie versorgt. 500 PS soll die Leistung betragen, mehr als 6 kg Wasserstoff kann man mit sich führen können, die Reichweite soll bei 1.000 km liegen und nachtanken kann in 3 Minuten gelingen. Dazu attestiert der Hersteller auch schon Fahrleistungen. Der Topspeed wird mit 230 km/h angegeben, von 0-100 km/h geht es in etwa 5 Sekunden.
insideevs.de/news/616891/hopium-machina-...toff-limousine-2022/

LG
Klaus