Priusfreunde.de

Habs vorhin mal in meinem P4 probiert, funktioniert so wie von Dukesim beschrieben.

Man kann, ohne Bremse und Gas zu treten, von D nach R und zurück wechseln. Wusste ich bisher auch nicht

Daher tippe ich, das man hier definitiv Gas und Bremse verwechselt hat.

Stimmt, habe es heute auch noch einmal verifiziert, es geht in beide Richtungen und in beide Richtungen auch bei relativ hoher Geschwindigkeit, fast 10m/h, also nicht nur bei Kriechgeschwindigkeit.
Hier muss man auch aufpassen: Ist man zu schnell, dann wird der Schaltvorgang verweigert und man rollt schnell weiter, obwohl man "bremsen" wollte.
Außerdem ist es kontra-intuitiv, dass das Gaspedal "bremst", da passiert aber beim Schalten von R auf D bei -x km/h bzw. von D auf R bei +x km/h umgekehrt.
Diese beiden Aspekte machen Aktionen mit dem Herumschalten leicht gefährlich.

Ich nutze es aber ständig, wobei in den nicht komplett klaren und weitläufigen Fällen auf "Standgas", der Vorteil ist vor allem der Komfort, dieses stetige und lautlose Ändern der Bewegungsrichtung ist einfach super geschmeidig.

Habe die Stoßstange ganz li getroffen, deswegen hat der Reifen nichts abbekomm

Stand in der Mitte des Platzes hatte schon eingeschlagen. Auto fuhr dann im Halbkreis.(Glücklicherweise, sonst gerade auf Hauptverkehrsstr gerast) Ging natürlich alles rasend schnell. Fahre immer mit der selben Routine. Bremse treten, R einlegen, langsam Gas geben. Bei einem so ausgereiften Auto muß man als erstes an Fahrfehler denken. Aber ich meine, als das Auto losraste bin ich sofort auf die Bremse getreten. Schade, dass es keine Videokamera im Fußraum gibt.

Im Tesla hätte man das bestimmt auslesen können

Da man in D ankommt, bremst man, sonst fährt das Auto auch ohne Gas langsam nach vorne oder mit Gas schnell.

Toyota kann den Unfall nachvollziehen. Es ist eine Art Blackbox doch verbaut oder nicht? Die Camera speichert ja auch alles dauerhaft auf. Warum das denn dann nicht?

Sowohl das Vorhandensein einer Blackbox als auch die Behauptung, daß die Kamera irgendetwas dauerhaft speichert, sind zumindest mir vollkommen neu.

Timo

Als ich den Prius erworben hatte, habe ich die Anleitungen etwas gründliches gelesen. Irgendwo stand, was gespeichert wird. Ich kann es aber spontan nicht finden. Es war in dem Sinne formuliert, wenn Assistenzsyteme aktiv sind, werden Gaspedalstellung, Bremse, Geschwindigkeit etc. aufgezeichnet.

Hier schwarz auf weiß:

aj142 schrieb:
Toyota und Werkstatt sagen: menschliches Versagen.
hat der FTH die daten ausgelesen oder die behauptung nur einfach mal so aufgestellt?

       

Genau DAS hab ich bereits am Donnerstag gefragt, ohne Antwort...

Ich kann mir nicht vorstellen, das eine Werkstatt die Daten selbst auswerten kann. Eher wird sie bei einem Rechtsstreit Gehilfe des Herstellers sein und die Daten auf einen Server von Toyota übertragen. Bzw. nicht mal das, es kommt extra ein Spezialist aus Köln oder Brüssel in die Werkstatt und macht das.

LG
Klaus

Nun, wenn ich "aj" richtig interpretiere:

kam er also von irgendwoher auf den P gefahren, in D.
Hielt dann dann mitten auf dem Platz. Fuß natürlich auf der Bremse.
Legte R ein, Fuß immer noch auf der Bremse.
Wechselte vom Brems auf das Gaspedal mit gaaanz leichtem Druck.

Auto schnellt rückwärts los, als wenn er Voll/Halbgas gedrückt hätte.
"Aj" erschrickt (wer würde das nicht!) und braucht die volle Schrecksekunde zum Reagieren. Außerdem sind es nur ca. 6m bis zum Crash, weniger als 1 Sekunde.

Drei Möglichkeiten:
menschlich: Das Gaspedal wurde doch sehr stark durchgedrückt

technisch: Der Abnehmer der Gaspedalstellung sponn und gab volles Signal bei kleiner Gaspedalbewegung. Sollte die Werkstatt dringend klären.

technisch: SW bug. Toyota sollte das klären.

PS: Eine Blackbox wurde ja schon zu Prius-2 Zeiten 2008/9 vermutet ...

Ich dachte der prius hat diesen crash vermeidungs assi, funktioniert der nicht mal bei schritt Geschwindigkeit?