Priusfreunde.de

Ich hab mal eben alle Sitzwangen getestet. Fühlen sich alle gleichmäßig an. Die äußeren, wie die inneren.

MfG Harzbube.

Das hätte ich auch gern geschrieben. Ist aber leider nicht so.

Nachgeschaut, meiner hat da nichts.

Eben errhielt ich einen Anruf des Serviceberaters, der den Kulanzantrag bei Toyota stellte. Er hat eine Antwort auf ihn erhalten. Der Antrag wurde abgelehnt. Begründung: Der Kunde ist mit dem Auto bereits aus der Garantiezeit der 3 + 2 Jahre Anschlussgarantie. Auf das Problem wurde überhaupt nicht eingegangen. Der Wagen ist rund 2 Monaten der Garantiezeit entwachsen.

War etwas anderes zu erwarten? Ehrlich geschrieben, nein. Was soll ein Hersteller auch anderes machen, als sich hinter seinen Formalismen zu verschwanzen. Der Mensch ist für das Gesetz da, nicht umgekehrt. Darüber hinausgehende Kulanz zu gewähren, ist nicht jedem gegeben. Da könnte ja jeder kommen und wo käme man denn hin? Zu einer kleineren Gewinnmarge.

Ich halte das Problem für die Folge eines für Alltagsanforderungen materialunterdimensionierten Sitzes. Kann ja sein, dass ich der Einzige bin, der das zweifelhafte Vergnügen hat, nun mit einer zu sehr nachgebenden Sitzwange wegen Schaumstoffbruches fahren zu müssen, weil ich an Tagen, an denen ich den Wagen benutze, häufiger ein- und aussteige. Das kann die Wange so nicht ab. Doof das.

Die Reparatur würde mich 220€ kosten. Ließe ich den Sitz instandsetzen, würde ich vermutlich spätestens 5 Jahre später den gleichen Sitzzirkus erleben. Auf Toyota 'sein Nacken', wie's so schön heißt, hätte ich eine Reparatur deswegen zwar auch nicht rundum lustig gefunden, aber witziger als dafür selbst Kohle auf den Tisch zu blättern.

Alles in allem, was soll's, ein Versuch war's wert. Die Lehre aus der Geschichte: Wegen 'Peanuts' außerhalb der Garantiezeit lauf ich in der Werkstatt nicht mehr zwecks Nachbesserung auf. Eher lebe ich mit ihnen und suche nach eigenen Lösungen.

Gönn dir die Reparatur einfach, dann haste wieder ein paar Jahre Ruhe.

Timo

Nett gemeinter Rat. Jetzt liegen erst mal ein paar andere Sachen an. U.a., die Kohle als Freiberufler zusammenzuhalten.

Wenn's mich irgendwann zu sehr nerven sollte, es gibt aber wahrlich Schlimmeres, kann ich mein Geld immer noch dafür ausgeben. Dann wahrscheinlich für ein paar Teuro mehr.

Wisedrum schrieb:
... den Kulanzantrag bei Toyota stellte. Er hat eine Antwort auf ihn erhalten. Der Antrag wurde abgelehnt. ...

War etwas anderes zu erwarten? Ehrlich geschrieben, nein.
Oh jeh, der Account von Wisedrum wurde gehackt. So oft wie ich gelesen habe "ich vertraue auf Toyota, da geht nichts kaputt. Und wenn doch, werden sie wohl kulant sein" hat wohl jemand anderes Kontrolle über den Account erlangt.
Ich wünsche gutes Gelingen und einen möglichst geringen Rechnungsbetrag.

LG
Klaus

Hmm, der Wagen ist aus der gekauften erweiterten Garantie raus.
Was ist mit der 10 Jahres Garantie mit der geworben wird?
So eine Sache habe ich an meinem KIA auch gehabt. Die Seitenwange an der Fahrerseite krümelte und die schicken Recaros haben einen Knick gehabt. Ein Garantiefall ohne Diskussion. Innerhalb der 7 Jahre.
Aber Toyota wirbt ja mit den 10 Jahren.
Warum greifen die nicht?

@Wisedrum
Ich bin da voll bei Timo - gönn es dir! Wenn nicht - ich gebe dir sehr gerne 20€ dazu (kein Scherz - unter Musikern&PF eine Ehre)...Wäre mir wirklich eine Freude! Evt. ja noch jemand?! Finds ne schöne Idee...

Ein Wisedrum muss Spaß an seinem P4 haben
Sonst wäre doch die P4-Rubrik nicht so positiv, wie sie es sein soll!

TF104 schrieb:
Aber Toyota wirbt ja mit den 10 Jahren.
Warum greifen die nicht?
Weil die "Innenausstattung (z.Bsp. Sitzbezüge, Polster) von der Garantieverlängerung (bzw. der 10-Jahres Garantie) ausgeschlossen ist"...

