Priusfreunde.de

Interessanterweise ist wohl der CrossClimate 2 dafür (zumindest laut den Tests von tyrereviews.com) gerade bei der Haftung und dem Bremsweg auf Schnee einem sehr guten Winterreifen absolut ebenbürtig. Dafür hat er in der neuen Generation wohl etwas Nasshaftung eingebüßt.

Noch eine kleine Anekdote zum Thema Ganzjahresreifen und Vorurteile diesbezüglich: Mein Schwager, seines Zeichens seit vielen Jahren bei einem großen deutschen Automobilhersteller in der Produktentwicklung tätig, war bis zum vergangenen Wochenende der Meinung, dass Ganzjahresreifen nicht im Winter gefahren werden dürfen, weil ihnen im Regelfall das Schneeflockensymbol fehle und sie nur schlechte "M+S" Reifen sind.

Bei dem Wissensstand seiner Mitarbeiter wundert mich so manche Entscheidung, die besagter Autohersteller trifft, dann auch nicht...

Erinnert sei an den Ganzjahresreifentest SUV von 2022.

Zitat:
Ganzjahresreifen-Test 2022: 225/50 R 18
Im Test: Ganzjahresreifen für SUV

Elf Ganzjahresreifen für SUV treten zu unserem großen Reifentest an. Sie müssen auch auf Schnee beweisen, ob sie wirklich für jede Saison taugen.

www.autobild.de/artikel/ganzjahresreifen...0-r-18-22169473.html

Gruß Ulli

Ich habe keine Ahnung, wie dieser Reifen den Test gewinnen konnte. Fakt ist, er fährt sich auf Schnee mehr als bescheiden.

Ich habe mir den Test nicht näher angeschaut, gehe aber davon aus, dass die den aktuellen CrossClimate 2 SUV getestet haben. Der CrossClimate 2 soll ja erheblich besser auf Schnee sein als der Vorgänger.

Edit: Laut Bild wurde ein 225/50 R18 99W getestet, den es aktuell nur in Form des Vorgängers gibt. Erstaunlich, dass die alte Reifen testen ...

Genau den habe ich aber drauf.

Du hast Version 2 und bist nicht zufrieden? Interessant, da alle Tester begeistert sind, eben gerade auf Schnee. Zumindest bei der "normalen" Variante, vielleicht ist die SUV-Version tatsächlich schlechter?

Ich tippe eher darauf, dass es am Fahrzeuggewicht liegt. Vielleicht sind GJR bei mehr als 2to einfach keine gute Idee?

Meines Wissens gibt es den CC2 noch gar nicht als SUV-Ausführung. Diese fährt noch das alte Profil auf.

Timo

ChristianB schrieb:
Der CrossClimate 2 soll ja erheblich besser auf Schnee sein als der Vorgänger.
Ich habe ja den Vorgänger CrossClimate+ auf dem Prius und konnte bisher mit dem auf Schnee noch keinerlei Probleme feststellen. Heißt für mich: wenn die mal reif zum Austausch sind, kommt auf jeden Fall der CC2 drauf (oder welche Generation bis dahin auch immer auf dem Markt ist).

Timico schrieb:
Meines Wissens gibt es den CC2 noch gar nicht als SUV-Ausführung. Diese fährt noch das alte Profil auf.

Timo

Du hast Recht! Habe heute mal das Profil mithilfe des Smartphones verglichen. Das erklärt so Einiges!

Theoretisch wäre das ja ein anderer Reifen.
Ich habe ja nur den fünftbesten Reifen drauf und bin bislang nicht enttäuscht.
Schnee hatte ich leider bislang nur bis ca. 10cm testen können, Regen auch stärker, kein Problem bislang.
Auch optisch passt der gut zum SUV, da die Optik auf Gelände macht.
Ich bin zufrieden.

Wiegt der Kuga über 2t?
Das sollte aber keine Rolle spielen.

Mit Fahrer, fast, ja. Nicht jeder, aber wenn man so voll in die Ausstattungsliste greift wie wir Klar, der Gen1 und der Gen2 sind unterschiedliche Reifen. Dennoch bleibt meine Warnung bestehen, da es für SUV wohl nur den Gen1 gibt.

Zu Erfahrungen mit GJR:

Bin gestern den ganzen Tag im Norden Deutschlands mit Goodyear GJR Gen.3 bei andauerndem Schneefall und verschneiten Fahrbahnen unterwegs gewesen. Die Reifen, seit einem Jahr aufgezogen und um die 16.000km gelaufen, grippten gut ohne Probleme und vermittelten mir nirgendwo ein unsicheres rutschiges Gefühl. Die Fahrweise war aber dementsprechend auf äußerste Vorsicht angepasst mit noch reduzierterer Geschwindigkeit und Beschleunigung als sonst schon meinem Fahrstil eigen ist. Die anderen Verkehrsteilnehmer hielten sich auch sehr verhalten zurück. Nur wenige 'wollten es wissen'.

Pirelli Cinturato auf dem YHD, die Reifen sind neu, jetzt mit knapp 2000km. Neuprofiltiefe ist 8mm.

Der Reifen fährt auf Schnee wie ein Winterreifen, er frisst sich richtig in den Schnee rein, Bremsen geht einwandfrei, auch die Spurstabilität ist gegeben. Auf Nässe tadellos, im Trockenen sowieso.

Was nervt:

Speziell in den Kurven ist der Reifen LAUT. Ich hab die Hoffnung dass die Abrollgeräusche mit zunehmender Laufleistung noch etwas geringer werden ...

Ich wohne am Bodensee bzw. im Rheintal, links und rechts gibts dann schon Strassen mit 1000m NN und mehr, also kein Flachland

M.

Dass Reifen leiser werden mit zunehmender Laufleistung, habe ich noch nicht gehört.
Die früheren Goodyear GJR wurden jedenfalls zunehmend lauter.

Aber die Eigenschaften sonst scheinen ja sehr zu überzeugen!

Gruß!
JoAHa