Priusfreunde.de

Hallo,
das Problem was zur Zeit nervt: sowohl bei meinem Prius 3, als auch beim Yaris meiner Frau ist es dieses Jahr eine Katastrophe mit angelaufenen Scheiben von innen. Die Fahrzeuge stehen draußen und egal ob sie abgedeckt werden oder nicht, sobald man im Wagen sitzt laufen die Scheiben von innen an oder sind teilweise schon vor dem Einsteigen angelaufen. Ab und zu hatte ich innen schon etwas Eis an der Vorderscheibe. Das kann doch nicht normal sein, weil bei beiden Autos.Nebenan steht ein Aygo, auch bei dem sieht man die innen angelaufenen Scheiben.
In unseren Autos gibt es keine Nässequellen z.B. unter oder auf den Fußmatten. Alles total trocken. Auch sonst nirgendwo was nass.Ist das jetzt Toyota spezifisch, dass eventuell die Dichtungen den Geist aufgeben? Autos sind von 2012 bzw. 2011. Ich weiß mir echt keinen Rat mehr, teilweise steht man früh 5 Minuten mit laufenden Auto und vollen Gebläse um die Scheiben irgendwie frei zu kriegen.
Über Tipps und Ratschläge würde ich mich freuen.
Danke im Voraus.

Siehe www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=451004#451177

Das habe ich in meinem Yaris zur Zeit auch.
Meine Vermutung:
Der Wagen wird bei der Fahrt aufgewärmt und die Luft kann nun besser die Feuchtigkeit aufnehmen (von den Insassen ausgeströmt).
Nach dem Abstellen ist innen warm und feucht, das bedeutet, dass beim Abkühlen die Feuchtigkeit nicht mehr in der Luft gehalten wird.
Sie kondensiert sich an den kalten Stellen (Fenster).
Ich werde folgenden Trick ausprobieren:
Vor dem Abstellen Kragen hoch, Fenster runter und die warme, feuchte Luft rauspusten lassen.
Versuch macht kluch(g).

Gruß
Helmut

Wenn es, wie Du schreibst, keine nassen Stellen in den Fahrzeugen gibt, kann es nur die Feuchtigkeit sein, die während des normalen Betriebs entsteht und nicht wieder raus kann ...

Also: vor dem Abstellen für Abkühlung und vor allem Luftaustauch sorgen, damit die (warme und) feuchte Luft nicht an den Scheiben für Kondensat zur Verfügung steht.
So mache ich zB vor dem Verlassen des Fahrzeugs alle 4 Türen und die Heckklappe weit auf, damit es diesen Luftaustausch gibt, und warte ein paar Minuten. Nasse Fußmatten werden ausgeschüttet, das Eindringen von Nässe beim Öffnen der Türen und Heckklappe wird mit allen Mitteln versucht zu verhindern ... das erfordert etwas Aufmerksamkeit, aber es scheint zu helfen. Manchmal allerdings, zB im strömenden Regen oder bei Schneefall, kommt man auch mit dieser Strategie natürlich an Grenzen ...
Trotzdem bleibt in solchen Fällen bei mir immer der Verdacht, dass irgendwo Nässe ins Fahrzeug eingedrungen ist.

Gruß!
JoAHa

Ich hatte mit meinem Yaris das gleiche Problem.
Ich lege immer ein Entfeuchterkissen auf das Armaturenbrett. Ab und an wird das Kissen im Backofen getrocknet.
Nach der Fahrt alle Türen ein paar Minuten offen lassen.
Die Klimaanlage benutze ich im Winter nur zur Not, weil sie nach der Benutzung sehr viel Feuchtigkeit über die Lüftung abgibt.
Ab und an eine längere Fahrt hilft die Feuchtigkeit aus den Polstern zu bekommen.
Und vor dem Losfahren mache ich gleich die Lüftung an. Auf „Auto“ dauert es zu lange, so dass dann die Scheiben schnell beschlagen.

Servus.

Ich kenne die Problematik von meinem ehem. Auris 1 HSD und auch jetzt wieder mit meinem P3. Bei mir kommt erschwerend ein überwiegender Kurzstreckenbetrieb (echte Kurzstrecke) in Verbindung mit Stadtverkehr hinzu.
Mein P3 sollte ebenfalls trocken sein - zumindest hatte ich bisher nichts gegenteiliges gefunden.
Im Rahmen dessen testete ich bereits viele Möglichkeiten durch.

