Priusfreunde.de

Hallo,

Am Sonnabend war die Autobahn recht leer und der Wind nahe 0, und so konnte ich mal den Verbrauch bei bestimmten Geschwindigkeiten testen.
Bei 100 km/h in der Baustelle lag der Verbrauch zu erst bei 3,7 l/100km. In der zweiten Baustelle waren es dann 4,2 l/100km. Warum ist mir nicht klar, eventuell war die
Flämingschwelle in der erste Baustelle enthalten und so ging es vielleicht immer etwas bergab.
Danach mal über 14km Vmax 180 auf dem Tempomat eingestellt. Bei 180 ergeben sich dann 9 l/100km.

Schießlich in Sachsen Anhalt über 40km den Tempomaten auf 157km/h eingestellt, damit es 150 per GPS sind, was einen Verbrauch von 6,2 l/100km ergab.
Das alles auf 16" Winterrädern, die etwas schmaler sind. Es müssten 205mm sein.

Wie sind denn Eure Werte bei Vmax?

Gruß M

Die 3,7 bei 100kmh kann ich mit den serienmäßigen Sommerreifen auf 17 Zoll bestätigen. Bei 90 kmh sind es ca 3,4 und bei 80 kmh ca 3,1. Bei 110 sind es ca 4,1 alles was darüber geht, steigt der Verbrauch nicht mehr wirklich linear sondern eher exponentiell.

Könnt ihr bitte auch immer möglichst das Umgebungsprofil, sprich alle Steigungen (inklusive derer, die man nicht als gebirgsartig ansieht) angeben - mir reicht es nach wie vor nicht, nur Tempoangaben anzugeben, da dies das Bild total verzerrt...Die Flämingsschwelle und bergab fahren - das sind solche Angaben, die das transparenter machen...Und wie war Außentemperatur und die Heizungseinstellung, E5 oder E10, Regen?

Ansonsten echt ein spnannendes Thema...Bitte auch alle ihre Verbräuche angeben, wenn sie nicht mit ner 3 oder 4 vor dem Komma sind. Das macht die Sache auch etwas realistischer...Danke!

Gruß
Sebastian

@Marian
Du fährst aber den P4 - wie im Thread beschrieben? Weil dein Avatarbild keinen zeigt...

Meine Tempis sind auf der A2 gefahren. In beide Richtungen ungefähr das selbe bis auf 0,1 Liter Abweichung was ich unter Messtoleranz fallen lassen möchte, da die Bedingungen manchmal leicht abweichen. Die Strecken sind zwischen Ruhrgebiet und Bielefeld gefahren. Gefahren wird mit Vpower 100 für E5 Preis. Außentemperatur ungefähr bei 10 Grad Streckenlänge sind ca 120km. Was ich als gute Referenz erachte.

Welche der Geschwindigkeiten sind nach gps und welche nach Tacho?

www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toy...el=4&powerunit=2

Durchschnitt über 70 Fahrzeuge 4.8 Liter.
(Edited)

Hallo,
ja das Wetter war trocken, 7°C, die Klimaautomatik steht immer auf 22°C, das Auto war schon warm und die Nullung des Zählers habe ich immer nach Erreichen der Geschwindigkeit gemacht.
Mein sonstiger Verbrauch ist 5,2l/100km über die 13500km die auf dem Summenzähler stehen. Ich fahre sehr viel Autobahn,fast immer die A2 zwischen Magdeburg und Berliner Ring, wie auch dieses mal. Auf dieser Strecke gibt es kaum Steigungen, das meiste ist der Sander der letzten Eiszeit und das Urstromtal der Elbe, das allein 50km breit ist. Sprit, ich fahre immer E5.
Profilbild, stimmt, das ist noch mein alter, das muß ich mal austauschen.

Ich habe mal rumgefragt, niemand fand 9l bei 180 wirklich viel. Ich selber habe keinen Vergleich, weil ich seit 12 Jahren Prius fahre und das Auto davor fuhr glaube ich keine 180km/h.

Grüße

Hallo,
die 180 sind nach Tacho, der Rest nach GPS.

