Priusfreunde.de

Moin,

wie genau nehmen das denn die Toyotawerkstätten?

Die nächste Wartung steht beim mir am 12/2013 an aber mit 65000km. Da mein Prius aber schon 60000km hat werde ich am 12/2013 sicher 70000km haben. Also 5000km mehr.

Ich will nicht so schnell zur Werkstatt nur wegen 5000km.

Nach 12 Monaten ist ok.

Was passiert mit dem Checkheft? Machen die das oder ist das ein Nogo?

Manni! schrieb:
Moin,

wie genau nehmen das denn die Toyotawerkstätten?

Die nächste Wartung steht beim mir am 12/2013 an aber mit 65000km. Da mein Prius aber schon 60000km hat werde ich am 12/2013 sicher 70000km haben. Also 5000km mehr.

Ich will nicht so schnell zur Werkstatt nur wegen 5000km.

Nach 12 Monaten ist ok.

Was passiert mit dem Checkheft? Machen die das oder ist das ein Nogo?

Merke! 15000 Km oder 1x jährlich, je nachdem, was zuerst eintrifft.

Plus minus 14 Tage oder bis 300 Km, mehr würde ich nicht riskieren.

MfG Harzbube.

Empfehlung einer Lektüre.

Bei meinem Prius habe ich als Vielfahrer (fast 1000km/Woche) den Wagen nicht immer pünktlich zur Inspektion gebracht. Ich habe schon mal 1000km überzogen, da ich mehr gefahren bin wie erwartet und der Werkstatttermin erst 1 Woche später war. Das wurde problemlos toleriert. Nur einmal war ich etwa 1500km drüber, da hat der Händler auf der Rechnung und im System den Tachostand "reduziert", um jeglichen Problemen aus dem Weg zu gehen.

Hallo

Bei ersten mal wahr ich Bei 24000km bein service
(schande über mich)
Und seitdem kriege ich immer kilomter und zeit eingetragen die wegen meines verschuldens
nichtmehr so 100%ig übereinstimmen mit dem heft hatte Deswegen noch Nie probelem
Also 2500km 5000km) mein Gott das geht schon mal Solte aber nicht die Regel werden.

mfg:erik

Dem Händler kann das herzlich egal sein. Ärger wird es eher mit dem Hersteller geben, sobald eine Reparatur über die Werksgarantie abgerechnet werden soll. Eine deutliche Überziehung der Wartungsintervalle ist ein klarer Verstoß gegen die Garantiebedingungen. Dabei ist eine genaue Grenze offiziell nicht definiert. Ein paar Hundert Kilometer stellen sicher kein Problem dar.

Mir ist zumindest ein Fall bekannt, in denen der Hersteller auf Anfrage schriftlich bestätigt hat, dass er die Herstellergarantie für das angefragte Fahrzeug trotz Überziehung weiter aufrecht hält. Das ist aber eine indivuelle Einzelfallentscheidung gewesen, aus der man nicht schließen kann, dass dies öfter so gehandhabt wird. Legt man gesteigerten Wert auf die Werksgarantie, ist es besser, nicht gegen deren Bedingungen zu verstoßen.

Grüße, Egon

Also ich habe es diesmal echt drauf ankommen lassen.
Ich hab 3000 km überzogen. Die 3000 km bin ich aber auch innerhalb von 3-4 Wochen gefahren. (4500 km in 4 Wochen, gerad mal bei Spritmonitor geschaut.) Wollte/konnte den Wagen nicht stehen lassen wegen eines verspäteten Werkstattermins.
Ich hoffe einfach mal, dass kein Garantiefall eintritt.
Bei Vielfahrern lässt sich das gar nicht vermeiden. Gerade bei so miniintervallen von 15.000 km. Ich denke, das weiß der Hersteller auch.

Servus.

Nachdem ich meine letzte Wartung aus Mangel an Werkstatttermin nicht fristgerecht einhalten konnte (so meine Vermutung für die Ursache), wurde ein (offizieller???) Aufkleber auf das Serviceheft geklebt, mit dem Hinweis, daß die Wartung für die Aufrechterhaltung der Garantie bzw. damit diese eben nicht gefährdet wird, maximal:

1000km
und/oder
1 Monat

überzogen werden darf.

Vorbesitzer hatte die erste Wartung ein Monat früher durchführen lassen und ich eben erst in dem Monat der EZ und damit im 13. und nicht im 12. Monat.


Grüße ~Shar~

Muss man nicht so furchtbar ernst nehmen, zumindest nicht nach Ablauf der Garantiezeit.

Nach Ablauf der 3-Jahres-Garantie meinte auch mein Toyotahändler, dass 2-3.000 km über den 15.000er-Intervallen mit Sicherheit nichts schaden würde.

Mein P2, EZ 07/2005, hat inzwischen 168T km drauf, aber die letzte Inspektion war die "große 150.000er".

Gruß Thorsten