Priusfreunde.de

Über so'n Quatsch hab' ich schon nachgedacht. Von solchen Heckanbauten gibt's noch ganz andere, prius camping in youtube eingeben und schon wird man aufgeschlaut. Doof nur, wenn's beim Aufbau, schlimmer noch beim Abbau, regnet. Und schon fährt man das ganze nasse Zeugs in der Kiste spazieren und ist nur noch am Feuchtigkeitsgegenanlüften. Oder zieht sich dafür 'ne Dachbox und 'nen Dachgepäckträger. Und und und.

Wenn ich mal allein in der Schüssel übernachten sollte, gleiche ich einen Teil des Kofferraums auf Stufenhöhe mit Schaumstoff aus. Längenmäßig haut's hin, wenn die Beifahrersitz ganz nach vorne geschoben, die Sitzlehne nach vorne geklappt und die Kopfstütze zur Überwindung des Fußraums der Rückbank umgedreht in die Beifahrerlehne fast ganz herausgezogen gesteckt wird. Der Kopf befindet sich dann am Kofferraumende oder die Füße, wahlweise, wie viel Kopffreiheit gewünscht ist. Eine Thermarest dient als Unterlage. Schon getestet, obwohl ich nicht klein bin.

Aber wenn, habe in absehbarer Zeit nicht vor, im Prius zu schlafen. Doch wer weiss.

Auf meiner Tour mit dem Motorrad vor Kurzem habe ich Menschen auf die irrwitzigsten, weil sicherlich sehr unbequeme Arten in ihren Autos schlafend auf Rastplätzen gesehen. Allein, zu zweit. Dagegen ist der P4 in der beschriebenen Weise ein Luxusappartment mit Komfortliege.


Wisedrum

Letztes Jahr bin ich mit Aygo nach Riga gefahren, etwas durch Lettland noch tun gereist mit viel Gepäck und nötige Werkzeug (falls was kaputt gehen sollte) auf kleinster Fläche ohne hotel, mit Freundin dabei. Fragt mich jetzt bitte nicht wie ich das geschafft habe, es war die Strecke über fünf Tausend Kilometer in zwei Wochen. Der Verbrauch lag auf gesamte Strecke im Durchschnitt 3,8 Liter. Dann muss ich jetzt keine Angst habe in Prius zu campen. Meiner wird in 2 Wochen ausgeliefert. Ich bin 179 cm klein....

Im Aygo? Respekt! Wie ging es deinem Rücken und dem Sitzfleisch danach? Gepäck schluckt der Kleine mit umgelegten Sitzen ja erstaunlich viel weg, ich habe einen Umzug damit gemeistert.

Ich habe etwas manipuliert, reifen waren auf 2,5 Bar, ich bin ganz Deutschland so schnell wie die LKWs gefahren, in Osteuropa ( ab Warschau) gibt's es meistens sowieso nur eine Fahrspur in jede Richtung und meistens nur 90 kmh Begrenzung. Keinen Überholmanöver, keine unnötige beschleunigung und Bremsen, ohne Klima. Hintere sitze umgeklappt, alle Sachen einigermaßen flach verteilt, oben drauf genug polster , Kissen und Decken. Aber ganz ausstrecken könnte ich mich nicht. Eine Woche war ich insgesamt unterwegs, 3 Tage hin und 3 Tage zurück. Da zwischen war eine Wohnung in Riga gemietet. Aber mehr als drei Tage kann man im Aygo am Stück nicht überleben.

Hallo, liebe Priusfreunde

Auf der Suche nach Informationen und Erfahrungsberichte über mein Auto
bin ich auf diese Bilder gestoßen

Dieses Campingzelt lässt sich einfach nach oben kurbeln
Geschlossen siehts aus wie eine Dachbox.

Das Bat- (Bed-) mobil gibt es bei uns aber nicht in dieser Farbe...


...aber schön, dass die Dachlast passt...!

Naja, bei 75kg Dachlast, von denen mal locker 20kg fürs Zelt benötigt werden, kann ich nicht von "passen" ausgehen Gut, das Auto steht und fährt nicht, aber das würde ich bei diesem Leichtbau- Auto dennoch nicht riskieren.

Servus.

Xylor schrieb:
Dieses Campingzelt lässt sich einfach nach oben kurbeln
Geschlossen siehts aus wie eine Dachbox.
Das sind sog. Dachzelte und gibt es in allen erdenklichen Variationen.

Z.B. klick mich
klick mich
klick mich


Grüße ~Shar~

Ist die Dachlast problematisch?

Grüße, Egon

Gibt es normale Autos mit 150+ kg Dachlast? Sonst würd sowas ja nie passen.

Das mit der Dachlast wurde hier diskutiert: Camping mit Prius 4. Eine offzielle Unterscheidung zwischen dynamischer und statischer Dachlast gibt es nicht.

Viele Grüße, yarison

Denke die Dachlast ist wegen der Schwerpunktverlagerung als max. Dachlast in Fahrt gemeint!

Mein Vater hatte früher ein Dachzelt, welches noch aus imprägniertem Baumwollgewebe, also im Verhältnis zu heutigen recht schwer war und mein Bruder hatte ein paar Jahre eins auf dem Prius II und hatte auch keinerlei Probleme damit! Habt ihr vielleicht schon den Avatar gesehen - is der giftgrüne ...

Ich denke wenn man mehr al 75kg Dachlast will muss man sich schon einen Landy oder ähnliches kaufen ...

Ich habe die Themen "Camping mit Prius 4" und "Camping mit dem Prius 4 PHEV" zusammengführt. Die Fragestellung dürfte weitgehend identisch sein.

Viele Grüße, yarison

Loui schrieb:

Ich denke wenn man mehr al 75kg Dachlast will muss man sich schon einen Landy oder ähnliches kaufen ...

Von wegen....nur weil es Toyota wieder mal nicht hinbringt...LandCruiser hat nur 80 kg, Verso und Avensis, die es nicht mehr gibt, durften 100kg

Sehr oft sind 100kg kein Thema!

fast alle größeren Kia/Hyundai - sogar der Niro!
fast alle Chevrolet, sogar der Aveo
fast alle Mercedes - der Sprinter hat dann sogar 300kg wer will
Opel kann es ab Astra meistens auch

VW kann es erst ab Passat - interesant.

Im Stand bricht aber auch ein Prius bei 150kg nicht zusammen.

Bei den zulässigen Dachlasten geht es auch eher um die Grenze im Fahrbetrieb, da dann ganz andere Belastungen auftreten.

Timo