Knuddel1987 schrieb:
Die Strecken sind zwischen Ruhrgebiet und Bielefeld gefahren.Ok und diese Strecken sind primär ohne erwähnenswerte Steigungen? Hab grad keinen Atlas zur Hand und will nicht in die große Recherche einsteigen

@Marian
Auch an dich (wie auch @Knuddel1987) danke für die interessanten und detaillierten Ergänzungen! So macht das mehr Spaß

Vmax habe ich noch nie länger getestet - wohl auch aus Mangel an Möglichkeiten hier im Rhein-Main-Gebiet (viel hohes Verkehrsaufkommen/Staus/Tempolimits) und, weil ich meine Beifahrerin auf längeren Strecken in anderen Gegenden wohl etwas stressen würde

Mal sehen, ob ich das mal irgendwann bei ner alleinigen Fahrt für ne Zeit lang hinkriege

Naja Ost West Gefälle gibt es weniger als Nord Süd oder? Klar sind etwas kleinere Hügel dabei aber im großen und ganzen flach und gerade aus. Meine Angaben sind Tacho Angaben! Klimaautomatik auf Eco und 21 Grad, Fahrmodus Eco mit Auto + Fahrer + 150kg ( Frau / Kinder / Gepäck)

gcf schrieb:
Shocking:

www.spritmonitor.de/de/uebersicht/49-Toy...el=4&powerunit=2

Durchschnitt über 400 Fahrzeuge 7.4 Liter, abartig.

naja - bei dem Suchbegriff ist der letzte ja auch ein:

Toyota
4Runner 3.0 V6 SuperSaloon
Benzin, 143 PS

da ist ne 4 im Fahrzeugnamen

und selbst hier sind am Ende noch Prius Plus dabei

Durchschnitt 4,49

Ja, habe den Filter falsch gesetzt

Unten korrigiert.

Ich mache im Sommer bei Heimfahrten von Motorsportveranstaltungen ja auch mal ganz gern zur Imageverbesserung der Priusfahrer den Tempomat bei 190 (Tacho) rein.
Um da auf 9l zu kommen wie oben beschrieben muss die Strecke aber recht flach sein - sobald es mehr hoch und runter geht liegt man bei 10 und darüber und hat auf der 30min-Verbrauchsanzeige einen schönen hellblauen Block weil die ja nur bis 10l geht

Aber was solls - auch Hybridpferde wollen mal laufen

Zum Höchstgeschwindigkeitsverbrauch kann ich nichts schreiben, weil ich mangels Interesse diesen Bereich mit dem P4 noch nie geentert habe. Warum auch, um mitzuerleben, wie er in Begrenzer läuft und dabei die Kohlen aus dem Geldbeutel durch den Tank flitzen, schneller als ich sie verdient habe? Definitely not! Spielt für mich keine Rolle, herauszufinden, ab wann nach Tacho bei 190km/h das der Fall sein wird. Es wird der Fall sein, diese Erkenntnis reicht mir.

Ebensowenig fahre ich selten konstante Geschwindigkeiten, selten mittels Tempomat konstant schnell. Vielmehr tariere ich mittels Gasfuß ständig den Geschwindigkeitsbereich aus, in dem der Prius am sparsamsten oder verhältnismäßig sparsam läuft. Das ist dann zugegebenermaßen eine entschleunigte Art der Fortbwegung. Nur so komme ich auf den vergleichsweise geringen Durchschnittskauf seit Betreiben des Autos. Das deutlich mehr verbraucht werden kann, steht außer Frage, weniger jedoch ist durchaus zweifelhaft. Und um dieses Weniger, ja noch weniger, geht es mir unumwunden eingestanden.

Wisedrum

Wisedrum schrieb:
Vielmehr tariere ich mittels Gasfuß ständig den Geschwindigkeitsbereich aus, in dem der Prius am sparsamsten oder verhältnismäßig sparsam läuft.
Wisedrum

Wie gehts das? Ich dachte, durch das Zusammenspiel der Motoren sollte der Prius in einem recht weiten Geschwindigkeitsbereich sparsam/effizient laufen.

Wisedrum schrieb:


Ebensowenig fahre ich selten konstante Geschwindigkeiten, selten mittels Tempomat konstant schnell. Vielmehr tariere ich mittels Gasfuß ständig den Geschwindigkeitsbereich aus, in dem der Prius am sparsamsten oder verhältnismäßig sparsam läuft. Das ist dann zugegebenermaßen eine entschleunigte Art der Fortbwegung.
Wisedrum

Du sprichst vermutlich von einem sehr engen Bereich, oder? Ständige Geschwindigkeitsänderungen erhöhen nicht nur den Verbrauch, sondern auch die Mordlust der hinter dir Fahrenden. Frohe Ostern!