Priusfreunde.de

profis rücken gerüchen im kfz mit ozon zu leibe - siehe hier:
www.krafthand.de/artikel/blick-ins-kraft...-beachten-ist-16481/

und hier gibt es einen um € 57,99 - aus hamburg bei amazon mit 5000mg/h – besser wäre einer mit 10000mg/h - die sind dann aber um ein vielfaches eben teurer

www.amazon.de/COSTWAY-Ozongenerator-Luft...F4P7AN9GQ5AF4T44GV6C

       

peterAL schrieb:
profis rücken gerüchen im kfz mit ozon zu leibe - siehe hier:
www.krafthand.de/artikel/blick-ins-kraft...-beachten-ist-16481/
Zitat daraus:

Beachtet werden muss zudem: Feuchtigkeit bildet für Ozon eine Barriere. Geruchsstoffe, die darunter liegen, werden nicht erreicht. Feuchtigkeit hat zudem einen weiteren Nachteil: Sie führt zur Salpeterbildung im Gerät. Salpeter wird als Reaktion aus Sauerstoff, Stickstoff und Wasser (in Form von Wasserdampf) gebildet.Da haben wir die Unwirksamkeit von Ozonbehandlung bei KFZ Klimaanlagen. Der feuchte Dreck im Verdampfer muss raus. Die dort enthaltenen Keime verursachen den Gestank.

MfG Harzbube.

Mein Verdampfer war nach 2 Wochen in der prall Sonne sicher Knochen trocken... Aber klar, der Dreck kommt so oder so wieder.
Praktisch ist das Gerät, damit kann man auch Waschmaschinen entstinken.

gcf schrieb:
Mein Verdampfer war nach 2 Wochen in der prall Sonne sicher Knochen trocken... Aber klar, der Dreck kommt so oder so wieder.Mag sein, dass der Verdampfer trocken war, aber der Dreck ist noch drin und wird beim nächsten Betrieb der Klimaanlage wieder nass. Also das Spiel beginnt von vorn.
Praktisch ist das Gerät, damit kann man auch Waschmaschinen entstinken.Das gleiche Problem bei der Waschmaschine wie in der Klimaanlage. Feuchtigkeit! Unsere Waschmaschine bleibt immer geöffnet stehen. Auch das Teil für das Waschmittel wird rausgenommen, abgetrocknet, auch die Öffnung dafür wird ausgewischt, und bleibt bis zum nächsten Tag offen. Sieht nicht optimal aus, aber stinkt auch nicht. Aber wir waschen auch höchstens an 2 Tagen in der Woche.

MfG Harzbube.

Jeder sollte doch seine Klimaanlage so reinigen, wie er es möchte und für richtig hält. Man kann auch immer wieder auf "den Dreck" hinweisen, aber was bringt es?

harzbube schrieb:Der Dreck bei der Ozonbehandlung bleibt im Verdampfer und das Problem ist nur kuzzeitig gelöst.

MfG Harzbube.

Auch mit richtiger Reinigung ist das Problem nur kurzzeitig gelöst. Auf dem feuchten Verdampfer sammelt sich wieder Staub, Pollen usw. Der Geruch kommt ja nicht vom Dreck, sondern von den Bakterien, die auch durch Ozon getötet werden.
Ich nehme Ozon mal schnell für zwischendurch, daß funktioniert schon ganz gut.

Erposs schrieb:
harzbube schrieb:Der Dreck bei der Ozonbehandlung bleibt im Verdampfer und das Problem ist nur kuzzeitig gelöst.

MfG Harzbube.
Auch mit richtiger Reinigung ist das Problem nur kurzzeitig gelöst.Was bezeichnest Du als kurzzeitig? Mein P3 war nach 5 Jahren noch geruchsfrei, bis ihn der Unfalltod dahin raffte.Auf dem feuchten Verdampfer sammelt sich wieder Staub, Pollen usw. Der Geruch kommt ja nicht vom Dreck, sondern von den Bakterien, die auch durch Ozon getötet werden.Wie ich es zu Anfang schon mal schrieb. Der feuchte Dreck bildet aber den Nährboden für die Bakterien. Darum lass ich ca. 5 Minuten vor Fahrtende den Lüfter auf mindestens Stufe 4 laufen. Übrigens, beim P4 gegenüber meinen Vorgängern erstaunlich leise.
Ich nehme Ozon mal schnell für zwischendurch, daß funktioniert schon ganz gut. Mein letzter "AC-Stinker" war der Omega, wo ich noch nicht wusste wo der Gestank herkam und wie man ihm entgegenwirken kann.
Hier im Forum gibt es PF, die ihre Klimaanlage nie abschalten und haben keine Geruchsprobleme. Wie das? Ich weiss es nicht. Vielleicht wird der Dreck mit raus gespült?

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:

Hier im Forum gibt es PF, die ihre Klimaanlage nie abschalten und haben keine Geruchsprobleme. Wie das? Ich weiss es nicht. Vielleicht wird der Dreck mit raus gespült?

MfG Harzbube.

Genau so ist es für die Klimaanlage auch richtig, viel Kondenswasser auf dem Verdampfer sorgt auch dafür das der "Modder" regelmäßig abgespült wird.

harzbube schrieb:
Sprühst Du dort was rein, kommt die Brühe wieder zurück, was ja auch der Sinn der Reinigung sein soll und Du hast den Dreck im Fußraum.

Man sollte natürlich etwas unterlegen und evtl. ein Auffanggefäß nutzen, wenn man den Schlauch nach Befüllung nicht direkt wieder zusammenstecken möchte/ kann. So viel Kreativität setze ich voraus, wenn jemand selbst Hand anlegt.

Also ich fahre seit den 80er-Jahren Autos mit Klimaanlage und hatte bei keinem (Citroen, Ford, Renault und jetzt Prius) ein Geruchsproblem! Die Klimaanlagen waren/sind durchgängig aktiv!

Ich hoffe und denke, daß es auch in Zukunft keine Probleme geben wird!

meine Klimaanlage läuft immer, Sommer und Winter, bisher stinkt nix.
Habe Morgen die 3. Inspekion,TÜV sowie Wartung der Klimaanlage.
Ich hoffe sie bleibt geruchsfrei.

Also ich habe mir eine Spruchfläche Desinfektion mit langen Sprühschlauch geholt einfach Innenraum Filter raus und bei laufender Lüftung in den Kasten reingehalten. Ich denke es reicht weil der Verdampfer direkt hinter dem Gebläse-Lüfter sitzt wird er auch ausreichend behandelt, der Kondensat mit Desinfektion tropft ja auch in den Ablauf. Es gibt im Handel auch Schaum-Mittel mit denen man durchaus von unten agieren kann. Nur ist die Frage wie viel Flüssigkeit bzw. Schaum darf man von unten zuführen ohne den Gebläse Lüfter zu fluten oder gar den Innenraum.
Der Typ im US Video hatte Zeugs direkt von Toyota da wird wohl die Menge der Flüssigkeit wahrscheinlich schon angepasst sein.
Und hier zu Lande hatte ich solche Reinigungsmittel noch nie gesehen.

nach 5 urologischen OPs in den letzten 12 Monaten kommen mir bei diesem Thread unangenehme Assoziationen....
(Gebe zu, daß das jetzt etwas offtopic war)

Spruchfläche Desinfektion
Was es alles gibt.

LG
Klaus