Priusfreunde.de

Danke - da hatte ich bis eben sehr große Wissenslücken.

Der /8 wurde übrigens von Paul Bracq entworden, der auch den W108/109, die Pagode und den nicht minder legendären W 100 entworfen hat. Und auch noch ein paar BMW...

Die legendäre Paul-Pietsch-Rallye war wieder einmal ein rollendes Museum: Das älteste Fahrzeug stammte von 1934, aber auch kultige Youngtimer waren am Start. Wir zeigen die Highlights!
www.freenet.de/auto/neuheiten/paul-piets...ehnten-40441060.html (Klickshow)

LG
Klaus

Zitat:
Helden auf Rädern
Toyota Classic - Definitive Ansagen

Zum sechzigsten Geburtstag wollte sich Toyota etwas ganz Besonderes gönnen und begründete zugleich unbewusst die Retro-Welle. Zumindest beim Namen ging man unmissverständliche Wege: Classic!
- www.motorline.cc/classic/2022/Helden-auf...-Ansagen-256112.html

Grüße, Egon

youtu.be/0BRh4MdEnZA

Cool

Danke für dieses automobile Zeitdokument

In der Mitte ist noch der Link zu einem DRITTEN Video. Es ließ sich nicht einbinden.

Der erste Film wurde zum größten Teil in und um Niederfinow sowie in Bad Freienwalde gedreht, beides ist nordöstlich von Berlin. Komischerweise hat der Wagen ein "polizeiliches Kennzeichen" aus dem Bezirk Erfurt. Wahrscheinlich fuhr der ganze Troß aus Eisenach bis nach Brandenburg für den Dreh. Damals natürlich noch mit knapp ROZ 88 und verbleit.

Übrigens, "westliches" Normalbenzin mit ROZ91/MOZ82,5 war für den Wartburg denkbar ungeeignet. Nach der Wende gingen die ansonsten unauffälligen Kurbelwellen der Wartburgs reihenweise hoch. "VK 88" (VK für Vergaserkraftstoff, heute Ottokraftstoff) hatte nach TGL 6428 jedoch MOZ 84. Diese 1,5 Oktanzahlen Differenz waren für viele wirtschaftliche Totalschäden beim Wartburg nach "der Wende" verantwortlich. Die Motoren, die die 90er Jahre überlebt hatten, laufen jetzt mit Super 95 E5 mit ROZ95/MOZ85 einwandfrei. Manche Wartburgfahrer "wußten" es aber besser, mit bekanntem Ergebnis.

www.google.com/url?sa=t&source=web&a...XDgf9oRgQa4gduBcBAqV

Erstaunlich, die TGL 6428* vom Oktober 1972 ist genau so verfaßt wie heute die EN228, einschließlich Siedeverlauf, Dampfdruck für Sommer und Winter, Abdampfrückstand, Benzolbegrenzung, Bleihöchstgehalt und Bleireduktion ab 01.01.1977. Der zulässige Dampfdruck war im Sommer höher. Dadurch blieben manche bei großer Hitze mit Dampfblasenbildung liegen bzw. ließen sich nicht mehr starten.


* TGL stand für "Technische Güte- und Lieferbedingungen", also eine Art Ost-DIN.

autogasprius_berlin schrieb:
Komischerweise hat der Wagen ein "polizeiliches Kennzeichen" aus dem Bezirk Erfurt. Wahrscheinlich fuhr der ganze Troß aus Eisenach bis nach Brandenburg für den Dreh.
Es klang ja auch durch die musikalische Untermalung sehr nach einer 70er Jahre DDR-Polizeiserie - hatte ich direkt gedacht

Zitat:
Flex Ventures aus Japan baut seit Jahren sogenannte Continuation Cars, also neuere Fahrzeuge, die optisch zum Oldtimer verwandelt werden. Und Flex hat nun angekündigt, seine erste Filiale außerhalb Japan in den USA zu eröffnen. Noch im Winter 2022 soll ein Shop in San Diego, Kalifornien, der erste des Unternehmens außerhalb Japans sein. „Aufgrund der hohen Nachfrage war jetzt der richtige Zeitpunkt für unser Debüt auf dem US-Markt. Und San Diego ist genau der richtige Standort für uns, um diesen Schritt zu machen“, sagte Yohei Nakamura.
- www.tuningblog.eu/kategorien/autos-von-a...tures-toyota-413729/

Grüße, Egon

Milburn Model 15: Elektroantrieb für alle anno 1915
insideevs.de/news/592890/milburn-model-15-elektroauto-1915/

LG
Klaus

Gestern habe ich einen der immer seltener werdenden Citroën XM gesehen. Leider war er nicht besonders gepflegt und mit Billig-Alufelgen ausgestattet.

Das Schicksal der meisten XM, leider. Ich war damals 11 Jahre jung und hin und weg, als ich die ersten Fotos gesehen habe. Wenn man dann heute mal einen sieht, sind sie meist in einem bedauerlichen Zustand und werden anders als der CX kaum als Klassiker betrachtet.

Timo

CX und DS waren in dem Alter auch noch keine Klassiker!
Wer sieht heute im P1 oder P2 die kommenden Klassiker?

Gruß Thorsten

Na ja, der Produktionsstart des XM wurde ja schon Ende der 80er begonnen.Das sind schon über 30 Jahre her...Daher finde ich die Bemerkung zum Klassikerstatus durchaus berechtigt bzw. nachvollziehbar.

Der Rektor meiner Zivildienststelle hatte damals einen XM Break Turbodiesel in der Farbe Grün. Den fand auch ich schon damals recht imposant.

Mir ist gestern auf einem Oldtimertreffen ein Renault Clio V6 begegnet, der da im Grunde gar nicht hingehört. Der Wagen parkt schon ewig in meiner Traumwagengarage und gestern war meine erste Begegnung "live und in Farbe". Ich versuche grad, zum Besitzer Kontakt aufzunehmen, um wenigsten mal auf dem Beifahrersitz mitfahren zu können...schon der Sound macht süchtig! *sabber*



youtu.be/mlWz5YeQ3Yg

Tiko