Priusfreunde.de

Neufahrzeuz nach 2,5 Jahren bekam ich die Meldung Schlüssel Batterie schwach und war nach nur 2,t Jahren doch erstaunt über die Meldung.
Nach der Bedienungsanleitung sowie Wiki sehe ich das ich selbst die Batterie wechseln kann.

Meine Frage, sollte ich bei dieser Gelegenheit auch die Batterie des zweiten Schlüssel gleichzeitig wechseln, obwohl mein 2. Schlüssel nur für Werkstatt Besuch benutzt wird?

Verbraucht eigentlich ein Schlüssel weit weg vom Auto auch Strom?
Ich denke das Auto ist auf Standby und wartet auf Schlüssel Signal, und wohl nicht der Schlüssel?

Beim Keyless-Zugang sendet das Auto (nicht der Schlüssel) regelmäßig ein Signal aus, das vom Schlüssel empfangen werden muss, der dann wiederum zurücksendet, wenn er dieses empfängt.

Der Schlüssel braucht also auch Strom, wenn er nicht genutzt wird, die Suche nach dem Auto-Signal verbraucht Energie.

Dazu kommt noch die Selbstentladung der Knopfzelle. 2,5 Jahre Lebensdauer ist nicht toll, aber im normalen Bereich.

Kriegte neulich auch diesselbe Meldung nach gleicher Zeit angezeigt und wechselte daraufhin die gängige Knopfzelle.

Drückt man ab und zu aufs Knöpfchen, statt nur den Türgriffsensor zu benutzen, wird sich die Batterie wohl etwas schneller entladen. 2,5 Jahre sind eine annehmbare Zeit für so ein Batteriechen. Der 2. Schlüssel wurde von mir noch nie verwendet. Kommen mir irgendwann mal Zweifel an dessen Spannung, messe ich seine Batterie mit einem Voltmeter durch. Ich vermute gar, ein kleiner Plastikstreifen hindert die Schlüsselelektronik an der Stromentnahme seit Werksauslieferung. Müsste mal nachschauen.

Wisedrum

Wie ists bei P3/4 eigentlich mit leeren Schlüsseln? Der P2 hat ja immerhin noch einen Schacht für den Schlüssel, mit dem sich der Wagen auch bei leerem Schlüssel oder gestörtem Empfang problemlos starten lässt.

Timo

Hatte der P3 auch, ebenso der P4.
Mit manuellem, mit und aus dem Transponder herausgezogenem Schlüssel lassen sich die Autos öffnen und der Transponder dann vor die Ready-Taste gehalten, sollte das Betriebssystem mit gedrückter Ready-Taste hochfahren lassen. So einen Start/Öffnungsvorgang musste ich noch nicht machen, da ihm stets durch einen Austausch einer schwächelnden Schlüsselbatterie zuvorgekommen wurde.

Wisedrum

Irgendwann ist jede Schlüssel Batterie mal leer, der Prius 4 hat nur einen mechanischen Schlüssel zum „irgendwo“ Tür öffnen, ein Zündschloß zum starten im Auto ist mir unbekannt - deswegen ja die Meldung im Auto beim ausschalten das die Batterie gewechselt werden soll.

Nebenbei am Rande bemerkt, stand neulich in der Zeitung, da gibt es Leute die haben einen Mercedes SLK, der Schlüssel sei irgendwie defekt, und Mercedes ist doch tatsächlich nicht in der Lage, einen neuen Ersatzschlüssel zu liefern, d.h. die Autos sind nicht benutzbar, da gibt es offenbar 20 Stück davon, das stand in der Zeitung vor drei Monaten.
Die Leute waren schusslig mit ihrem Schlüssel, einer verloren, und der andere kaputt, und Mercedes kann keinen Ersatz liefern, das sind die Welt besten Autos aus Deutschland die so genannten

muni81245 schrieb:
Meine Frage, sollte ich bei dieser Gelegenheit auch die Batterie des zweiten Schlüssel gleichzeitig wechseln, obwohl mein 2. Schlüssel nur für Werkstatt Besuch benutzt wird? Als bei meinem YHSD die Schlüsselbatterie nach ca. 3 J. schwach wurde, habe ich den Ersatzschlüssel genommen. Dieser lag 3 J. unbenutzt herum. Auch bei ihm kam die Warnung Batterie ist schwach. Also alle beide gewechselt.

