Priusfreunde.de

Hallo.
Als ich letzten Dienstag meinen Plugin bei der Zulassungsstelle angemeldet habe, wollte ich auch die Umweltplakette gleich dort kaufen.
Antwort der Dame vom Amt: die brauchen sie nicht, sie haben ein E-Kennzeichen.
Sie bemerkte wohl meinen ungläubigen Gesichtsausdruck.
"Ich kann aber nochmal nachfragen" war ihr nächster Satz.
Gesagt, getan. Ihr Gesprächspartner, Leiter des Amts, bestätigte ihre Aussage.

Hat sich da irgendwas in den letzten Monaten geändert? Mein Wissensstand ist, dass auch E-Autos eine Plakette benötigen.

Gruß Uli

Meiner auch.

Es gibt zahlreiche Berichte in den Foren, nachdem an Ladesäulen stehende Autos mit E-Kennzeichen, aber ohne Plakette zur Kasse gebeten wurden, trotz eingestecktem Ladekabel.

Von den Kommunen, von den Überwachungsbehörden und deren Mitarbeiter wird das nicht einheitlich gehandhabt! Wenn man überall auf Nummer Sicher gehen will, muss man sich eine grüne Plakette an die Scheibe pappen.

Grüße, Egon

Hallo,

Zitat von www.bmub.bund.de:

Kraftfahrzeuge mit Antrieb ohne Verbrennunngsmotor (z.B. Elektrofahrzeuge) sind der Schadstoffgruppe 4 zugeordnet und erhalten eine grüne Plakette.
Das sollte massgeblich genug sein.

Die Beschilderung ist doch eindeutig! Einfahrtsverbot im die Umweltzone, grüne Plakette frei! Keine Ausnahme für außer grüner Plakette für E-Kennzeichen, Priusfreunde, ökologisch Engarierte, Vegetarier, Gutmenschen, verbrauchsarme Euro6-Fahrzeuge, Elektromobilität oder Pazifisten oder man könnte ja mal und eigentlich und logisch müßte man ja....

Dort steht NUR: grüne Plakette,frei! Nichts weiter!

Irgendwo habe ich mir folgendes einmal abgespeichert: eKennzeichen würden ausreichen. Da die Politessen oft aber nur nach der grünen Plakette gehen kann es sein dass man ein Knöllchen bekommt.

In diesem Fall sollte man Einspruch erheben und eine Kopie des eFahrzeugbriefes beifügen. Das sollte dann ausreichen.

Warum haben die Werksteslas von der Tesla Deutschlandzentrale in München denn nie eine Plakette? Das muss doch einen Grund haben? Es kann ja nicht wirklich sein dass alle Loanerfahrer so einem Risiko ausgesetzt wurden?

Naja, ich hatte selbst beim normalen P4 das erste Jahr keine, weil man die hier im Norden schlicht nicht benötigt, hat halt keine Umweltzonen hier. Als eine Berlintour anstand hab ich mir eine besorgt, hat der Händler auch ohne Probleme angebracht.

Ansonsten wie oben verlinkt, auch e-autos werden in Schadstoffgruppe 4 einsortiert und sind damit plakettenpflichtig. PHEV, die ja noch einen Verbrenner haben, ja sowieso.

Jetzt ist die Frage was ist Norden?

In Niedersachsen haben Hannover und Osnabrück Umweltzonen. Nördlich davon nur noch Bremen.
Ich hoffe demnächst auf Hamburg mit einer blauen Plakette.

Bayern will E-Autos von Plakettenpflicht ausnehmen
Bayerns Innenministerium hat die Bayerische Polizei und die bayerischen Kommunen mit Plakettenpflicht nach eigenen Angaben gebeten, Verstöße wegen fehlender Umweltplakette bei Fahrzeugen mit E-Kennzeichen künftig nicht mehr zu ahnden. Das Land will nun auch die Regelung auf Bundesebene überarbeiten lassen.
www.electrive.net/2023/01/31/bayern-will...enpflicht-ausnehmen/

LG
Klaus

Für eine Überarbeitung wird es mal höchste Zeit. Allerdings befürchte ich, dass das "System Bayern" auch PHEV mit einschließen wird.

Da grundsätzlich alle Benziner mit geregeltem Katalysator sowieso eine grüne Plakette bekommen und somit bisher in jede Umweltzone einfahren dürfen, würde eine Befreiung der Plakettenpflicht für PHEVs im Alltag absolut gar keinen Unterschied machen.

Hast du da nicht die Rechnung ohne Mercedes aufgemacht? Von diesem Hersteller gibt es doch auch Diesel-PHEVs bzw. sind neue geplant, oder täusche ich mich da?

