Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

ich habe heute festgestellt, dass die Flüssigkeit des Reifenreparatursets Mitte des Jahres abgelaufen ist. Leider finde ich keine Teilenummer auf den Aufklebern. Weiß die Jemand von Euch zufällig?
Was kostet denn das Dichtmittel bei Toyota direkt bzw. sind andere außer dem Originalen überhaupt zulässig?

Für den TÜV nehme ich an, dass das innerhalb des MHDs sein muss?
Danke im Voraus.

Gruß
Carphunter

Hallo Carphunter!

An Dichtmitteln kannst du dir irgendwas im freien Zubehör kaufen, da spielt der Name keine Rolle. Ich frag mich aber, ob das Verfallsdatum bei der HU überhaupt wen interessiert, durchfallen wirst du deswegen aber bestimmt nicht.

Timo

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das den TÜV interessiert. Warum etwas ersetzen, was mit großer Wahrscheinlichkeit ohnehin nicht funktioniert?

Wenn der TÜV einmal genau ist, dann schaut er nach dem MHD des Verbandskastens, aber gewiss nicht beim Reparaturset.

Das Original-Toyota-Dichtmittel wirst du ohnehin nicht kaufen wollen, wenn du das Preisschild siehst. Ich meine, etwas von über 70 EUR gelesen zu haben.

Wenn man tatsächlich so etwas mitführen will, gibt es ungleich günstigere Lösungen. Ein Toyota-Reifen unterscheidet sich ja nicht von anderen Autoreifen . Beratung kann ich dazu aber keine abgeben, weil ich bisher bei JEDEM Auto ein Ersatz/Notrad mitführ(t)e.

Übrigens, bei den bisher geschätzt 8 bis 10 Reifenpannen, die ich in meinem Autofahrerleben hatte, war genau EINE dabei, wo man das Dichtmittel hätte erfolgreich hätte anwenden können und der Reifen ohnehin nicht mehr reparaturfähig war. In allen anderen Fällen war das Loch entweder zu groß oder der Reifen konnte mit einem Stopfen noch repariert werden.

eppf

Siehe auch:

Reifendichtmittel
Radreparaturset abgelaufen

SEAL, TIRE REPAIR
C6048-42031
42683-47011

Carphunter schrieb:
Für den TÜV nehme ich an, dass das innerhalb des MHDs sein muss?

Da es laut Straßenverkehrsordnung keine Ersatzreifen Pflicht gibt, ist das MHD des Reifendichtmittels nicht relevant! Das Problem hatten wir Mal mit unserem vorigen Zweitwagen. Da hatte ich beim TÜV nachgefragt und hatte die Antwort schriftlich bekommen. Somit ist das abgelaufene Dichtmittel einfach im Wagen geblieben und nicht ersetzt worden.

LG Peter

Man muss nur aufpassen, dass es eine übereifrige Werkstatt nicht ungefragt bei der nächsten Inspektion ersetzt und der Posten dann auf der Rechnung erscheint.

Gute Werkstätten werden dies jedenfalls nicht tun, ohne vorher zu fragen.

eppf

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Antworten.


Da es laut Straßenverkehrsordnung keine Ersatzreifen Pflicht gibt, ist das MHD des Reifendichtmittels nicht relevant! Das Problem hatten wir Mal mit unserem vorigen Zweitwagen. Da hatte ich beim TÜV nachgefragt und hatte die Antwort schriftlich bekommen. Somit ist das abgelaufene Dichtmittel einfach im Wagen geblieben und nicht ersetzt worden.

LG Peter
Okay, das wusste ich jetzt nicht. Dachte immer, dass ein E-Rad vorgeschrieben ist oder entsprechend das Pannenset.


Siehe auch:

Reifendichtmittel
Radreparaturset abgelaufen

SEAL, TIRE REPAIR
C6048-42031
42683-47011
Top, Danke.
Mich wundert etwas, dass ich nicht über die Suche auf die Threads gestoßen bin hatte nach "Reifendicht" gesucht...

Man muss nur aufpassen, dass es eine übereifrige Werkstatt nicht ungefragt bei der nächsten Inspektion ersetzt und der Posten dann auf der Rechnung erscheint.
Habe eben festgestellt, dass sie beim letzten Service das MHD auf der Liste mit den abgehakten Punkten vermerkt haben Wer lesen kann .

Vielen Dank an alle für Eure Hilfe.

Gruß
Carphunter

Carphunter schrieb:
Mich wundert etwas, dass ich nicht über die Suche auf die Threads gestoßen bin hatte nach "Reifendicht" gesucht...
Oben auf Erweiterte Suche gehen und "jedes Datum" auswählen. Standard werden nur Beiträge der letzten 12 Monate gesucht.

LG
Klaus

Oder bei Google nach "Priusfreunde Reifendichtmittel" suchen. Das führt meist schneller zum Ziel als unsere bordeigene Suchfunktion.

Timo

Alles klar, dann weiß ich Bescheid.

Gruß
Carphunter

Reifendichtmittel gibt's auch im Zubehörhandel.

meine letzte Reifenpanne an die ich mich erinnere war Ende des letzten Jahrtausends
In den letzten 10 Jahren bin ich immer ca. 70.000 km/a gefahren, meine Frau je 25.000 und mein Sohn ca. 50.000 km/a. In der ganzen Zeit gab es nur ca. 3 Jahre im Insignia Diesel ein Ersatzrad. Die anderen Fahrzeuge hatten Gastanks oder nichts in der Reserveradmulde

Ich bin seit ich den Führerschein Anfang der 90er Jahre gemacht habe mit 6 verschiedenen Autos (ein paar noch von meinen Eltern) mindestens eine halbe Million Kilometer gefahren und hatte noch nie einen Reifenschaden. Habe ich bisher nur Glück gehabt?
Mein defensive und schonende Fahrweise trägt vermutlich auch dazu dass die Wahrscheinlichkeit sinkt sich einen Reifen zu ruinieren.

Muss nur an die Reifenpannen vom cargraf mit seinem Auris denken, der schon mehrfach Schrauben in den Reifen hatte. Hab das nur vor ein paar Jahren bei meinem Vater gesehen, der hatte auch eine Schraube drinnen, aber der Reifen hatte nur ganz langsam Luft verloren und war zum Glück ein schon verbrauchter Sommerreifen der eh ausgetauscht werden musste.

Ja, Glück gehabt. Fahrprofil und Gegend machen auch noch was aus.

Mir fallen auf die Schnelle 8 Fälle ein (vermutlich nicht alle), darunter fünfmal eine eingefahrene Schraube (oder Nagel), wovon man 4 problemlos reparieren konnte. Dreimal davon war der Druckverlust noch so gering, dass ich problemlos heimfahren und in Ruhe einen anderen Reifen draufmachen konnte.

Bei den anderen 3 (zweimal in enger Situation beim Abbiegen eine Granitrandsteinkante erwischt, einmal ein direkt neben der Asphaltdecke ein paar cm herausstehender Grenzstein bei Gegenverkehr auf einer engen Straße) war das Loch jeweils so groß, dass kein Dichtmittel mehr hätte etwas helfen können.

So unterschiedlich sind eben die Erfahrungen. Für mich ist ein Reserve/Notrad ein MUSS!

eppf