Priusfreunde.de

harzbube schrieb:
... Dann sieh mal hier! Prius 2016! ...Die gleiche Batterie -ohne Zentral-Entgasung- war auch bei mir 2018 verbaut. Warum, sollten wir aber ggfs. nicht in diesem Thread diskutieren, zumal es entsprechende bereits gibt.
Schlecht ist sie nicht und im Normalfall völlig ausreichend. Selbst meine jetzt entsorgte hätte evtl. dank CTEK's "Recond" trotz mehrerer Tiefentladungen noch 1-2 Jahre durchgehalten.

Zurück zum Thema:
Mir ist beim erneuten Lesen aufgefallen, dass ich die Empfehlung mit dem Winkel kommentarlos gepostet hatte
Fakt ist, dass man die genauen Strömungsverhältnisse im Motorraum - u.a. ob und wo ein besonders hoher Staudruck während der Fahrt zu erwarten ist - nicht abschätzen kann. Die kennt bestenfalls Toyota, falls man es für nötig hielt, dies zu simulieren oder zu berechnen.
Deshalb geht die Empfehlung sicherheitshalber schlicht vom "worst case" aus, zumal das Teil gerade einmal ~2€ kostet und einfach anzubringen ist

Was macht ihr da für eine Wissenschaft draus?! Welcher Staudruck?? Es geht bei der Entlüftung darum, daß im 12-Akku entstehendes Knallgas sorgenfrei abziehen kann, sonst nichts. Der Motorraum wird permanent durchlüftet, ist ja nicht luftdicht: Gefahr gebannt!
Bei einer Batterie im Kofferraum hingegen könnte sich das Gas dort sammeln und bei etwaigem Funkenflug entzünden. Ergo ist dort dann eine Entlüftung ins Freie (Schlauch) vorgesehen, damit das nicht passiert.

Timo

Lieber Timo, jeder P4-Eigner, der die werksseitig verbaute Batterie ohne Zentralentgasung durch eine moderne, aktuelle Ausführung "mit" ersetzt, weil er nicht den von Toyota geforderten Preis zahlen mag oder eine bessere Ausführung möchte, steht -wie der TE- vor der Frage, wie dies zu handhaben ist.

Ich finde, du übertreibst, wenn du unsere Überlegungen dazu -egal ob richtig oder falsch- als "Wissenschaft draus machen" polemisierst.

So abwegig sind die Gedanken dazu ohnehin nicht, wie ich im Gespräch mit meinem Batteriefachhändler feststellen konnte. Und der muss wissen, was und wie er es verbaut!

@harzbube

Cool! Welche Marke ist das? Kontrollierst du den Flüssigkeitsstand?

Original Noname?! Füllstand schon kontrolliert, aber bisher keine Abweichung festgestellt.

MfG Harzbube.

Da es euch interessiert

Ausgebaut sieht man, dass es eine YUASA-Batterie ist - zumindest bei mir, aber m.W. generell. YUASA ist Teil des GS-Konzerns.

YUASA schrieb selbst:
"The new Toyota Prius equipped with the GS Yuasa 345LN1-MF"

Meine Batterie steckt noch in der Thermoverpackung. Es ist nur wie im Foto die Draufsicht möglich.

MfG Harzbube.