Priusfreunde.de

Vielen Dank für das Lob. Es hat sich tatsächlich so zugetragen, ich glaube, das dürfte jetzt 8 Wochen her sein. Wünsche dir und selbstverständlich allen hier im Forum einen guten Rutsch und ein unfallfreies neues Jahr.

@Toyota-Liebe-1958: auch von mir danke für Post, der mir die Mundwinkel nach oben gezogen hat.



Nach 2 Fahrten im Prius 4 (1x Probefahrt, 1x Leihwagen) finde ich ihn gut, weil er:

- sehr sparsam und komfortabel (leise, keine Schaltvorgänge) ist,
- viel Platz bietet.

Die Kinder (Grundschule) fanden ihn voll cool ("Kaufst du den? Bitte!"), weil sie den Tacho sehen konnten ("Papa, hier darf man nur 50 fahren!").

Für eine Fahrt in den Urlaub würde ich ihn gern nehmen - vor allem wegen o.g. ersten Punktes. Die Liste an Punkten, die mich von einem Kauf abhalten würden, lass ich in diesem Thread weg.

@Toyota-Liebe-1958:
Ob deine Überzeugungsarbeit gefruchtet hat, lässt sich wohl erst nach einem Kauf feststellen. Ich befürchte, dass der Einfallspinsel von einem routinierten Dieselverkäufer erneut umgedreht wird...?
"Die neuen Diesel sind doch so sauber und zukunftsfähig"

Die Leute vertrauen einem Anzugsträger mit Schlipps einfach mehr, auch wenn sie dann total verkauft werden.

Trotzdem ein gutes, neues Jahr für dich!

Gruß Martin

Prius 3 VFL

PS
Wenn ich eure Statements lese, wird mir der P 4 immer sympatischer...

weinfux schrieb:
Die Leute vertrauen einem Anzugsträger mit Schlipps einfach mehr, auch wenn sie dann total verkauft werden.
Glaub ich nicht. Ich denke eher, dass Leute eher das glauben, was in ihr bestehendes Weltbild am besten reinpasst. Insofern könntest du allerdings durchaus Recht haben, was das Umdrehen durch einen "Oldtimer"-Verkäufer betrifft.

Ich würde mir 2018 keinen reinen Verbrenner mehr (neu) kaufen - der Zug ist für mich sowas von abgefahren. Aber andere sind noch lange nicht so weit.

bgl-tom schrieb:

...
Ich würde mir 2018 keinen reinen Verbrenner mehr (neu) kaufen - der Zug ist für mich sowas von abgefahren. Aber andere sind noch lange nicht so weit.

Sehe ich ganz genauso! Aber die Ewig-Gestrigen sterben leider nie aus, nicht nur auf dem Gebiet der Politik

Gruß!
JoAHa

Am P4 finde ich gut, dass er nach einem Kaltstart auf den ersten paar hundert Metern nicht die Traktionsbatterie entlädt, weil er offenbar anteilmäßig nicht überwiegend im EV-Modus fährt. Beim P1 und P2 hatte man auf diese Weise nach kurzer Zeit nur noch 2 oder 3 Striche in der Ladestandsanzeige und der Verbrenner drehte in diesem Zustand beim Gasgeben unangenehm noch. Es dauerte dann durchaus länger, bis wieder die üblichen 6 Striche zu sehen waren ...

Außerdem finde ich beim P4 gut, dass der Wechsel zwischen EV-Betrieb und Verbrennerbetrieb absolut nicht spürbar ist. Das haben die Toyota-Entwickler wirklich klasse hingekriegt. Bei der Vorgängermodellen war das noch nicht so perfekt ...

Ich finde, wir sollte auch hier mal weiter die positiven Seiten des P4 erwähnen

Ich würde mir jederzeit wieder einen P4 kaufen. Ich bin voll und ganz zufrieden.

Witzig finde ich auch, das es kaum P4´s im Straßenverkehr zu sehen gibt Da schaut der eine oder andere dann doch mal dem Auto hinterher Oder man wird in der Waschstraße angesprochen was das denn für ein cooles Auto ist

Der Prius fährt so schön ruhig, leise und gleitet nur so über die Straße, das finde ich cool

Dito, meine Zustimmung hast Du!

