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naja, mehr seitenführungskraft ist schon recht weit hergeholt. immerhin sollte man in kritischen fahrsituationen zunächst mal weder stark beschleunigen, noch verzögern.

aber was ist mit verbesserter rekuperation? oder gleichmäßigerem reifenverschleiß. das sind echte vorteile.

Die 7 PS Variante AWD-e wird kaum einen Einfluss auf die Seitenführung haben, zumal das bei normaler Fahrweise eh keine Rolle spielt. Am meisten Seitenführung hat man ohne Beschleunigung, und genau so sollte man bei Glätte durch Kurven auch fahren und da ist es egal ob Allrad oder nicht. Diese Variante ist eben doch nur ein Anfahrhilfe.

Allgemein gilt das mit den erhöhten Seitenführungskräften eh nur für einzelne permanente Allradantriebe. Der übliche Zuschaltallrad destabilisiert in diesen Fällen eher, da er unberechenbar zu- und abschaltet.