Quelle

ElektrischesGefühl schrieb:
Wenn nicht - ich gebe dir sehr gerne 20€ dazu (kein Scherz - unter Musikern&PF eine Ehre)...Wäre mir wirklich eine Freude! Evt. ja noch jemand?! Finds ne schöne Idee...

Ein Wisedrum muss Spaß an seinem P4 haben
Sonst wäre doch die P4-Rubrik nicht so positiv, wie sie es sein soll!

Elektrisches Gefühhl, herzlichen Dank für dein Angebot. So schlimm ist es trotz längerem pandemischen Einfluss nicht um meine Finanzen bestellt, als dass ich auf Hilfe in dieser Hinsicht angewiesen bin, um den Sitz wieder mit einer nicht angebrochenen linke Wange zu fahren. Gebe Geld irgendwann lieber für wirklich Wichtiges das Auto betreffend aus. Aber außer der Sitzgeschichte liegt nichts an außer gelegentliches Tanken.

Heute zeigte ich diese malade Stelle meiner Aygo-fahrenden Schwester. Sie fand's nicht weiter auffällig und schlimm. Ich bin derzeit in gewisser Weise auf den Absacker fixiert, seit ich seiner Gewahr wurde. Das gibt sich. Keine Sorge, ich fahre den P4 auch so allmählich personalisiert mit seiner entstehenden Verschleiß- und Gebrauchspatina gerne. Der Spaß an ihm ist ungebrochen. Sie gehört zu ihm und ist eigenständig erarbeitet und erfahren. Vielleicht stütze ich die Wange selbst irgendwie ab. Fahre mit der W800 ab Morgen eine Tour durch DK 1 bis 2 Wochen. Komme dabei auf ganz andere Gedanken und der Prius wird den Juli überwiegend ruhen, um mich dann ab August wieder durch die Lande zu rollen.

Na dann erst mal einen schönen Urlaub auf unversehrtem Sitz...und trockenes Wetter!

Hätte Wisedrum dieses Thema nicht aufgebracht, hätte ich nicht bei meinem P4 nachgeschaut, also ganz genau hingeguckt, hätte ich den (sich anbahnenden) hängenden Wulst in der Sitzwange gar nicht bemerkt, vermutlich auch nicht in den kommenden zwei oder drei Jahren, dann hätte ich nicht an den hängenden Wulst gedacht, der sich seit drei oder vier Jahren zirka 25 cm oberhalb der Sitzwange entwickelt hat.

Schöner Mist! Meine Frau sagt, da gibt's wirklich keine Garantie drauf, höchstens dass er sich entwickelt.

Man darf übrigens auch >die< hängende Wulst sagen, weiblich.

Toyota ist mittlerweile der Kunde scheiss egal. Nur noch die Dollar Zeichen in den Augen. Sollte erst die Tage die Fahrzeug Dokumente nochmals kaufen, ich hasse Toyota mittlerweile. Und das ist eigentlich ein Garantiefall, das Polster darf nicht absacken.
Das hatten wir mal bei einem Sofa gehabt, da wurde es sogar nach 3 Jahren gerichtet, aber mit den Hinweis das es dann kein Garantiefall ist wenn es wieder auftritt. Es kommt gerne vom zu schnellen verkleben des Polsters mit der Konstruktion, ob es auch dann beim Auto so ist weiß ich nicht. Aber kann mir nur vorstellen das da jemand geschludert hat als er den Sitz zusammen gebaut hat. Aber das müsst Normalerweise Toyota richten.

Aber nichts desto trotz Toyota ist auf den Weg zum VW zu werden. Also demnächst doch eine andere Automarke kaufen.

Da freuen sich bestimmt die Mitarbeiter wenn sie arbeitslos werden weil den Obrigkeiten das Hirn aussetzt.

DualPower schrieb:Toyota ist mittlerweile der Kunde scheiss egal. Nur noch die Dollar Zeichen in den Augen .... Da freuen sich bestimmt die Mitarbeiter wenn sie arbeitslos werden weil den Obrigkeiten das Hirn aussetzt.
Also da sind schon ein paar Kurzschlüsse drin. Dein Tag lief wohl nicht so ....

Nach 80tkm Fahrleistung wurde der Sitz schätzungsweise 1500 Stunden lang belastet und vielleicht 8000 Mal über die Kante gerutscht, und die Sonne hat den Innenraum vielleicht auf 50 Grad hochgekocht. Das sehe ich jetzt doch anders als z.B. die Klicker-Antriebswelle, ein konstruktives Malheur.

Der Verweis auf andere Marken bringt nix. Da krankt es in anderen Situationen.
Ja, Kostendenken, einerseits. Stimmt. Aber andererseits auch Anspruchsdenken.

Maß wahren.