Priusfreunde.de

Vielleicht zeigt es, dass der WLTP Norm "streng" genug ist?

Jan

Da der P4 zwischen 70-76g liegt je nach Ausstattung und Reifengröße beim NEFZ, wird der WLTP bei 76-82g liegen.

Der P4 wird niemals 108g Ausstoß haben laut WLTP, wenn das wirklich so sein sollte schafft kein Hersteller die 95g bis 2020.

Spritmonitor berechnet für "Prius", "2017-2018", "Benzin" einen durchschnittlichen Wert von 4,47 l/100 km.

Ein WLTP von 4,8 l/100 km wäre da schon über der Realität.

Gruß Thorsten

Aber 4.5l sind deutlich über 100g.

Also ja, wenn nicht mal der Prius4 die geplanten Euro ziele erreicht, kann man nur verbrenner verkaufen, wenn man den flottenverbrauch mit Elektro Fahrzeugen schön rechnet, Alibi Plugins sind da auch keine Lösung.

Wobei es mir nach wie vor schleierhaft ist, wie man mit dem P4 auf einen Verbrauch von 4,8 l kommen

in meiner gegend die regel
selbst der instruktor vom öamtc - österreichischer automobil-motorrad- und touringclub - konnte kein besseres ergebnis einfahren.
auf längeren strecken oder im stadtverkehr in wien bin ich deutlich sparsamer unterwegs.
esox

Knuddel1987 schrieb:


Der P4 wird niemals 108g Ausstoß haben laut WLTP, wenn das wirklich so sein sollte schafft kein Hersteller die 95g bis 2020.

Die 95g müssen nicht nach WLPT erreicht werden, da wurde doch wieder gemauschelt.

rufa1 schrieb:Wobei es mir nach wie vor schleierhaft ist, wie man mit dem P4 auf einen Verbrauch von 4,8 l kommen kann. Selbst nach einer 45 minütigen Autobahnfahrt mit 160 kam ich nur auf 4,7 l.
Schaff ich locker. 5,5 bis 6,5 ltr, mit strammer Wade über die Kasseler Berge und durch die Rhön den emsigen Regalbestücker-TDIs auf der Pelle - kein Problem.

Vmax165 schrieb:

Also wird dein Auto nach dem günstigeren NEFZ versteuert.
[...]
Fazit: Toyota hat bis zum 31.08.2018 recht: Besteuerung 82g/km nach NEFZ, Emissionsnorm 6c.
Ja, das schrieb ich doch oben auch. Dennoch stehen unter V.7 bei mir die 108 g/km aus dem COC, weshalb es mir aufgefallen ist und ich in der Recherche eingestiegen bin. Maßgeblich für die Besteuerung sind jedoch die 82 g/km.

Ich finde es aber irreführend, potenziellen Käufern in die 2018er Broschüren und Datenblätter des Prius 82 g/km zu schreiben, wohlwissend, dass die Fahrzeuge zur Auslieferung dann 108 g/km in den offiziellen Papieren haben werden - die dann bei Erstzulassungen ab 1. September 2018 auch für die Steuer gelten.

Vmax165 schrieb:

Ausserdem: "Euro 6AD" ist keine Abgasnorm sondern eine Klassifizierung des Fahrzeugs. Euro 6 Fahrzeuge die AD als Kennzeichnung haben entsprechen der Emissionsnorm 6c. Emissionsnorm dürfte dem umgangssprachlichen Begriff "Abgasnorm" am nächsten kommen.
In der Zulassungsbescheinigung steht unter "Emissionsklasse" wie geschrieben "Euro6;WLTP;AD" und im COC "Abgasnorm: Euro 6 AD". Wirklich "Abgasnorm" und "Emissionsklasse". Dass sich das aber zu 6C übersetzt, ist glaube ich unstrittig.

Verstehe nicht wie das sein kann,wenn der P3 laut WLTP mit 3,6 Litern kombiniert angegeben ist,wie kommt man dann auf 108 g/km ?
3,6 Liter müsten ca. 84 g/km ergeben oder nicht !?

