Priusfreunde.de

ElektrischesGefühl schrieb:
Außerdem ist der P2 abgebildet, der ja nicht das "Objekt des Untergangs" war.
Aber der P2 ist das Sinnbild der Ikone Prius. Optisch wie auch technisch. Und der erste Prius mit relevantem Markterfolg.

LG
Klaus

Der P4 war optisch gesehen für den Ottonormal Automobilisten ungewöhnlich gestylt. Da ist der Corolla optisch für die oben genannten ausschlaggebend. Für diese Klientel spielt so mancher minderer Verbrauch keine Rolle.
Als der Prius geboren wurde, war eine andere Zeit.

MfG Harzbube.

Aber wahrscheinlich bezieht sich "Hybrid-Pionier" auf den P2.

Aber der (P 2) hat die Herzen der deutschen Automobilist/-inn/-en auch nicht gerade im Sturm erobert

Ich selbst bin auch erst auf ihn aufmerksam geworden, als es ihn nur noch als Auslaufmodell im Abverkauf gab, Anfang 2010. *schäm*

Gruß!
JoAHa

Für mich ist der P2 immer noch „das beste Auto der Welt“, auch wenn ich mir inzwischen ein Model Y bestellt habe. Der Umstieg auf Elektro hat bei Toyota einfach zu lange gedauert.

Übrigens, ich kaufe den Tesla nicht, weil ich den P2 unbedingt loswerden möchte, sondern weil das blöde Ding einfach nicht kaputt gehen will!

Bergfex schrieb:
Für mich ist der P2 immer noch „das beste Auto der Welt“,..


Nachvollziehbar schön ausgedrückt. Die Formulierung kommt mir sehr bekannt vor.

KSR1 schrieb:
Aber der P2 ist das Sinnbild der Ikone Prius. Optisch wie auch technisch. Und der erste Prius mit relevantem Markterfolg.
Dieses Wissen hatte ich hier im Forum vorausgesetzt bzw. ich hatte mir das auch so erklärt...

Bergfex schrieb:
Übrigens, ich kaufe den Tesla nicht, weil ich den P2 unbedingt loswerden möchte, sondern weil das blöde Ding einfach nicht kaputt gehen will!
Du willst also den Teufel durch den Beelzebub austreiben?
Na dann... viel Glück!

Hallöchen,

unser roter P2 war ein sehr schönes Fahrzeug.

Etwas, aber nicht zu, skurril.

Und es freut mich zu wissen, dass es, nachdem es uns von 2007-2012 überall in Europa zuverlässig begleitet hat, seit den 26. April 2012 ein neues, gutes Heim in Orange (F) gefunden hat.

Ich bin immer noch gelegentlich mit den neuen Eigentümer in Kontakt .

Zu unseren P3 ist nie das selbe Verhältnis entstanden, obwohl es designmäßig eigentlich schöner und technisch viel besser war.

Es wurde, da ich nicht meinte 2 Fahrzeuge brauchen zu müssen für wahrscheinlich zu wenig Geld an ein niederländischer Aufkäufer abgegeben und seine weitere Geschichte ist mir nicht bekannt.

Dieser nette Artikel war noch nicht hier verlinkt?

Aus Anlass des Verkaufstopps jegliches Prius-Modells in Deutschland (also den Plugin zuletzt).

Sayonara, Prius: Abschied von einem Auto, das die Welt veränderte
www.rnd.de/e-mobility/toyota-prius-der-h...DTGIXJYMPX6HRJU.html

Jetzt ist es offiziell: Mit dem Plug‑in-Hybrid ist auch die letzte Version des Prius aus dem Toyota-Verkaufs­programm gestrichen worden.
"Jetzt": Der Artikel ist vom 31.7.2022

Kurz, aber mit schönen Bildern auch was von Motorsport Magazin:

Der Toyota Prius verabschiedet sich aus Deutschland
www.motorsport-magazin.com/auto-tuning/n...ich-aus-deutschland/

Ja, so geht's.

AAABER!

Während der Prius auch in BE/LU und als HEV auch in FR Geschichte ist, gibt's in IT noch Prius sowohl als HEV wie PHEV. Und, überraschend (für mich) ist der Corolla Cross dort schon erhältlich, ab 34.500 EUR.

cirr_s schrieb:

www.motorsport-magazin.com/auto-tuning/n...ich-aus-deutschland/

In diesem Artikel heißt es:

"....sowie die geringe Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km/h überzeugten hierzulande eher wenige."

Es gibt Prii, die in etwa 'nur' diese Geschwindigkeit erreichen können, z.B. P1, P+, P PHV. Doch spätestens seit dem P3 können P HEV bis zu 180km/h schnell sein, bevor sie speedgecutet werden. Das hätte erwähnt werden müssen, denn so undifferenziert und zu kurzgegriffen liest sich in meinen Augen der Satz im Zitat als ziemlicher BS. Vielleicht soll aber auch dieses unvollständige Narrativ in der Autopresse ein falsches Bild auf die Hybrid-Ikone schlechthin werfen, so wie die einschlägige Autopresse bis auf wenige Ausnahmen stets bemüht darum ist, sich mit Unverständnis über's Planetengetriebe des Prius, des HSDs, aufzuregen und es als ein Grund für die mangelnde Akzeptanz von beidem ins Feld zu führen. So auch im zitierten Artikel.

Aber wer und was ist schon die Autopresse, was sind schon digitale Autoplattformen? Mitunter und nicht selten Meinungsmacher für Menschen ohne selbige, die das Geschriebene, Gesprochene und Gesehene gern übernehmen und sich in ihrer Entscheidung für oder gegen ein Auto nur allzu oft vom Rat der 'Experten' mehr oder weniger unreflektiert leiten lassen. Wenn sie sich dabei wohlfühlen, is's ja okay.

Bin gerade von Bregenz nach Feldkirch das Rheintal !Rauf! gefahren. 2,9l phkm.
Wer was anderes fährt (außer Stromauto), ist selber schuld.

Das:

"....sowie die geringe Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km/h überzeugten hierzulande eher wenige."

ist doch völlig Quatsch.

Demnach haben also die ganzen VW ID.* und Familienmitglieder keine Chance?