Priusfreunde.de

@ollli:
Das Ergebnis der Rundfahrt finde ich bemerkenswert.

Die beiden steilen Gefällestrecken entsprechen knapp 5 kWh potentielle Energie, die da durch die Höhendifferenzen (1150 Höhenmeter) frei werden. Der überwiegende Teile, rund 70-80%, muss vernichtet werden, weil das Gefälle so um die 10% liegt und nur etwa 2% benötigt werden, um die Fahrwiderstände zu überwinden. Der Akku kann im Idealfall nur etwa 0.5 bis 0.6 kWh aufnehmen. Der Rest muss vernichtet werden. Wenn 4 kWh vernichtet werden müssen und der Wirkungsgrad des Verbrenners im Mittel bei 38% liegt, entspricht das rund 0.9 Liter Sprit, der mehr verbraucht wurde, als wenn die gesamte potentielle Energie hätte genutzt werden können. Das macht also 0.7 l/100 km für die Strecke. Wenn man das korrigieren würde, bzw. das Gefälle an den beiden Stellen nicht um die 10 % sondern nur 2-3% betragen würde, wäre der Durchschnittsverbrauch 3.1 L/100km anstelle der angezeigten 3.8 L/100km. Ein PHEV würde das besser nutzen können.

Aaaalso,

die 5 Grad waren halt im schattigen Bregenzer Wald hinten und dann durchs Walsertal. Unten war es etwas wärmer, das stimmt.

Die Analyse ist super. Mir ist klar, dass für meine Topografie der PHEV besser wäre, da man dort volle Kanone bei hunderten Höhenmetern rekuperieren könnte. ABER: Leider schafft es Toyota nicht, dem Plugin eine Hängerzulassung zu geben, was ich nicht verstehen kann, da die Karre eh kürzer übersetzt ist und der Antrieb sonst der selbe ist. Die 725 kg Hängerlast sind auch eher Spielzeug. Mein Schrumpfpeugeot durfte mehr ziehen und das, obwohl das wirklich eine Blechbüchse mit Minimotor war. Vielleicht ändert sich das mal. Der Rav4 ist mir im Unterhalt (Steuer etc.) einfach zu teuer, der Verbrauch ist auch fernab vom P4.

So, der Gesamtverbrauch sinkt langsam.
Nun auf unter 4. Bin mittlerweile aber auch 2500km gefahren.

Ich hoffe, dass der bis zum Sommer, bevor ich dann mit dem Hänger fahre, auf 3,7 komme. Ist ein Ziel von mir. Beim Sparen gehts mir nicht ums Geld, das sind ja Peanuts im Vergleich zu den anderen Kosten des Autos. Es geht mir einfach nur um die Sache, den Spaß selbst.

Ich liebe Verbrauchsstatistiken auch!
Ich glaub ohne spritmonitor würde mir mein Prius nur halb soviel Spaß machen.

Aber... kann man diesen Langzeitverbrauch nicht nullen? Nicht dass das mal wer gemacht hat in den 30tkm vor dir?!

Das Auto hatte bei 31000 km 4,2 l/100km, das ergibt einen Verbrauch von 1302 Liter.
Ein Durchschnitt von 3,9 bei 34076 ergibt einen Verbrauch von 1209 Liter.
Der Verbrauch auf den letzten 3000 km betrug also ca minus 100 Liter.

Nee, im Ernst, Natürlich hat der Vorgänger mal ein Reset gemacht. Kann Ollli auch machen, im Navi.

Muss so sein, sonst würde sich das nicht so rechnen lassen.

@Smoothie
Danke Dir!

Damit ist für mich auch geklärt wie der Schnitt so schnell sinken konnte (was ich weiter vorn ja auch schon hinterfragt habe).

...und damit dürfte klar sein, dass ich die Wahrheit gesagt habe....

Wo stelle ich das zurück? Mache ich gleich, dann ist es MEIN eigener Verbrauch.

Da gibt es irgendwo so eine Verbrauchsanzeige als Balken Säulendiagramm, die den ganzen Bildschirm ausfüllt. Ich glaube, dort war das.

Hier kann man's nachlesen

Ich bin zwar jetzt etwas zu spät dran, aber da ich es schon mal vorbereitet habe, hier eine detaillierte Anleitung zum Reset der Anzeige des durchschnittlichen Benzinverbrauchs im Multiinformationsdisplay für Newbies:

Danke, das habe ich schon gesehen. Mir war nur nicht klar, dass das den Durchschnittsverbrauch von den gesamten Kilometern resettet.

Danke euch
OLI

Mittlerweile bin ich locker unter den 4 Litern angelangt. Sogar mal auf der AB in D habe ich den P4 mal just4fun laufen lassen, Vollgas über ein paar Minuten. Um 4,5 zu brauchen im Tagesschnitt (50km), musste ich wirklich einen Tag lang nur Kurzstrecken fahren mit immer wieder kleinen Abkühlpausen.

Das scheint dann mein normales Fahrprofil zu sein

Locker unter 4 geht bei mir im Alltag definitiv nicht!

Gestern Abend eine Rückfahrt aus dem Rheingau inklusive einigen AB-Kilometern bei bis zu Tempo 100 - insgesamt ein Tagesverbrauch von 4,0 an einem Wochenendtag mit Fahrt in den Rheingau und zurück (also weitgehend ohne Steigungen und Gefälle bei 8°C):