Weberson schrieb:
Knuddel1987 schrieb:


Der P4 wird niemals 108g Ausstoß haben laut WLTP, wenn das wirklich so sein sollte schafft kein Hersteller die 95g bis 2020.

Die 95g müssen nicht nach WLPT erreicht werden, da wurde doch wieder gemauschelt.

Stimmt leider, der WLTP erleichtert es den Herstellern sogar die 95g zu erreichen, steht hier zum Beispiel:
www.google.de/amp/www.spiegel.de/auto/ak...t-a-1176871-amp.html

Stichwort:
CO2-MPAS

LuiK schrieb:PS: Das Priuswiki wäre daher auch zu korrigieren, dort stehen auch 82 g/km (WLTP), wo es 108 g/km sein müssten.
Hallo allerseits,

das ist bereits der zweite Thread zu diesem Thema und nun soll auch dieser Wert im Wiki korrigiert werden...

Ich stelle immer wieder fest, dass hier die Beiträge oder sonstigen Unterlagen nur quer gelesen werden, obwohl der Teufel bekanntlich im Detail steckt. Und selbst Personen, die diese Beiträge/ Unterlagen aufmerksam sichten sollten, melden sich seltsamerweise nicht zu Wort .

Das Allerwichtigste: Wer hat diesen Wert von 108 g/km CO₂ in die Welt gesetzt und wo kann man diesen Wert Schwarz auf Weiß sehen?

Das einzige, was man bis jetzt sehen kann, ist der Scan aus dem anderen Thread zu diesem Thema:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=15#469752

Wer hat sich diesen Scan genau angesehen? Worauf bezieht sich der Wert von 108 g/km CO₂?

Ich zitiere den Scan: "Alle Antriebsarten außer reinen Elektrofahrzeugen, gemäß Verordnung 2017/1151".

Bin ich nun wirklich der einzige, wem das aufgefallen ist?

Rema Du fragst wo man das mit den 108 g nachlesen kann. Ganz einfach z. Bsp. in meinen Fahrzeugpapieren.
Habe meinen neuen P4 gestern abgeholt.

Eintragung unter V7 = 82 g
Hierzu folgende ergänzende Eintragung:
***V7: Korr.NEFZ-CO2W:0108*

Hierbei handelt es sich um die CO2 Angabe nach welcher das Fahrzeug bei einer Erstzulassung ab 01.09.2018 zu versteuern ist.
Deshalb zahle ich bei jetziger Zulassung, wie erfolgt, noch 36,00 € Steuern im Jahr.
Bei einer Erstzulassung nach dem 31.08.2018 sind dann jährlich 62,00 € an Steuern zu zahlen.
Mit freundlichen Grüßen
Igal

Hallo @igal,

nach derzeitigem Stand der Dinge gibt es nur eine einzige plausible Erklärung, was diese 108 g/km CO₂ darstellen - siehe mein vorheriger Post. Es wird sich hierbei um irgendeinen Mittelwert der genannten Kraftfahrzeuge handeln, jede andere Interpretation entbehrt jeglicher Grundlage.

Zu den von Dir geposteten Werten: Jede ergänzende Eintragung, welche zudem mit einem Sternchen versehen ist (sofern das genauso in Deinem Fahrzeugschein eingetragen sein sollte), ist zunächst mit Vorsicht zu genießen.

Sehr seltsam diese Einträge. Hat schon mal jemand bei Toyota nachgefragt.

Zumindest hier www.fleetnews.co.uk/news/manufacturer-ne...-for-prius-and-prius wird von 70g/km bis 78g/km für den Prius und 106g/km – 112g/km gesprochen.

Daran sieht man, dass der Prius+ schon lange nicht mehr Stand der Technik ist. Liegt aber vermutlich auch daran, dass der Prius+ ein ganzes Stück höher als der Prius ist.

Bei meinem P+ steht unter V7= 0101, zugelassen am 11.2017.

Grüße Christian