Priusfreunde.de

Wenn ich unter 20Km/h fahre geht der Gurtwarnpiepser nicht an.

Im Handbuch steht dazu:

Sicherheitsgurt-Warnsummer:
Der Sicherheitsgurt-Warnsummer ertönt, um Fahrer, Beifahrer und Mitfahrer auf den Rücksitzen darauf hinzuweisen, dass ihre Sicherheitsgurte nicht angelegt sind.
Ab einer Geschwindigkeit von 20 km/h ertönt der Warnsummer 30 Sekunden lang in Intervallen. Ist danach der Sicherheitsgurt immer noch nicht angelegt, ertönt der Warnsummer für weitere 90 Sekunden mit einem anderen Klang.

Erste Antwort von FTH: Aus Sicherheitsgründen dürfen sie den Piepser nicht deaktivieren, alle anderen Parameter könnten sie auf Wunsch ändern.

Gruß Holger

Anderen FTH ansteuern, gewünschte Einstellung vornehmen lassen...

Holger schrieb:
Erste Antwort von FTH: Aus Sicherheitsgründen dürfen sie den Piepser nicht deaktivieren.
er kann den piepser ja auch gar nicht deaktivieren - sondern nur auf einen pieps zurückstellen - so sagte es mir mein FTH und machte dies auch gleich im rahmen des ersten services (und noch einiges mehr) 
möglicherweise ist es ja auch nur eine ausrede deines FTH aus welchen gründen auch immer...
für den beifahrersitz habe ich mir im 1€ shop den von Heiko28 beschriebenen steckteil besorgt - da ich beim einkauf meine tragetasche dort plaziere und das gepiepse einen ja verrückt machen würde...



                          

wenn man den Stecker rauszieht, dann blinkt nichts und piept auch nichts mehr...

der gurtstraffer wird bei der HU überprüft das ist korrekt (sollte zumindest so sein)... nicht ob da ne lampe leuchtet oder es piept

es ist schlicht weder vorgeschrieben noch sicherheitsrelevant...

das Autohaus ist einfach zu faul oder kann es schlicht nicht... wie schon geschrieben einfach zum nächsten... das FTH kann wenn sie wollen es völlig deaktivieren... alles andere ist unkenntnis...

es gibt ja genug leute die eine gurtbefreiung haben... sei es beruflich oder medizinisch... und da ist auch ruhe und es blinkt nichts...

gruß thomas

Das Kieler Autohaus konnte das Gurtnichtangeschnalltseingepiepse komplett deaktivieren. Die Einen sagen so, die Anderen so. Back dir deinen eigenen Reim drauf!

Naja die Frage ist halt auch will das Autohaus das machen oder nicht. Beim Gurt können vielleicht noch rechtliche Unsicherheit dazu. Aber oftmals ist die Antwort das geht nicht, weil man einfach keinen Bock hast sich mit dem Thema zu beschäftigen. Selbst erlebt am Beispiel Camry und Anhängerkupplung für Fahrradträger. Ich habe alle Händler in meiner Umgebung angeschrieben, was denn der Einbau Kosten würde. Genau einer hat mir einen Preis genannt, alle anderen nur Ausreden warum es gar nicht ginge.

es ist immer das schwächste glied in der kette ausschlaggebend...
der beste FTH nützt nichts - wenn dort dann manche/r mitarbeiter unmotiviert - unfähig oder manchesmal sogar unwissend sind...
es liegt an der führung dies beizeiten zu bemerken - denn auf dauer ruiniert das ansonsten ein AH genauso - wie es jeder anderen firma - egal in welcher branche - erginge

                           

LuiK schrieb:
Anderen FTH ansteuern, gewünschte Einstellung vornehmen lassen...
Techstream -> Personalisieren -> Warnings -> "Fahrerseitiger Sicherheitsgurt-Warnsummer" Einstellung setzen "Off" und das gleiche Spiel für "Beifahrerseitiger..." sowie "Rücksitzgurt-Warnsummer". Bei der Gelegenheit eine Option tiefer auch gleich den "Rückwärtsgang-Warnsummer" auf "Single"

