Priusfreunde.de

Nee, die Delle ist eher links mittig...Quasi im Motorhaubenspiegel mittleres Fenster linke Seite

Hier auf dem Bild kann man sie einigermaßen sehen! Der TDI gehört übrigens nicht zu uns

Da hat einer mal zackig draufgehaut!

Das könnte zumindest sein...

Was das Poltern angeht, bin ich mir immer noch nicht sicher, was da (ge)poltert (hat) - aber auf jeden Fall wackelt der Heckspoiler meines P4 neuerdings ziemlich "zwischen zwei Positionen". Das stellte ich fest, als ich die Kofferraumklappe zumachte. Ich meine, das hat er vorher noch nicht in der Art getan...Aus dem Kofferraum kommt das Geräusch auf jeden Fall nicht und auch kein Gurt klappert o.Ä. Auch habe ich am Auto mehrfach gerüttelt und es ordentlich zum Wanken gebracht - da hörte ich zumindest nichts...Mal sehen - ich bleibe dran! Recherchen und Archiv: ElektrischesGefühl

Die leereren Straßen hier im Rhein-Main-Gebiet zeigen, was (m)ein P4 bei den momentanen, etwas entspannteren Verkehrsbedingungen mit seinem sauberen 1.8 in der Lage ist, zu verbrauchen...Freut mich

Nicht schlecht, das Bremsen mußt du aber noch üben.

Ich dachte immer, wenn man da wenig Ausschlag hat, hat man wenig gebremst und alles gut gemacht... Man muss aber sagen - der 3,1er Tourenverbrauch ist zu 60% im Rheingau auf gerader Ebene entstanden, aber es war sogar auch ein Stück AB (natürlich defensiv gefahren) dabei!

Im Rheingau am Rhein entlang ist sparsam fahren wirklich leicht. Absolut eben und maximal 80km/h erlaubt

Gruß Mario

Genau und momentan kann man eigentlich auch nicht wirklich anhalten, weil ja kein Restaurant offen hat und viele Wege und die meisten Parkplätze abgesperrt sind, weil aus ganz Hessen (außer Wi und Rheingau) die Corona-Touristen im Rheingau einfielen...Das bedeutet viel möglichen Flow! Daher ist dort eine deutlich erhöhte Polizeipräsenz zu bemerken, die man sonst eher aus Wiesbaden kennt.

www.hr-fernsehen.de/sendungen-a-z/mainto...au,video-118910.html

Ich weiß gar nicht wie es zur Zeit auf unserer Seite vom großen Fluss aussieht. War schon länger nicht mehr unterwegs.

Ja, diese Zeit mit wenig unruhigem und die Straßen ausfüllenden Berufsverkehr ist großartig zum Fahren und bringt mir Werte, die ich sonst nur sehr selten erreiche. Allerdings sind bei diesen Fahrten auch bestimmte Bedingungen außer den leereren Straßen für den niedrigen Verbrauch maßgeblich gewesen...Ich fuhr bei allen Fahrten vorausschauend und betont spritsparend.

So fuhr ich am 9.4. spätnachmittags bei um die 20°C primär Landstraße im Umfeld von Wiesbadens östlichen Vororten. Durchaus viel bergauf und bis zu 80km/h mit mehreren Stopps von 30-45min., welche ich auch in meinem Alltag eigentlich immer dabei habe.

Am 10.4. bin ich am frühen Abend bei ca. 20°C in den Rheingau und zurück gefahren, ohne anzuhalten. Keine AB - höchstens 80km/h. Flachland rules bei HSD.

Am 11.4. fuhr ich abends eine längere Strecke bei 12°C nur durch die Stadt mit einem 10min.-Stopp. Im Vergleich des Tourenwertes auf dem unteren Diagramm nach dem Stopp mit dem Tageswert auf dem oberen Diagramm von kurzer Zeit danach, kann man gut sehen, was nur ein kurzer Stopp ausmacht. Als ich auf dieser Tour einen länger andauernden Anstieg hochfuhr, ging der Verbrauch innerhalb von 1Minute vorübergehend um fast 1Liter hoch - trotz Tempo <40km/h. Stadt&geringes Tempo rulen auch bei HSD.

Was ich aber für mich erneut feststellen konnte: Ruhige Verkehrsverhältnisse und Flow sind die Grundvoraussetzung für wenig Verbrauch beim HSD.

Schaut doch super aus. Hat Corona also auch Vorteile

Du sagst es...Aber der Alltag ist - zumindest bei mir - ein anderer. Und er wird wieder kommen! Wann, auf welche Art und wie schnell, das wird man noch sehen

Hab heute meinen Reifenwechseltermin ausgemacht - 4(!) Wochen Vorlaufzeit...Egal, will mich nicht beschweren! Ich glaube auf jeden Fall nach wie vor nicht, dass in meinem Fall der Verbrauch sich signifikant zwischen SR(17er) und WR(17er) unterscheidet.

Da bin ich froh, dass wir auf unseren Prius zur Abholung direkt noch neue Ganzjahresreifen aufziehen lassen haben.

Auf das hin- und herwechseln zweimal im Jahr habe ich eigentlich schon länger keine Lust mehr, jetzt hab ich das endlich mal abgeschafft

Du, das kann ich sehr gut verstehen...Ich hätte das sofort gemacht, wenn ich nicht zum TÜV hätte fahren und 16er GJR hätte eintragen lassen müssen. Ich hatte einfach keinen Bock auf noch mehr anmelden und Aktivismus nach dem (Ver-)Kauf...Toyota/der Händler (das trifft evt. auch auf andere Hersteller zu) bietet leider keine unkomplizierte Änderung der Reifenbestückung an. Dann hätte ich (ohne dafür Platz zu Hause zu haben) auch noch die Sommerreifen einlagern müssen, bis ich sie dann vielleicht nach 1-2 Jahren (wenn überhaupt) verkauft bekommen hätte...So hab ich mir halt 17er Alufelgen mit WR und vier Sensoren zugelegt. Sicher teurer, halten aber auch deutlich länger mit auf längerer Zeit mehr Profil als GJR.

Trotzdem - wenn es einem leichter gemacht wird und die GJR noch besser und haltbarer werden, werde ich erneut drüber nachdenken! An sich wären m.E. GJR bei den momentanen Wintern im Rhein-Main-Gebiet inklusive etwas Vortaunus (und in vielen ähnlichen Gegenden) wohl ausreichend...