Wisedrum

Hätte hier inhaltlich wohl besser gepasst.
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=60#444272

Timo

Wohl wahr - viel zu positiv für dort

Ich finde richtig gut:

- Dass es bei einer praktischen, weit öffnenden Heckklappe blieb (als Vergleich Tesla Model 3, würgs).
- Das Raumgefühl im Innenraum.
- Die hoch aufgelösten Anzeigen in der Tachoeinheit.
- Den Verbrauch in allen Lebenslagen, ob innerstädtisch oder mit 160 km/h auf der Autobahn.
- Den IPA.
- Den Querverkehrswarner beim Ausparken, auf den man sich blind verlassen kann.
- Die Rückansicht im Dunklen mit den spacigen Heckleuchten.

Nach dem Umstellen der Heckkamera von Kontrast und Helligkeit, nun auch ein tolles Bild beim Rückwärtsfahren bei Nacht.

Ich hab mir trotz negativer Erfahrung mit den Schmutzfängern beim P3, (Scheuerstellen am Lack an den Berührungsstellen) nun doch welche für den P4 zugelegt.
Meine erste Erfahrung: Die Seiten, (Türe unten) werden nicht mehr so eingesaut. Sie passen sich sehr gut in das Gesamtbild des P4 ein. Besonders beim weißen P4 mit dem schwarzen Teil der Heckschürze.
Das negative der Preis: 90 Euro ohne anbauen, beim P3 hatte ich mit anbauen damals nur 50 Euro bezahlt.

MfG Harzbube.

Am P4 finde ich zusätzlich richtig gut,

...dass sein Kofferraum recht geräumig ist

...dass er (außer bei Dauerlast) so leise fährt

...dass seine Lederausstattung sehr schick ist

...dass man m.M.n. recht bequem in den Sesseln sitzt

...dass die JBL-Anlage im Exe besser als ihr Ruf ist

...die schwarze Meerschweinchenbadewanne

...den IPA/ICS, das PCS, den BSM/RCTA, ja - auch den LDA

...das angenehme Fahrgefühl und der Fahrspaß, die einen locken

Der P4 hat in meinem Ranking bei den Kaufüberlegungen alle möglichen anderen PKW (zuletzt den CH-R) hinter sich gelassen, weshalb er für mich momentan (und wenn es in Zukunft wenig bis keine Probleme gibt) das optimale Auto ist. Da ich keine Lademöglichkeit zu Hause habe, fällt der Bruder des P4 - der PHEV - leider weg, der mich sonst auch interessieren würde...Bin aber schon mit ihm mitgefahren (danke, Ernie) und war sehr begeistert! Den P4 finde ich trotzdem noch immer super

...dass sich für Dinge, die man zunächst für Probleme gehalten hat, einfache Lösungen finden:

- die beschlagenen Scheiben, lösen sich mit der Klimaeinstellung "Auto" (im wahresten Sinne des Wortes) in Luft auf

- das oftmals übertrieben starke Gasgeben der ACC wird im ECO-Modus deutlich gemäßigt. Es wird nur noch sanft und fast immer im grünen Bereich beschleunigt, so dass man eine Art "Eco-ACC" hat.

Außerdem lobenswert:

- Das ACC funktioniert bei mir bei jeder Witterung (einschließlich starker Schnee- Regen, - Hagel, - und Graupelschauer) absolut tadellos.

- Meine Partnerin ist mit der Sitzheizung mehr als zufrieden (ich nutze diese nicht)

- Das HUD ist eine echte Bereicherung und der Energiebalken hilft mir beim Beschleunigen (Spaß macht es auch noch).

- Auch im ACC-Modus verhält sich der P4 sehr sparsam, Mein Rekord liegt bisher bei 3,3 l bei 2° Außentemperatur.

- dass ich mich täglich, trotz langem Pendeln auf meine Fahrt mit dem P4 freue (generell ist Pendeln in der Rush Hour insbesondere mit dem ACC im Stop/Go eine erholsames Vergnügen.

- Dass ich mich schon auf den ersten Sommer mit meinem P4 freue in Erwartung neuer Sparrekorde

Danke für die Aufzählung, die könnte glatt von uns sein. Nur Deinen Verbrauch schaffen wir noch nicht, weil wir auch recht viele Kurzstrecken dabei haben. Die sind bei den aktuellen Außentemperaturen absolut verheerend für den Durchschnittsverbrauch. Aber eine 3 vorm Komma sehen wir inzwischen auch immer mal.

Gruß, Claudio