Der grundsätzliche Webfehler bei der grünen Plakette für E-Kennzeichen liegt ganz einfach darin begründet, dass auch PHEVs vollkommen ungerechtfertigt ein E-Kennzeichen erhalten können.

Dadurch später einmal aufkommende Probleme waren doch von Grund auf abzusehen.

eppf

Siehe @Egons Beitrag, ohne E kann man ein Ticket bekommen an der Ladesäule obwohl geladen wird. Ach ja Plugin sollen ja nur Zuhause geladen werden und nicht an der Öffentlichen Ladesäule.
Was ist ein dieser kleinen grünen Plakette so wild.

Thomas

GT24 schrieb:
Was ist ein dieser kleinen grünen Plakette so wild. Dass sie keine Unterscheidung bieten kann, ob ein Verbrenner mit an Bord ist oder nicht! Genau das wird doch mit der Zeit zum Problem.

Man wird irgendwann nicht umhinkommen, alle reinen E-Autos, also ohne Verbrenner an Bord, mit einer eigenen BEV-Plakette nachrüsten zu müssen, weil das "E" auf dem Kennzeichen keine Aussagekraft hat. Sobald der erste Bereich ausgewiesen wird, wo nur Nullemissionsfahrzeuge fahren dürfen, ist es praktisch soweit.

Ein E-Kennzeichen bei Verbrenner an Bord zu ermöglichen, ist und bleibt eine schlimme Schnapsidee, die auf knallharter Lobbyarbeit beruht. Dies vollkommen unabhängig davon, wie man zur Besteuerung bzw. zur Kaufprämie steht.

eppf

eppf schrieb:
Hast du da nicht die Rechnung ohne Mercedes aufgemacht? Von diesem Hersteller gibt es doch auch Diesel-PHEVs [ff.]
Nur dass auch deren Diesel-PHEVs genauso wie vergleichbare reine Dieselautos auch schon die grüne Umweltplakette bekommen haben. Auch hier gäbe also wieder keinerlei Unterschied.

Thema E-Kennzeichen für PHEVs: Vor dem Hintergrund der Besteuerung ist das völliger Humbug, da gebe ich dir recht. Allerdings wird in vielen Orten das E-Kennzeichen auch zur Bedingung gemacht, an einer Ladesäule während der Ladezeit parken zu dürfen. Es gab schon Besitzer von reinen E-Autos, die während des Ladevorgangs ein Knöllchen bekommen haben, weil sie kein E-Kennzeichen hatten.

Kein E-Kennzeichen für PHEVs würde in so einem Fall den Anreiz, diese auch mal zu laden statt nur im Verbrennermodus zu fahren, noch weiter schmälern.

Schwierige Kiste...

marratj schrieb:
Kein E-Kennzeichen für PHEVs würde in so einem Fall den Anreiz, diese auch mal zu laden statt nur im Verbrennermodus zu fahren, noch weiter schmälern.

Schwierige Kiste...Wenn man den gesunden Menschenverstand einschalten würde, dann wäre es keine schwierige Kiste. Man müsste es bei Ladesäulen nur zur Bedingung machen, dass das Fahrzeug auch an diese angesteckt ist.

Ich kann mir schlecht vorstellen, dass jemand seinem reinen Verbrenner eine Fake CCS-Dose etc verpasst, damit er an Ladesäulen parken kann.

Nur dass auch deren Diesel-PHEVs genauso wie vergleichbare reine Dieselautos auch schon die grüne Umweltplakette bekommen haben. Wer alles eine grüne Plakette erhalten hat, ist ein ganz eigenes, komplexes Thema. Wenn man sich ansieht, was jetzt München vorhat, ggf. mit Einfahrverboten in die Innenstadt auch für EURO 5 Diesel, dann trifft es auch jede Menge Fahrzeuge mit grüner Plakette.

Es ist eigentlich längst überfällig, eine neue Plakettenfarbe ins Spiel zu bringen, sonst hat man gar keine Chance, die Fahrzeuge nach ihrem Schadstoffausstoß zu unterscheiden.

Dies aber leider gewiss nicht unter Verkehrsminister Wissing.

Durch die Weiterentwicklung bei den Schadstoffklassen, ist man bei einem Punkt angekommen, wie bei den Energieeffizienzklassen von Haushaltsgeräten, wo nacheinander A, A+, A++ und A+++ kamen. Übersetzt auf das Auto, haben alle diese Geräte eine grüne Plakette.

Bei den Haushaltsgeräten hat man das zwischenzeitlich neu definiert, bevor das 4. Pluszeichen kommen musste.

eppf