Priusfreunde.de

Hallo,

Habe meinen neuen Yaris xp21 gleich mit neuen Alufelgen und Neuen Michelin A6 Winterreifen Übernommen.
Also kein Vergleich mit den Sommerreifen möglich...
Ab 78 km/h — 95 km/h hört man ein gleichbleibendes „wummern“ und ab 130 singen die Reifen ziemlich laut.
Da der Yaris neu ist würde ich die Reifen vermuten.
Unwucht?
Höhenschlag?
oder einfach die Resonanz des Reifens....

Hat noch jemand Die gleich Erfahrung ?


Lg. Jopi

Luftdruck schon geprüft?

ich würde ja systematisch vorgehen... angefangen bei der kontrolle der laufrichtung... dann übergehen zum luftdruck und wenn es dann noch ist, die wuchtung...

und wenn alles nichts hilft dann reklamation

gruß thomas

Luftdruck oder Unwucht waren auch meine ersten Verdächtigen. Allerdings habe ich vom Vorgänger Alpin A5 ähnliches gelesen und das ging laut den Berichten auch nie vollständig weg. So gut der Ruf Michelin auch ist, die Winterreifen scheinen in den letzten Jahren nicht voll überzeugen zu können.

Laufrichtung und Luftdruck passt.
Werkstatt/Händlertermin erst am 26.11.

Die Frage ist, ob andere noch Erfahrung mit den Reifen haben.

das ist immer so Tunnel-blick mäßig gedacht...

ein Reifen auf einem Auto ist völlig verschieden zu dem gleichen Reifen auf einem anderen KFZ...

Wenn Laufrichtung und Luftdruck stimmen... und irgendwo an auf dem Rad ein paar Gewischte sind die vermuten lassen dass er gewuchtet worden...

dann passt entweder der Luftdruck nicht oder die Wuchtung...

alternativ und das ist auch nicht selten.. stimmt was mit den Fahrwerksteilen... allen voran den Stoßdämpfern nicht... Radlager o.ä

Sind de Gummi`s neu? ansonsten kommt mir ein Termin in 4 Wochen recht weit weg vor...

aber evtl trifft ja das übliche zu... weiter fahren und beobachten...

gruß thomas

Prius-Life schrieb:
das ist immer so Tunnel-blick mäßig gedacht...

alternativ und das ist auch nicht selten.. stimmt was mit den Fahrwerksteilen... allen voran den Stoßdämpfern nicht... Radlager o.ä

Sind de Gummi`s neu?

gruß thomas

Yaris xp21 und Reifen sind neu!

dann direkt wieder hin und nicht vertrösten lassen bis zum 26.11!

hat ja beides ein paar euro gekostet...

gruß thomas

Der tonale Anteil von Niederquerschnitts bzw Breitreifen ist nicht zu unterschätzen.

Einfach mal dem entlasteten Rad auf die Lauffläche hauen. Den entstehenden Ton erkennt man wieder als dominantes Fahrgeräusch bei bestimmten Geschwindigkeiten.

Es gab mal einen schönen Beitrag im Die-Sendung-mit-der-Maus-Niveau über Reifenlärm und -Profilgestaltung. Falls den jemand findet, gerne her damit...

Hallo ihr meint doch bestimmt das Video.

www.wdrmaus.de/filme/sachgeschichten/reifenprofile.php5

Gruß
Thomas

JoPi schrieb:
Die Frage ist, ob andere noch Erfahrung mit den Reifen haben.
Ich habe die Michelin Alpin 6 und bin sehr zufrieden. Die Reifen sind deutlich leiser als die Sommerreifen von Dunlop. Allerdings bringen dir meine Erfahrungswerte nicht viel, da ich einen Camry habe. Das kann beim Yaris mit kleinerer Reifengröße wieder ganz anders sein.

Hier eine Link, wo das Geräusch (Tesla) völlig ident wie bei mir ist.
photos.app.goo.gl/jrWAS39zgPo4vsXC9

Danke für eure Meinungen

LG.

ist ein Höhenschlag vom Reifen oder deiner Felge.
Ähnlicher Fall mit dem Ergebnis: Höhenschlag
www.motor-talk.de/forum/neue-michelin-wi...sachen-t6537612.html

grennline schrieb:
ist ein Höhenschlag vom Reifen oder deiner Felge.
Ähnlicher Fall mit dem Ergebnis: Höhenschlag
www.motor-talk.de/forum/neue-michelin-wi...sachen-t6537612.html

Per Ferndiagnose und motor-talk-Verlinkung. Kann ein Glückstreffer sein, ist aber gewagt.

Wenn's ein Höhenschlag ist, geht er vermutlich von einem Rad aus, nicht von mehreren. Dieses Rad kann man auf der Wuchtmaschine optisch identifizieren. Darum gucke ich beim Wuchten dem Mechaniker immer über die Schulter. Gelegentlich reicht es, den Reifen auf der Felge zu drehen. Falls es nicht reicht, muss Felge oder Reifen neu. Das wäre ein Produktmangel.

Jopi schreibt aber nix von fühlbaren Vibrationen, darum bin ich der Höhenschlagdiagnose gegenüber skeptisch.

Wenn die Sommerräder irgendwo greifbar sind, würd ich mich nicht scheuen, rundrum ein Rad nach dem anderen probezutauschen. Wenn dabei nichts rauskommt, sind es die Räder schonmal nicht.

Es kann von der Logik her nichts anderes sein.
Sägezahn fällt aus, weil (1)neuen Reifen und Wummern
ist bei Sägezahn (2)gleichmäßiger vom Geräusch.
Das Wellenartige auf und ab wummern ist Höhenschlag
von Felge oder Reifen.
Es muss nicht unbedingt mit fühlbaren Vibrationen einhergehen.
Das ist sowieso eine Empfindungsgeschichte und rein subjektiv
und mit geringen Höhenschlag nicht vorhanden.

Andere Dinge wie Radlager fallen sowieso weg.
Richtige Montage und nicht mehr wie 50-80 Gramm Gewicht
pro Felge setze ich voraus.