Priusfreunde.de

...und dann gehts bitte zurück zum Thema!

Timo

genau mit diesem Beitrag:

www.autobild.de/artikel/toyota-prius-100...ertest-15449975.html

...und den ganz eigenen Sorgen von AB zur Haltbarkeit eines Prius...

Den nach 150 TKM zu zerlegen wäre aber auch Ressourcenverschwendung par excellence!!!!

Ich zitier' mich mal selbst:

Ecodriver schrieb:
Trotzdem dürfte dies einer der tiefsten AUTO BILD Dauertest-Durchschnittsverbräuche sein (ich mag mich jedenfalls an keinen Wert unter 6 LHK erinnern, auch bei Kleinwagen nicht)...

Diese Woche ist in der AUTO BILD 35/19 der 100'000 km-Dauertest des Kleinstwagens Hyundai i10 1.2 und dieses "Autochen" konsumierte auf 101'063 km 7366.4 Liter Super, was einem Durchschnittsverbrauch von 7.29 LHK entspricht!

Hat schon jemand mal bei Autobild nachgefragt, was die 3 Fehlerpunkte im Fahrtenbuch denn genau sind?

Prius IV;
sehr schön und teuer.
Technische Daten, aber ohne Angaben der Bodenfreiheit;
Interessant, DACIA gibt diese Werte, beladen und unbeladen
an. Warum nicht TOYOTA?

Altvolta

Waldfee0815 schrieb:
Hat schon jemand mal bei Autobild nachgefragt, was die 3 Fehlerpunkte im Fahrtenbuch denn genau sind?
Frag doch mal nach...

Warte auf Antwort... vielleicht war jemand schon schneller...

Waldfee0815 schrieb:
Hat schon jemand mal bei Autobild nachgefragt, was die 3 Fehlerpunkte im Fahrtenbuch denn genau sind?

Antwort von Autobild:
"Dem Artikel können Sie entnehmen, dass die Bedienung, die Rundumsicht und die Geräuschentwicklung sich im Fahrtenbuch wiederholt niedergeschlagen haben."

Ich habe nur das Aufheulen des Verbrenners und die Bedienung als Hinweis im Online-Artikel gefunden.

Solange es nicht die Antriebswelle ist

Ich finde es schon recht merkwürdig, dass die davon gar nichts bemerkt haben wollen...

Immerhin hat AB geantwortet.

Les' jetzt nicht mehr ihren Test, einen direkten Zusammenhang zwischen ihren Kritikpunkten und dem Fahrtenbuch muss der geneigte Leser selbst konstruieren und er ist nicht offensichtlich dem Text entnehmbar. So entnehm' ich's meiner Erinnerung. Andernfalls hätt's nach Erscheinen des Tests keiner hier stattgefundenen Mutmaßung darüber bedurft, was denn nun als die 3 Negativpunkte in ihm gestanden hat und keine diesbezügliche Anfrage an die Zeitung.

Ist letztlich auch egal, was für die AB wichtig im Sinne von negativen Anstößen ist, muss es für den täglichen Priusfahrer nicht sein. Alles eben sehr relativ. So fährt, testet und benotet jeder, wie er will. Nur auf "Objektivität" im Testergebnis aufgrund von Emotionen-Geleitet-Sein sollte er dann nicht pochen, will er sich seriös verstanden wissen. Das allerdings scheint dieses Blatt für mein Dafürhalten so nicht zu wollen. Bin aber auch kein Autotester, um deren gefühlte Wahrnehmung jenseits von Messuhren in der Gänze ihrer Tragweite und ihres Außmaßes nachvollziehen zu können.

Wisedrum

Gut gekontert,
leider trifft das wohl nicht die Empfänger.

Früher wurde schon öfters gekontert, daß das "aufheulen" lediglich dem Empfinden nach der angenehmen Ruhe vorher entstammt und in keinster Weise den Tatsachen entsprechender Verbrenner entspricht.

Gibt es dazu belastbare Werte?

Hätte Toyota für seine Hybridmodelle ein wenig Sounddesign betrieben, wäre aus „Aufheulen“ sicher ein sonores Grollen oder Knurren geworden. Nicht unbedingt laut, aber potent klingend. Und alle Tester würden jubeln.



Denn wirklich laut ist auch mein P3 bei Vollgas nicht. Klingt halt nur unschön und wie kurz vor einem Crash.

Potenten Sportwagen mit Saugmotor entfährt beim Beschleunigen im optimalen Leistungsbereich ja auch eher ein hochfrequentes Kreischen als ein sonores Grollen oder Knurren. Dort findet's jeder geil...

Francek schrieb:
Potenten Sportwagen mit Saugmotor entfährt beim Beschleunigen im optimalen Leistungsbereich ja auch eher ein hochfrequentes Kreischen als ein sonores Grollen oder Knurren. Dort findet's jeder geil...
Die alten 2,5 ltr 6-Zylinder von BMW waren ab 4.500 UpM aber so was von Geil.... fast wie im Fluchzeuch.

Dagegen klingt der Prius eher wie eine wildgewordene Nähmaschine

Francek schrieb:
Potenten Sportwagen mit Saugmotor entfährt beim Beschleunigen im optimalen Leistungsbereich ja auch eher ein hochfrequentes Kreischen als ein sonores Grollen oder Knurren. Dort findet's jeder geil...
Ja...seltsam! Ich verstehe auch nicht, warum es beim Prius angeblich nicht so angenehm klingt!

Timo