Priusfreunde.de

na dann eben als OT

meine Michelin CrossClimate hatten neu 6,4 und 6,5 mm nach nichtmal 18.000km nur noch 4,1 und 4,2mm sind daher in A nicht mehr als winterreifen zugelassen - also einfach beim kauf darauf achten - da es auch welche mit mehr mm gibt - anscheinend je nach produktion...
ich bin nun mal versuchsweise auf die goodyear gen2 umgestiegen
www.giga-reifen.de/cgi-bin/rshop.pl?s_p=...owigan=GAN&m_s=3
der preis im november 2016 in A - war beim händler vor ort incl. allen (wie montage wuchten usw.) geradeaus € 60,- p.stk.

grüße peter

Ich bedanke mich, momentan fahre ich auf dem 2007 P 2 (im Mai gekauft mit 57000 km) noch die orginalen 2007er Reifen von der Auslieferung. Beiliegende Winterreifen sind allerdings glatt ( waren wohl vorzugsweise aufgezogen )

@ Ksr 1, habe verzweifelt gesucht und nix gefunden. Bitte Möglichkeiten der Suche verbessern. Wir sind ja nicht alle IT Experten.

Ganzjahresreifen. Hat jemand Erfahrungen?

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=5&id=151070

Gruß Ulli

meine Erfahrungen mit Goodyear Vector: Frisch, also bis ca. 2 Jahre, älter werden sie bei mir nicht, ganz ok, wobei sie bei nasser Fahrbahn mehr Grip haben dürften.
Aktuelle unangenehme Erfahrung: Auf meinem gebraucht gekauften CLC sind Vectors aus 2011 drauf mit noch sehr viel Profil, aber der Seitenhalt bei nasser Fahrbahn ist wie bei den übelsten Chinareifen.
Habe neue Michelin Energysaver+ bestellt.Im Winter gibts dann echte WR

Widerspruch:
Meine Goodyear Vector GJR sind bereits seit Herbst 2014 auf unserem P II montiert und bewähren sich ausgezeichnet!
Keine Probleme bei Nässe, im Gegensatz zu früher gefahrenen Reifen namhafter Hersteller, gleichmäßige Abnutzung, keine auffällige Geräuschentwicklung, jährliche Fahrleistung nahe 20.000 km.
Sie sollten im Herbst nach 3 Jahren ersetzt werden, aber derzeit erscheinen sie mir fast zu gut dafür.

Gruß!
JoAHa

Das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen, wobei sie bei Nässe schon ein wenig schwächer zu sein scheinen. Alles perfekt zu können geht halt nicht, aber der Vector ist nahe dran.

ich habe mich ja auch auf meine aus 2011 bezogen !! Dass die 2014er jetzt im Sommer 2017 noch ok sind, kann ich mir durchaus vorstellen.

Ich hatte schon vor ca. 25 Jahren das Vergnügen mit den Goodyear Vector am Golf und später am Mondeo, nur am C-Max bin ich auf Winterreifen umgestiegen und möchte im Oktober beim Prius+ wieder die Ganzjahresreifen, wegen des Drucksensors, aufziehen lassen.
Meine Erfahrung von früher waren positiv, Wintersport mache ich nicht und bei uns liegt kaum Schnee.
Die Sommerreifen von Prius+ werde ich dann verkaufen.

Grüße Christian

ga2 schrieb:
ich habe mich ja auch auf meine aus 2011 bezogen !! Dass die 2014er jetzt im Sommer 2017 noch ok sind, kann ich mir durchaus vorstellen.

Das ist auch der Grund für die negative Bewertung der "verbliebenen" Eigenschaften. Diese triff jedoch auf alle 6 - 7 Jahre alten Reifen zu, paßt so gesehen mE nicht wirklich zum Thema GJR.

ga2 schrieb:
meine Erfahrungen mit Goodyear Vector: Frisch, also bis ca. 2 Jahre, älter werden sie bei mir nicht, ganz ok, wobei sie bei nasser Fahrbahn mehr Grip haben dürften.
Im Auslöser für meine Antwort jedoch ist der Bezug eindeutig: 2+ Jahre alte Reifen ...

