Priusfreunde.de

Meine Frau findet den "ma' richtig geil!". Schade, daß es keine Frontansicht dazu gibt. Die Illustrationen der anderen Fahrzeuge lohnen sich aber auch anzuschauen.

Timo

Ich glaube, Deine Frau wollte Dir sagen: "Lass' uns einen schönen Oldtimer kaufen!"

Wie wär's damit?

goo.gl/images/BCguW6

Gruß Thorsten

Genau so einen hatte ich mal! Taunus 1600 GXL

Barnim-Panorama in Wandlitz, Überleitung von "Wo war ich" und ff.:

Diese Woche den ersten W 124(!), VFL (von 2), noch ohne Sacco-Bretter, mit seitl. kurzen Stoßfängern und Stern auf dem Kühlergrill mit H-Kennzeichen gesehen!

Den exakten Verkaufsstart des W124 hab ich nirgends finden können, die Präsentation fand aber tatsächlich vor ziemlich genau 34 Jahren statt. Unglaublich, wirklich alt wirkt er nämlich bis heute nicht...

Timo

Für mich hört aber das reale Oldtimerfeeling immer nach dem W 123 auf...Ab dem W 124 sinds für mich Gebrauchtwagen

Mit dem W123 der Eltern eines Kumpels hab ich meine ersten "Fahrstunden" als Führerscheinneuling gemacht, er mit Freundin knutschend auf der Rückbank und ich am Steuer des 240D mit 300irgendwastausend Kilometern auf der Uhr. Geiles Teil.

Den W124 durfte ich als Zivi als Binz-Krankentransporter fahren (250D), und nebenbei noch die Hausmeisterkarre, einen abgerockten 200D in beige. Auch geile Teile.

Das waren noch echte Benz, man saß ganz anders drin, aufrecht und cheffig. Bisschen wie im P2. Leider hat man bei den übriggebliebenen geilen Teilen nur noch die Wahl zwischen "gut und teuer", "weniger gut und trotzdem teuer" und "für den Zustand viel zu teuer". Schade.

Timo

Tja, einen 124er würde ich auch gern mal fahren.

Bei den Baureihen 124, 126 und 140 hat Mercedes seine Fahrzeuge auch noch nicht kaputtgespart.

Allerdings waren die Autos schon damals (wie heute)ordentlich teuer.

Mein 1996 er Coupé kostete damals etwa 85.000 DM Listenpreis.
(Rappelt und Knarzt aber auch heute nicht beim Befahren von Kopfsteinpflaster. Anders als meine P3)

Gruß Jörg

Ja, das war noch eine Generation, als die Hersteller bei Technik und Qualität jedesmal eine Schippe draufgelegt haben, auch wenns finanziell unvernünftig war.
Heute wird nur noch geguckt, wie man möglichst viel Profit rausholt, und die ganzen "overengineered" Details werden nach und nach klammheimlich eingespart.

Timo

autogasprius_berlin schrieb:
Tja, einen 124er würde ich auch gern mal fahren.

Eine "kleine" Benz Historie kann ich auch vorweisen:
Ein 124er QP (95er FL in azzurit blau met.) habe ich >13 Jahre gefahren...war ne echt coole Kiste..konnte man damals von €uro1 auf €uro2 umschlüsseln...

Das 123er QP (81er in silber blau met. und Velour blau) davor hatte ich ca. 8 Jahre. In der Zeit habe ich da damals einen "Wurm GKat" einbauen lassen, der sich über gesamte Haltedauer dann finanziert hat. Achja, den hatte ich für 5.500DM gekauft und 8 Jahre später für 2.350€ weiterverkauft...war ebenfalls sehr cool das Teil...

Mein 129er SL (92er vFL V8 in malachit grün met. innen Leder beige) war ja auch eigentlich ein QP. Super Luxus Kiste mit allem möglichen Extras, wie automatische Sitze, die auch Innen- Außenspiegel, Kopfstützen und Außenspiegel jeweils auf die programierte Stellung einstellten....Den habe ich von €uro1 auf €uro3 umrüsten lassen. War ein echt super Cruiser mit jeder Menge Power...

Derzeit steht noch -seit 2011- ein R170 200K (2000er mit großer RS +35PS) bei mir in der Garage. Ein "Klappdach QP" als genügsame Kiste mit ganz wenig Problemen. Den fahre ich/wir eigentlich nur bei schönem Wetter, bzw. im Sommerurlaub....

Weitere Benze werden es wohl nicht werden...

autogasprius_berlin schrieb:
Tja, einen 124er würde ich auch gern mal fahren. Ich auch.
Diesen Mercedes kenne ich seid meiner Kindheit, damals gab es nur drei Pkws von Mercedes: die Kompaktklasse (damals der 190er), die Mittelklasse (heutige E-Klasse) u. die Oberklasse (S). Auf einer Gewinnspielkarte von einer grünen Kaffeemarke waren damals drei Fahrzeuge abgebildet und ich konnte sie nicht unterscheiden. Später war ich fasziniert von den Heckblenden, die die Rückleuchten hinter den Kennzeichen optisch miteinander verbunden.
Als 1996 das Vieraugengesicht bei der E-Klasse kam, war ich als Kind in einem Mercedes-Autohaus und habe einen klassischen, alten Mercedes ankünden gesehen. Da war es mit der Faszination erst mal vorbei. Erst mit der A-Klasse und dem SLK wurde die Marke wieder cool.
Obwohl erst ein Jahrzehnte später im Urlaub zum allerersten Mal in einem früher 124 kutschiert worden bin, stand ein 124 vor ein paar Jahren auf meinem Wunschzettel. Japan Importe machten einen guten Eindruck und waren erschwinglich. Sogar eine bebilderte Kaufberatung vom 123er Club steht in meinem Schrank. Da aber gerade die letzten Modelle regelrecht wegrosten und die an sich guten Importe für meine Verwendung zu wertvoll erscheinen, wurde nichts aus meinem Traum. Ich habe noch kurz mit den 190 geliebäugelt (wesentlich besserer Zustand), aber mangels Kombiform passte es nicht zum mir.
Eigentlich schade, mein Vater hatte lange Kontakt zu einer S124 Fahrerin, die ihren roten Mopf1 Kombi irgendwann gegen eine B-Klasse eingetauscht hat. Wahrscheinlich hätte ich den Wagen für wenig Geld bekommen können, aber ab diesen Punkt mich mit vielen Reparaturen auseinander setzen müssen.

QP = Coupé?! Dann sag doch gleich C123 und C124. Und R129.

Timo

Wieso gerade den W124, bei dem man im Vergleich zum W123 direkt einen Brechreiz bekam, wenn man ihn zum ersten Mal anschaute?

Und was ich damals bei einigen W124-Fahrern so mitbekommen habe. Die waren "begeistert" auf Grund von unvorhergesehenen Werkstattaufenthalten und Rostproblemen.

eppf