All dies ließ ich vom Autohaus machen und genieße die Ruhe. Einzig das Warnsignal bei Accessoires Mode auf On und geöffneter Tür verblieb, kann lästig sein beim Saugen mit Handstaubsauger, der über den Zigarettenanzünder gespeist wird. Ein batteriebetriebender löste das Problem. Akustische Warnsignale beim Verlassen des Autos mit eingeschaltet gebliebener Zündung sind ebenfalls geblieben und oder der Wagen den Kontakt zum Schlüssel dabei verloren hat . Diese find ich okay. Besser ist das, auch wenn einem dieses Gepiepse auf die Nerven gehen kann und man den Wagen sich dessen bewusst für kurze Zeit so verlassen hat.

Einen akustischen Warnhinweis, den es nicht gibt, fände ich gut: das Licht im Innenraum wurde irgendwo angeknipst und daraufhin der Wagen, das nicht mehr im Sinn habend, verlassen. So lässt sich 'schön' die 12V-Batterie leersaugen. Oder aber eine Schutzschaltung, bei Hyundai gibts beispielsweise so etwas nach Aussage eines i30-Fahrerw, die nach Verlassen und Verriegeln des Fahrzeugs sämtliche unbedacht angelassenen Verbraucher wie ebensolche Lichter nach kurzer Zeit auf Off schaltet.

Morgen,
Ich kann nur ebenfalls Carista empfehlen. Das sind zwei Teile ein Dongle für die Diagnose Schnittstelle und die passende App. Der Dongle kostet so um die 30 €. Beispielsweise bei Carista oder Amazon. Grundfunktion kann man direkt nutzen für die vollen Einstellung muss man bezahlen. Ein Probemonat ist normalerweise mit drin. Kündigen nicht vergessen!
Man kann dann aber auch ne Menge andere Sachen ändern. Beispielsweise Blinker auf fünf statt dreimal. Fernbedienung länger drücken: alle Fenster gehen auf oder zu und anderes.

Gruß tom

Wisedrum schrieb:
Einen akustischen Warnhinweis, den es nicht gibt, fände ich gut: das Licht im Innenraum wurde irgendwo angeknipst und daraufhin der Wagen, das nicht mehr im Sinn habend, verlassen. So lässt sich 'schön' die 12V-Batterie leersaugen.

Nö. Der Prius 4 schaltet nach ein paar Minuten diese brennende Innenraumbeleuchtung aus.

Jorin schrieb:

Nö. Der Prius 4 schaltet nach ein paar Minuten diese brennende Innenraumbeleuchtung aus.

Das wäre gut. Ausprobiert habe ich's noch nicht. Habe nur vom P3 auf den P4 geschlossen. Dieser ließ sie brennen. Vielleicht check ich das mal mit Dabeibleiben aus, es würde mich vor Folgen der eigenen Unaufmerksamkeit gegenüber der 12V Batterie, so sie einem unterläuft, bewahren, wie ich sie beim P3 erleben konnte.

Spart Euch das Thema und für 2,32$ sind alle Querelen beseitigt.
de.aliexpress.com/item/33037987397.html?...02_,searchweb201603_

MfG Harzbube.

Jorin schrieb:

Nö. Der Prius 4 schaltet nach ein paar Minuten diese brennende Innenraumbeleuchtung aus.

Gestern Abend probierte ich's aus, knipste das Innenraumlicht für die Rückbank an und wartete ab. 5 bis 6min harrte ich in der Beobachtung des verschlossenen Wagens aus, es brannte weiter. Darauf brach ich den Versuch ab. Kannst Du die erwähnten paar Minuten genauer beziffern? Werden wohl ein paar mehr sein, oder?