Gruß!
JoAHa

Genau das ist doch der Vorteil der Ganzjahresreifen. Man fährt diese nicht so lange und hat damit
- bei geringen Fahrleistungen keine Probleme mit überalterten Reifen
- häufiger einen dem aktuellen Stand der Technik entsprechenden Reifen.

Und ein drei Jahre alter GJR kann deutlich besser sein als ein sechs Jahre alter "richtiger" Winterreifen.

vorab: ich will nicht klären, ob der Michelin CC+ nun gut oder schlecht ist.

ich kaufe nächste woche ein neues fahrzeug, was nur sommerbereifung hat. ich wohne in berlin, wo stark alpine verhältnisse eher selten sind. daher die idee eines GJR, statt sommer- und winterbereifung

ich fahre ca. 20TKM im jahr.

für mich stellt sich jetzt die frage der wirtschaftlichkeit/kosten

a) neue felgen+reifendrucksensoren+winterreifen (mind. ca. 1.000€ incl. Montage) + kosten für wechsel und einlagerung
b) vorhandene felgen+sensoren nutzen und hier GJR aufziehen

der händler meinte, dass bei 20TKM der GJR zu schnell abgefahren ist und ich dadurch mehr kosten verursache, als mit variante a)

auto ist ein toyota prius plus. viel stadtverkehr. defensive fahrweise.

mir fällt es schwer festzumachen, ob man mit 2 sätzen weniger verschleiß hat, als mit einem GJR.

sommer schnellerer abbau ist das thema, was mich bewegt. bei 5.000km unterschied nehme ich den komfort, keine wechsel machen zu müssen gern in kauf.

wenn man mit guten SR und guten WR aber zb. 2,5 saison fährt (=50TKM) und mit einem GJR nur 25TKM, dann, könnten 2 sätze besser sein.

ich weis nur nicht, ob die 50TKM als auch die 25TKM eine realistische annahme sind...

ideen dazu?

danke!

YAGvsWRvsSRT!
(Yet Another Ganzjahresreifen vs Winterreifen vs Sommerreifen-Thread...)

Och komm...
Das Thema Ganzjahresreifen vs Saison-Bereifung und Haltbarkeit wurde und wird hier bereits exzessiv durchgenudelt!
(Ja, zugegeben, manchmal vergraben zwischen irgendwelchen anderen Themen, aber die Suchmaschine sollte auch das finden.)

hier zum Beispiel:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=431547#434018

Nicht nötig im RAV4-Bereich zu suchen.

LG
Klaus

Hallo,
habe jetzt GJR Star Performer SPTS AS 215/45 R17 mit M+S Kennung seit 40 Monaten. Bin damit bis jetzt 40.000km ohne Probleme gefahren. Im Herbst werde ich neue GJR kaufen.
Gruss Silberrücken

Tinsen schrieb:
...
ich fahre ca. 20TKM im jahr.
für mich stellt sich jetzt die frage der wirtschaftlichkeit/kosten
...
der händler meinte, dass bei 20TKM der GJR zu schnell abgefahren ist und ich dadurch mehr kosten verursache, als mit variante a)
...
ideen dazu?


Meine Erfahrung dazu: Ich fahre auf dem Prius II Goodyear GJR und ich fahre ca 20.000 km im Jahr.
Der erste Reifensatz war nach 3 Jahren lange nicht abgefahren, hätte als Sommerreifen gut noch getaugt (um die 5 mm Restprofil!)
Aber meine Überlegung dazu: Lieber fahre ich 3 Jahre gute GJR, die dann auch getauscht werden können als 6 Jahre oder länger zwei Reifensätze, die nach 3 Jahren ohnehin hart sind (Gummimischung) und damit stark an Nässe- und Wintertauglichkeit verlieren.
Außerdem spare ich die Montage- und Einlagerungskosten etc.

Ich kann GJR für flachere Gegenden und Stadtverkehr nur empfehlen, habe auch früher auf unseren Zweitwagen schon beste Erfahrungen mit Goodyear GJR gemacht!

Gruß!
JoAHa