Priusfreunde.de

Hallo Leute,

ich hatte eine ähnliche Frage schon mal im RAV4 Forum gestellt. Mittlerweile geht bei mir der Trend eher zum Prius.

Es gibt ja beim Prius 4 auch die mittigen Wagenheberaufnahmepunkte wie bei anderen Toyotas. Beim RAV sind diese Punkte relativ weit aussen angebracht. Habe auf Bildern gesehen, dass die Punkte beim P4 direkt der mittlere Achsträger vorn und hinten sind. Hat diese Punkte schon mal jemand benutzt und Erfahrungen welcher Rangierwagenheber hier lang genug und genug Hub hat.

So könnte man immer eine Achse komplett anheben.

Buschi

Okay, also daraus schließe ich, dass noch niemand mittig aufgebockt hat.

Wie ist es denn wenn man die normalen Aufnahmepunkte unter dem Schweller benutzt. Kann man mit einem Rangierwagenheber anheben und daneben noch mit Unterstellbock abstützen, ist der Aufnahmepunkt breit genug dafür?

Buschi

@Buschi
Der Aufnahmepunkt ist nicht so breit. Im Frühjahr will ich auch mal ran, die Räder runter und die Roststellen bearbeiten. Aus dem Gedächtnis heraus würde ich sagen, die Böcke unter der Achse platzieren. Hier mal ein Bild vom Schweller mit den Auflagepunkten. Für den Rangierwagenheber habe ich mir einen Gummiklotz mit etwas breiterem Schlitz im Netz besorgt.





Die Auflagepunkte sind besser gestaltet, als bei den Vorgängern.
Böcke habe ich mir erst jetzt für den P4 besorgt, da ich nur diesen einen Satz Räder mit GJR habe. (Wechsel von vorn nach hinten, oder rechts nach links)


MfG Harzbube.

Mittig aufbocken hatte ich mal beim P2 versucht. Ging damals nicht, wegen der Begrenzung des Hubs mit der Stange zur Karosserie.

Hattest Du die Bilder nicht schon mal im RAV4 Forum gepostet, d.h. die Bilder sind vom Prius 4? Meistens sind die Punkte wirklich so klein, dass man entweder einen Wagenheber oder einen Unterstellbock drunter stellen kann, aber eben nicht beides. Und an der Achse ist auch ein Risiko, ausser an den dafür vorgesehenen mittigen Punkten an den Achsträgern.

Eine Alternative wäre noch ein teurer Spezialwagenhaber der eine mechanische Sperre hat, und somit die Funktion des Unterstellbocks mit integriert hat, für den Fall das mal die Hydraulik versagt.

Deshalb war ja meine Idee, mit einem langhubigen Rangierwagenheber mittig anzuheben an den Rangierwagenheberaufnahmepunkten, dann sind die Schweller noch frei um zur Sicherung Unterstellböcke drunter zu stellen.

Dann kann man sich auch mal drunterlegen ohne Angst zu haben.

BUSCHI

Hier noch das Handbuch dazu.

Hallo !
Ich habe den CT und jetzt den RC vorn , sowie hinten mittig angehoben !
Mit einem flachen ATU Heber für 40 E .
Nach dem Anheben kann ich zur Sicherheit Böcke unterstellen .Habe ich gerade gestern gemacht .
Habe dabei den Antrieb laufen lassen um einen Höhenschlag der Hinter Räder festzustellen .
Aber!
Ich habe eine Grube , kann unter das Auto gehen und den Wagenheber auf die Abdeckungen (Rosten) stellen.
Auf einem flachen Boden ist das ohne Krabbelei schwierig .
Gruß Heinz !

Das heißt Du hast den mittigen Punkt zum Anheben benutzt und die beiden Punkte links und rechts am Schweller für Unterstellböcke benutzt? Oder hast Du woanders untergestellt.

Hallo Buschi,

um Deine ursprüngliche Frage zu beantworten:

Ich benutze die (gemäß Anleitung) vorgesehenen relativ mittigen Punkte immer.

Seit ich zwischen meinen Aldi Rangierheber für 25€ noch einen Gummiklotzvon Ebay zwischen Heber und Auto platziere, reicht auch die Höhe soweit hin, dass man immer jeweils auf beiden Seiten die Reifen bequem wechseln kann.

Der Hub, den Harzbube erwähnt hat ist schon begrenzt bei Hebeln an der Hinterachse. So macht man halt die ersten paar Mal etwas kürzere Hübe. Irgendwann ist das Auto dann so hoch, dass es besser wird.

Verwirrungsmodus aus => Ich fahre ja einen Prius 3. Wie sich das auf den 4er übertragen lässt, weiß ich gar nicht. Die Aufnahmepunkte sehen jedoch sehr ähnlich aus.

Gruß
Broiler

Hallo Buschi !
Ja , genau so mache ich es .
Und der ATU Wagenheber , flache Ausführung ,
schafft bei beiden Autos die Höhe , so dass die Böcke unter passen ( an den Stellen wo sonst der Wagenheber angesetzt wird)und die Räder frei sind .
Gruß Heinz !

Hallo Heinz,

genauso habe ich mir das auch gedacht,

Hast Du auch den Typ von dem Wagenheber?

Also die normalen kleinen kann man da wohl nicht nehmen, grössere Länge und Hub sind erforderlich würde ich sagen.

Harzbube hat es ja mal probiert und gemerkt, dass er mit der Stange anschlägt.

Buschi

Hallo Broiler,

Ok Du machst es ja genauso,

Ist bestimmt praktisch weil man auch nur 2 x anheben muss, statt 4 x für Reifenwechsel. Ich hatte diese Möglichkeit bei meinen deutschen Autos bisher noch nie gehabt, und einfach an Achsteilen anheben, wenn es nicht dafür vorgesehen ist, sollte man wohl lieber vermeiden.

Buschi

ATU hat im Netz nur 2 Heber , der 2. ist es ,
39,.. E !
Gruß Heinz !

www.auto-motor-und-sport.de/test/rangier-wagenheber-test/

Timo

Hat schon einmal jemand sein Auto auf 4 Unterstellböcke gestellt? Erst eine achse mittig anheben, 2 unterstellböcke unter die schweller, dann die zweite achse mittig anheben, 2 unterstellböcke unter die schweller.

Dann könnte man schön den unterboden versiegeln.

Buschi

Hallo Buschi,

den Prius auf vier Unterstellböcke stellen geht sehr einfach.
Mit zwei Auffahrrampen geht es aber schneller oder für kleine Geld eine Hebebühne in einer Mietwerkstatt mit Werkeug mieten.

Gruß Ulli