Gruß Hybridfan5

Timico schrieb:
Wie ists bei P3/4 eigentlich mit leeren Schlüsseln? Der P2 hat ja immerhin noch einen Schacht für den Schlüssel, mit dem sich der Wagen auch bei leerem Schlüssel oder gestörtem Empfang problemlos starten lässt.

TimoDen "leeren" Schlüssel beim starten auf den Startknopf halten.
Hab meine Batterien nach 3 Jahen gewechselt, auch ohne Warnung. Ich hab einen Batterietester. Beide Batterien, auch die ungenutzte, hatten den gleichen Ladestand.

MfG Harzbube.

Wisedrum schrieb:
Hatte der P3 auch, ebenso der P4.
Mit manuellem, mit und aus dem Transponder herausgezogenem Schlüssel lassen sich die Autos öffnen und der Transponder dann vor die Ready-Taste gehalten, sollte das Betriebssystem mit gedrückter Ready-Taste hochfahren lassen.
Das ist mein Alltag, da ich ja kein keyless nutze - geht ziemlich unproblematisch (manchmal ist das Treffen des richtigen Punktes ein Thema - ein bisschen wie beim Laden in der Qi-Ladevorrichtung)...

"Batterie schwach" sei mein Primär-Schlüssel .... seit mitlerweile 10 Monaten. Manchmal trag ich ihn in der Brusttasche, dann ist er noch schwächer. Meine dicke Lederjacke scheint ihm weniger zuzusetzen als die dünne gestrickte. In der Mittelkonsole liegend gewinnt er wieder an Kraft. In manchen Wochen hat überhaupt mehr Muskeln, nach Weihnachten hatte er einen Durchhänger, genau wie ich.

Die Batterie in meinem P2-Schlüssel hielt doppelt so lang. Da mein Sekundär-Schlüssel in Reichweite ist, probier ich's wirklich bis zum Schluss.

Wenn ich am Wagen entlang - 2 mtr. Abstand - zur Mülltonne lauf, geht das Innenlicht an wie eh und je. So stark ist die Batterie also doch noch. Furzelkram. Ärgert mich.

ElektrischesGefühl schrieb:

Das ist mein Alltag, da ich ja kein keyless nutze -

Warum einfach, wenn's auch umständlich geht? Sicherheitsbedenken?

Ich hab' sie nicht. Diese manuelle Nummer wäre mir eindeutig zu fummelig aufwendig. Hebe sie mir für den Notfall auf.

Wisedrum

Bei meinem Prius plus kam die Meldung für den Schlüssel nach 1,5 Jahren das Fahrzeug hat jetzt 143.000 km hinter sich, da kann ich mit zwei Batterien für die Schlüssel Leben ( 2 Euro beim Discounter).

Wisedrum schrieb:
Warum einfach, wenn's auch umständlich geht? Sicherheitsbedenken?
Hier ist der passende Thread für das Thema: Keyless-Entry, einfach für Diebe?

Den Erfahrungen im Forum nach halten die Batterien meistens ca. 3 Jahre, unabhängig ob sie ständig genutzt werden oder der Reserveschlüssel sind.

LG
Klaus

Beim P4 kann man Keyless am Schlüssel abschalten.

Habe aber keine Ahnung ob das den Standby-Verbrauch im Schlüssel relevant senkt (was es könnte wenn das richtig gebaut wurde, indem der sich komplett von der Batterie abklemmt und erst durch einen Tastendruck wieder Strom bekommt) oder ob der dann lediglich die empfangenen Signale ignoriert.

Könnte ein Batterietester vielleicht mal testen?