Bei mir haben folgende Dinge zu keiner eklatanten Verbesserung geführt:
- Kurz vor Fahrtende alle Fenster auf
- Am Ziel angekommen, alles auf, also durchlüften
- Klimaanlage immer an (dies hat die Situation eher verschlechtert, mehr dazu und zu den in meinen Augen Hintergründen siehe: klick mich zum Beitrag


Folgende Maßnahmen haben bei mir eine merkliche Verbesserung bewirkt:
- Klimaanlage möglichst aus lassen
- sofern die Heizung/Lüftung läuft (ich habe sie meist aus), Heizleistung erhöhen (zu geringe Heizleistung ist m.M.n. mit ein Problem, warum man die Feuchtigkeit nicht aus dem Auto bekommt) und auf keinen Fall Umluft aktivieren
- Entfeuchtersäcken - ein Kleines jeweils vorne links/rechts auf dem Armaturenbrett, ein großes unter dem Sitz (dient zugleich als Abgrenzung, womit ein "Fach" unter dem Sitz entsteht) sowie eines im Kofferraum
- Fenster über Nacht bzw. die ganze Zeit einen kleinen Spalt offen lassen (nur in Verbindung mit Seitenwindabweiser!), was bei mir bisher scheinbar wirklich viel bringt
- Fenster bei der Fahrt (ggf. nur rechts, falls zu kalt) einen kleinen Spalt offen lassen (in Verbindung mit Seitenwindabweiser)
- Schalenmatten mit hohem Rand, statt Fußmatten/-teppiche
- möglichst nicht frisch geduscht ins Auto


Grüße ~Shar~

Meine Lösung ist: Heizung an, Lüftung an (auf Windschutzscheibe)
und unbedingt Klima an, denn die entfeuchtet. Sobald die Scheiben sauber sind auf "Auto" und Klima weiter laufenlassen.
Klar dass es einen Moment dauert bis die Heizung warme Luft liefert.
Gruss Urs

Das Thema ist sehr individuell. Die Lösung auch.
Stichwortartig:
1. keine Feuchte ins Auto bringen
2. Feuchte bei Fahrtende durch öffnen aller 5 Türen entweichen lassen.
3. Bei Fahrtbeginn, das Fenster an der Beifahrerseite einen Spalt öffnen. Größenordnung 2- max. 5 mm Ggf. identisch oder alternativ an der Fahrerseite.
4. bei Kurzstrecke oder mehr als eine Person im Auto Raumentfeuchter benutzen - z.B.: www.amazon.de/s/?ie=UTF8&keywords=na...f=pd_sl_3tia0nriwn_b
5. Bei Langstrecke darf es das Problem nicht geben, dann zum FTH oder die Heizung immer schön hoch halten. Mit den Einstellungen "spielen" und Erfahrung sammeln. z.B. "Front"

6. was habe ich vergessen ?

Gruß Hybridfan5

Oder aber: Klima an,Normalmodus,kein Eco und gut isses

Da erlaube ich mir doch mal ein Fragezeichen!
Bei Temperaturen um und unter 0°C funktioniert der Kältekompressor nicht und die Feuchtigkeit wird somit nicht abgeführt.
Dafür kommt jede Menge Feuchtigkeit aus dem System, wie oben schon geschrieben, wenn sie dort gespeichert wurde.

Aber Ausprobieren geht immer ...

Gruß!
JoAHa

Bei mir schon.Sowohl beim P3 als auch jetzt beim Lex.Erst läuft die Scheibe kurz an,dann sieht man wie sie frei wird.Habe aber auch nicht auf Eco, sondern Normalmodus.Außerdem leuchtet auch die Klima-Leuchte.

Beim drücken der Frontscheibentaste:
Der Kompressor läuft bei unter +4°C nicht, aber die Scheibe wird z.B. beim drücken der Frontscheibentaste bei meinem P4 erstaunlich schnell beschlagfrei und das Gebläse läuft in meiner eingestellten Geschwindigkeit. Angezeigt wird in dieser Stellung, nur eine sitzende Person, also keine zusätzliche Fuß-Scheibe-Körper Anzeige.
Beim P3 hingegen ging das Gebläse bis zum Anschlag hoch und war akustisch lästig.

MfG Harzbube.

Bei mir ist der Klimakompressor (AC) in den Wintermonaten bzw bei Temperaturen unter 5° grundsätzlich deaktiviert und ich hab so kein Problem mit beschlagenen Scheiben, weil sich kein Eis/Kondensat am Wärmetauscher bilden kann.

Timo

Im Gegensatz zu @Shar habe ich seit Jahren die Klimaautomatik auch als Rentnerkurzstreckenfahrer wirklich i m m e r an !
Grundproblem ist Feuchtigkeit im Innenraum - die m u s s raus !!
(Heizlüfter, Zeitungspapier, Katzenstreu, Fußmatten trocknen (Velours ist toootschick aber kontraproduktiv ! ), Schnee vor dem Einsteigen von Jacke und Schuhen (!!!) abklopfen ... usw. usf. ...
Das Forum ist voll von Winterleidklagen !
Laternenparker haben's besonders schwer !
mfG schwarzvogel

harzbube schrieb:
die Scheibe wird z.B. beim drücken der Frontscheibentaste bei meinem P4 erstaunlich schnell beschlagfrei und das Gebläse läuft in meiner eingestellten Geschwindigkeit.

Beim P3 hingegen ging das Gebläse bis zum Anschlag hoch und war akustisch lästig.Ich habe beides auch im YHSD erlebt.

Kenne aber nicht die Ursache für das unterschiedliche Verhalten.
Hat es mit der Kühlwassertemp. zu tun, oder ist es einfach nur die 4 °C Grenze ?
ECO ist bei mir immer aktiv.

gruß hybrifan5