Priusfreunde.de

Eine oder alle vier?

Timo

Da schau an. Fast wie in D. Wer hätte das gedacht? Ob eine oder alle, wird sich klären. Tippe pro Stück. Wenn schon ausnehmen, denn richtig.

nur eine !

Hihi, fies teuer. Toyota nimmt's von den Lebenden und lässt sich's gut gehen dabei.

Ich habe auch das Gefühl, dass insbesondere im letzten Jahr die Service-Preise extrem angezogen haben. Meine Frau war vor ein paar Wochen mit ihrem Yaris zur ersten Inspektion nach einem Jahr, 7.500km = 295€. Das ist ja schon Audi/Daimler-Niveau. Nur kommt der Audi nicht Stur nach einem Jahr, sondern verlangt je nach Öl-Zustand erst bei 20.000/25.000km nach einer Inspektion.

Die 900€, die Wisedrum für seine 6. Inspektion zum Glück nicht zahlen musste sind mir aber doch ein Rätsel. Hat der Toyota-Mechatroniker jetzt einen Stundenlohn von 300€ oder ist das Abzo...?

Für 900€ kann man ja selbst bei derzeitigen Spritpreisen 11 mal volltanken und mit dem Prius locker 10.000km zurücklegen.

Guckt doch mal in der MyToyota App was die Inspektion für das betreffende Modell bei den umliegenden Toyota Händler kosten soll, das kann sich sehr lohnen. Habe 99€ für die 15er bezahlt in Wolfenbüttel in Braunschweig wären es 77€ und bei Gifhorn ~270€ gewesen.
Beim bezahlen war die Rechnung zwar höher, da man angenommen hat es wären ab 99€ das wurde aber ohne Gemecker eingesehen. Sonst wären es knapp 200€ gewesen, mit 0W16 Öl.

Thomas

KeinMucks74 schrieb:

Die 900€, die Wisedrum für seine 6. Inspektion zum Glück nicht zahlen musste sind mir aber doch ein Rätsel.

Als ich mich nach dem Preis erkundigte nach der Inspektion, recherchierte der Meister kurz und nannte mir nur den Preis für alle verwendeten Stoffe und Teile, etwas über 500€. Als ich sagte, da kommt noch Arbeitslohn dazu und schlug dann die Gesamtsumme in Höhe von 700-800€ vor, nickte er und meinte, dass das hinkommt. Zwar keine 900€ aber immer noch sehr, sehr reichlich im Sinne von zu viel. Übrigens wurde 0W20 und davon 4,2l verwendet mit Filter. Muss neben den wahnsinnig teuren Kerzen schon sehr teuer bei Toyota gewesen sein diese edle Suppe. Wie kommen sonst allein die exorbitant teuren Teilekosten zustande? Vielleicht war's 'nen vorösterlicher Feiertagszuschlag.

Ergänzend: Ich zahlte schon einen Betrag für diese Inspektion. Nur eben nicht den vollen. Drusel das mal kurz auf, um es verständlich zu.machen. Für's Carepakt zahlte ich vor 6 Jahren 1.800€. Darin enthalten 6 Inspektionen plus eine HU/ASU. Nach Abzug von deren Kosten verbleiben 1.700€ für die Inspektionen. Macht rund 283€ für die einzelne. Veranschlage ich die 3 kleinen Durchsichten mit jeweils irgendwas um 250€ macht das bummelige 750€. Verbleiben rund 950€ für die drei größeren. Macht irgendwas um 320€ pro Stück. Halte ich mir nun die Kosten nur für die umfangreichste von ihnen vor Augen, so wird die verbleibende Summe für alle 3 sehr fix nach oben geknackt und das um einen doch guten und erheblichen Betrag, da die 45.000 und 60.000km keine billigen Inspektionen waren und die im Schnitt angesetzten 320€ für diese Inspektionen bereits deutlich preislich überschritten.

Alles in allem, das Carepaket erwies sich in seiner Summe als gutes Gewinnspiel bei den steigenden Preisen, die der Kieler Toyotahändler mit den Jahren für seine Dienste aufrief. Solche Preise werde ich ab km-Stand von rund 115.000km in Zukunft nicht zahlen. Zum Einen strecke ich das 15.000km Intervall nach meinem Gutdünken ein wenig, behaupte, das kann mein Toyota ab, zum Anderen buche ich bei Aufträgen nicht mehr das ganze Programm, was den Preis drückt auch durch Eigenarbeit und Selbstvorsorge. Den Kontakt zum Autohaus, dessen Mitarbeiter ich völlig okay finde und deren Expertise schätze, möchte ich nicht abreißen lassen, nur eben die heftigen Toyota-Preise nicht mehr im vollen Umfang zahlen müssen für Wartungsarbeiten. Ich werde sehen.

Ich muss dabei nur aufpassen, nicht in die beliebte und fiese Wartungsfalle zu tappen. Am Anfang während der Garantie ist man mit Wartung noch voll vorne aus Angst bei der Musik dabei, die Garanteibedingungen nicht zu erfüllen. Dabei wird am Wagen gerade in dieser Zeit am wenigsten kaputtgehen und verschleißen. Mit zunehmenden km-Stand und Alter des Autos tritt dieses Engagement immer weiter ob der Kosten, gerade ob den Preisen bei Händlern und Werkstätten, zurück und erfolgt nur noch für's Nötigste auf ein Minimum reduziert, wenn überhaupt. Das viele Geld, was man in einen Wagen andernfalls stecken würde, sieht man eh nicht wieder, falls er nicht zuende gegurkt wird, sondern irgendwann verkauft werden soll. Dabei brauchen gerade altwerdende Autos mehr Pflege und Zuwendung. Mit Pech auch finanzielle. Ein Toyota vielleicht weniger als andere Autos, da er und seine Teile mit Glück länger problemlos halten. Mal angenommen.

