Priusfreunde.de

Hatte vor kurzem einen Ford Capri in orange gesehen - ich war mir nur nicht sicher, ob ich den Zustand als Neuwagen oder als Jahreswagen einordnen sollte.

Auf Achse
Kult-Lkw aus Fernsehserie restauriert
Pkw und Emotionen gehören in Deutschland oft zusammen. Im nordrhein-westfälischen Rhede beweist ein frisch restaurierter Lkw, dass das auch für Trucks gelten kann.
www.automobil-industrie.vogel.de/auf-ach...bf4f786651e66412439/

LG
Klaus

Die Wartburg-Rallye in Bildern
Am letzten Maiwochenende hat die traditionelle Wartburgrallye stattgefunden. Welche Fahrzeuge in der Eisenacher Innenstadt und an der Rennstrecke Richtung Möhra bestaunt werden konnten.
www.mdr.de/nachrichten/thueringen/west-t...sport-autos-100.html

LG
Klaus

Zitat:
„Große Feuergefährlichkeit des Benzins“

Deutsche Feuerwehr fuhr schon 1902 mit E-Autos

Die Berufsfeuerwehr Hannover nahm im Februar 1902 den aus drei Wagen bestehenden automobilen Löschzug in Betrieb, dem ein Fahrrad voranfuhr

In einer Denkschrift über Versuche mit „Automobil-Fahrzeugen“ schrieb der Berliner Feuerwehrchef Maximilian Reichel im Januar 1906, dass „die große Feuergefährlichkeit des Benzins“ als Betriebskraft für Feuerwehrfahrzeuge „dauernd im Wege stehen“ würde. Für „Feuerwehrbenzinwagen“ würde die Brandgefahr noch ganz erheblich erhöht, da sie an der Brandstelle der „Einwirkung strahlender Hitze und starkem Funkenflug“ ausgesetzt seien.- www.bild.de/leben-wissen/auto/elektromob...145ec956e61cc27aef2f

Leider etwas zu spät entdeckt:
"70 Jahre Goggomobil" – Oldtimerausstellung in Dingolfing
Das Goggomobil war eines der erfolgreichsten Autos der deutschen Nachkriegszeit. Vor 70 Jahren lief das erste Goggo in Dingolfing vom Band. Dieses Jubiläum wird mit einem großen Oldtimer-Treffen gefeiert.
www.br.de/nachrichten/bayern/70-jahre-go...n-dingolfing,UnKmqDr

LH
Klaus

SEG Automotive feiert 111 Jahre Elektrostarter
Zugegeben, es ist eine etwas krumme Zahl für ein Jubiläum. Doch der Grund ist angemessen, hat doch der elektrische Starter den Siegeszug des Verbrennungsmotors überhaupt erst ermöglicht.
www.kfz-betrieb.vogel.de/seg-automotive-...66eac3789e6530ef42e/

LG
Klaus

Das ist Skodas erstes Elektroauto!
Dieser Fund in Sachsen hat's in sich: Der Eltra war das erste E-Auto von Skoda – und führte zum ersten elektrischen Pick-up der Welt.
www.autobild.de/artikel/elektro-skoda-vo...enfund-28180397.html

Timo

Škoda (damals noch mit "Š") kämpfte mit dem Favorit direkt nach der Wende einen ziemlich aussichtslosen Kampf. Das Händlernetz war sehr dünn und echt nicht gut.

Es wurden Autos ohne Kat und später nur mit ungeregeltem Kat angeboten. Die Motoren waren laut und von zweifelhafter Qualität.

Bei den Wagen ohne Kat waren wohl auch noch welche dabei, die jede 3. Tankfüllung verbleiten Kraftstoff brauchten.

Direkte Konkurrenz war Lada mit dem Samara. Der war für manche Kunden ansprechender. Es gab ihn auch mit geregeltem Dreiwegekatalysator und Euro2.

Samara und Favorit waren Neuwagen im absolut unteren Preissegment von DM 8.000,- bis gut 13.500,- beim Samara in Komplettausstattung.

Für Skoda ging's mit dem Felicia und der Übernahme durch VW bergauf, Lada (Auto-WAZ) sorgte mit einer unmöglichen Modellpolitik und der weiteren Ausdünnung des Händlernetzes langfristig für die eigene Bedeutungslosigkeit.

Es ist immer wieder bemerkenswert, was aus dieser einstigen Billigstmarke (zumindest für uns Westler) geworden ist. Škoda (noch immer mit "Š", nur besser versteckt) dürfte zu den Marken mit dem besten Image gehören und ist aus dem Straßenbild nicht mehr wegzudenken. Da hat VW den richtigen Riecher gehabt und scheinbar alles richtig gemacht.

Timo

Tja da musste man noch fahren können. Zwischengas, ziehende Bremsen, und Anderes

Und Begegnungen zwischen VW Käfern in den Westkarparten verliefen manchmal "gefährlich". ????
Und Skoda 1000MB trifft Daf 66 SL . Auch ein seltenes Bild auf ehemals Bundesdeutschen Straßen.