Priusfreunde.de

Hallo, ich habe seit einem Jahr einen Prius 2 (gebraucht - leider keine Anlietung dazu bekommen). Tolle Sache bisher. Die Winterreifen hat mir der Haendler aufgezogen. Nun ist Sommer und ich dachte ganz naiv - Bordmittel und ab dafuer.

Die gute Frage ist nun: Wo den Wagenheber ansetzen? Die Aussparungen vorne und hinten an der Seite sehen irgendwie so aus, als wuerden sie beim Hochkurbeln wegbrechen.

Vertraue ich da dem Blech nur nicht oder ist es in der Tat keine gute Idee, mit dem Original-Wagenheber zu arbeiten?

In diesem Thread geht es auch um dieses Thema, allerdings nicht mit dem Original-Wagenheber.

Kann mir hier einer helfen?

Bedankt im Voraus,

Holger

HolgerN schrieb:
Hallo, ich habe seit einem Jahr einen Prius 2 (gebraucht - leider keine Anlietung dazu bekommen). Tolle Sache bisher. Die Winterreifen hat mir der Haendler aufgezogen. Nun ist Sommer und ich dachte ganz naiv - Bordmittel und ab dafuer.

Die gute Frage ist nun: Wo den Wagenheber ansetzen? Die Aussparungen vorne und hinten an der Seite sehen irgendwie so aus, als wuerden sie beim Hochkurbeln wegbrechen.

Vertraue ich da dem Blech nur nicht oder ist es in der Tat keine gute Idee, mit dem Original-Wagenheber zu arbeiten?

In diesem Thread geht es auch um dieses Thema, allerdings nicht mit dem Original-Wagenheber.

Kann mir hier einer helfen?

Bedankt im Voraus,

Holger


Die Ansetzpunkte für den Wagenheber sind mit je 2 Aussparungen an der Blechnaht unter dem Schweller gekennzeichnet. Der Originalwagenheber hat eine Rille ( Vertiefung ), in die die Blechnaht reinpasst.
Diese Blechnaht kommt daher nicht zum tragen. Der Wagenheber liegt nur auf dem Holm auf.
Die Blechnaht am Holm und die Vertiefung im Wagenheber verhindern lediglich das abrutschen des Wagens vom Heber.
Hoffe mich einigermaßen verständlich ausgedrückt zu haben.

MfG Harzbube.

Das stimmt (mit der Rille). Hinten sah das auch noch einigermassen stabil aus, vorne irgendwie nicht. Wechselt Du Deine Reifen mit dem Original-Wagenheber?

Ich habe die Räder gerade mit dem Originalheber gewechselt. Nicht komfortabel aber sicher. Mich stört nur die komische, abnehmbare Kurbel bzw. die Verbindung mit dem Heber durch einhängen.

LG
Klaus

Diesen Hebel zum drehen hab ich durch ein L 8mm Monierstahl ersetzt.Das eine Ende in die Öse des Hebers und das andere Ende in einen kräftigen Akkuschrauber und ab gehts jedes mal ruck zuck hoch und runter.

Also ich habe schon mehrfach die Räder mit dem Wagenheber gewechselt. Bisher hat das Blech gehalten.


Einmal im verschneiten Winter, wo ich mich festgefahren hatte, habe ich den Wagenheber zur Selbstbefreiung genutzt. Ging auch ganz gut.

Hatte vorher schon einen toyota (yaris) und da war es mit dem wagenheber genauso. Sieht nach blech aus, hält aber alles ganz ordentlich !

Danke an alle fuer die schnellen Kommentare. Habe mich heute abend noch einmal drangemacht. Muttern vorloesen, hoch mit dem Wagenheber und keines (!) der Raeder geht los. Tolle Sache. Leichtes Taetscheln mit Hammer auf eine Holzlatte auf die Felge - kein Effekt. Da muss ich morgen wohl mal den Toyota-Haendler, der mir die Felgen aufgezogen hat, anrufen ...

normalerweise hilft ein gummihammer auf die reifen, immer im wechsel oben und unten. man kann aber auch mit losen muttern ein stück fahren und bremsen und so, bei ganz schweren fällen.

Hi
bei der nächsten Montage erst mit Drahtbürste Radnabe sauber bürsten und dann mit Montagepaste die Kontaktfläche zur Felge dünn bestreichen. Dann rostet nix mehr fest. Fläche am Mittelkonus nicht vergessen.
Ich hatte bei meinen Winterfelgen ein leich gebogenes Montageeisen durch die Öffnungen in der Felge zu dem Spalt zwischen Felge und Radnabe geführt und mit leichten Hammerschlägen den Spalt aufgekeilt. Ging ganz leicht, gab keine Beschädigung der Radnabe. Aber dank Paste passiert das in Zukunft nicht mehr.

Hallo Holger,
der original Wagenheber ist auf Dauer nicht so gut geeignet. Habe mir einen günstigen hydraulischen besorgt. Damit wechsle ich seit 2 Jahren regelmäßig die Sommer und Winterräder ohne Probleme.

Gruß
Basil

Hallo Priusfreunde ,

an welchen Punkt am Unterboden wird die komplette P2 Vorderachse angehoben ? Hinten ist es mir klar aber vorne?

Hatte versucht hier ein Bild mit einer Grösse von 34 KB einzustellen, leider erfolglos .

Zanderli schrieb:
Diesen Hebel zum drehen hab ich durch ein L 8mm Monierstahl ersetzt.Das eine Ende in die Öse des Hebers und das andere Ende in einen kräftigen Akkuschrauber und ab gehts jedes mal ruck zuck hoch und runter.

klingt ja interessant ... Gibt's da Bilder dazu ?

Hallo Allerweill,

die Vorderachse beim Prius II wird am Unterboden siehe Bild angehoben.
Du braucht einen flachen Rangierwagenheber oder musst zuerst mit den Vorderrädern auf ein starkes Brett oder Auffahrrampen fahren, damit der Wagenheber unter die Stoßstange passt.




Gruß Ulli

Hallo Ulli,

danke für Dein Bild. Genau diesen Punkt hatte ich abphotographiert. Nur hatte ich keine Ahnung wie ich hier im Forum das hochlade.

Auf Dein Unterboden bin ich neidisch. Meiner hat deutlich mehr Rost seit dem unser Pipsi draussen bleiben muß.

Danke Dir für die Info