Ich hoffe, es geht mir preislich nicht so wie @Wisedrum.
Am Montag hab ich einen Termin zur 6ten Wartung. Ich hab mal die 4,50€ Ölentsorgung bei mitgebrachtem Öl angesprochen. Der Meister sagte: "Das kriegen wir schon hin." Vielleicht schlagen sie das dann woanders drauf? Ich werde berichten.

MfG Harzbube.

Viel Glück wünsch ich dir bei Toyotas Preisfindung der 6. Inspektion. Hoffentlich werden deine Kerzen nicht so unverschämt teuer wie meine. Der Preis allein zog einem schon die Schuhe aus.

Erstaunlich, dass sie das von dir mitgebrachte Öl verwenden. Gerade Ölwechsel betrachtet eine Toyota Werkstatt als Gelddruckquelle Nr.1. Im Fass kaufen sie das nasse Gold für'n Appel und'n Ei ein und verticken's dann für ein Vielfaches des Einkaufpreises weiter. So werden Geschäfte gemacht und erhalten.

Kerzen fallen bei mir nicht an. Die wären erst bei 90.000 Km fällig. Das habe ich schon geklärt, weil der Kerzenverschleiß nicht zeitbedingt ist (altern nicht), sondern erst bei gelaufenen Km zum Verschleiß führen. Ich lass mich mal überraschen.

MfG Harzbube.

Die 6. Inspektion entspricht der 90.000km Inspektion oder der nach 6 Jahren. Je nach dem. Sie sieht m.E.n. den Kerzentausch vor laut Wartungsheft.

harzbube schrieb:
Kerzen fallen bei mir nicht an. Die wären erst bei 90.000 Km fällig. Das habe ich schon geklärt, weil der Kerzenverschleiß nicht zeitbedingt ist (altern nicht), sondern erst bei gelaufenen Km zum Verschleiß führen. Ich lass mich mal überraschen.

MfG Harzbube.

Das habe ich genauso verhandelt, als es bei unserem P 3 angeblich anstand, ließ sich problemlos durchsetzen mit Hinweis auf Kilometerleistungs - und nicht Zeitabhängigkeit!
Aber versuchen tun sie es immer erst mal, Hauptsache der € rollt. Genau das, was das Vertrauen in die FTH beschädigt.

Gruß!
JoAHa

Wenn die Garantie des Wagens abgelaufen ist und auch kein Wert auf eine jeweils um 1 Jahr verlängerte, aber teuer erkaufte bis zum 10. Jahr oder 150.000km gelegt wird, dieses Thema wurde mit allen Für und Wider bereits emsig kontrovers diskutiert, ist eh frei erwäg- und verhandelbar, was Toyota oder wer auch immer am Wagen inspizierend macht. Außer einem gelegentlichen Ölwechsel. Spart enorm.

Will man die Karre allerdings mit lückenlosem Wartungsheft nach nur ein paar Jahren möglichst teuer wieder verscherbeln, sollte man sich solchen selbstbestimmten Gedanken gar nicht erst hingeben, sondern fein säuberlich alle Inspektionen mit abgehakten Punkten vollumfänglich bei Toyota für viel Geld machen lassen. Vielleicht erzielt man so einen höheren Preis. Womöglich um das Geld erhöht, das man vorher ausgab und landet zur Freude des Käufers bei einem Nullsummenspiel, weil dieser nachweisbar und glaubwürdig ein gut gewartetes Auto mit verlängerter Garantie erwirbt.

Wisedrum schrieb:
sondern fein säuberlich alle Inspektionen mit abgehakten Punkten vollumfänglich bei Toyota für viel Geld machen lassen. Vielleicht erzielt man so einen höheren Preis.
sich einen vernüftigen betrieb aussuchen erspart mehr als man glauben möchte. wartungsarbeiten die man selber erledigen kann selbst machen, sofern man keine zwei linken hände hat. einen höheren preis beim verkauf erhält man definitiv.
3 jahresservice/vollservice bei meiner toyota werkstätte um viel geld gemacht.
zieht man die § 57a überprüfung vom rechnungsbetrag ab, ist beim nächsten service nicht nötig, kostet das service nur 131 €.
5 liter 0W20 liqui moly habe ich um 42 € gekauft, die gesamtkosten beim nächsten service voraussichtlich um die 180€
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=75#722658
esox

Heute wie versprochen, mein Bericht zur 6ten Wartung.
Bezahlt habe ich 320,-€, ein Hybridcheck wurde nicht gemacht, warum? Öl hatte ich mitgebracht. Entsorgung dessen wieder 4,50€ der Liter.
Kerzen wurden nicht gewechselt, auf meinem Wunsch hin. Km Stand 30.000. Neuerdings wurde mir entgegen vorheriger Aussage nun doch die Relaxgarantie für 59,-€ angeboten. Auch wollten sie mir eine Klimaanlagenwartung aufschwatzen. Danke, so lange sie läuft, kein Bedarf. Was soll denn da gemacht werden? Druck messen, mehr nicht.

MfG Harzbube.