Priusfreunde.de

Hier die vorher erwähnte Aufnahme von Dieselwalter:



Viele Grüße, yarison

Hallo yarison,
Schönen Dank für das einstellen der Datei.
Zur Erklärung:
Die Aufnahme entstand mit offenem Fenster beifahrerseits bei 50-60 km/h auf kurviger Landstraße leicht bergab. Das grässliche Geräusch gab es jeweils in Rechtskurven.
Als ich so zum Freundlichen gerollt bin, haben sowohl die Mitarbeiter als auch Kunden von weitem mit offenem Mund ungläubig geschaut.
Also: wenn mal sowas vorkommt, keine Panik!
Gruß
Walter

Ok, das klingt eher wie im Frankfurter Hauptbahnhof, B-Ebene

Das ist zumindest nicht mein Geräusch, Walter. Krass hört es sich an!

Mein Geräusch hörte ich heute morgen wieder beim Losfahren. Es ist tatsächlich nur ganz kurz und leise. Mal sehen, wie es sich weiterentwickelt. Eine Aufnahme stelle ich mir - selbst bei offenen Fenstern - schwierig vor. Heute war ich mir auch nicht sicher, ob es vorne oder hinten rechts herkommt

dieses oder ähnliche geräusche gehören hier im winter dazu.
grund:
auf den straßen wird bei der schneeräumung salz/kies gestreut.
meist kies, oft fingernagel groß.
metallisch klingende schleifgeräusche aus dem radkasten/bremsanlage sind das ergebnis,
bei meinem honda c-rv alle jahre wieder zu hören. nach dem einsatz von druckluft aus dem kompressor ist wieder ruhe - bis zur nächsten streuung.
esox

Diese Vermutung hatte ich ja auch geäußert - allerdings hatte ich dieses Geräusch letzten Winter nie und auch keine anderen ("quietschenden Schleif-")Geräusche. Es tritt aber auch wirklich nur beim Losfahren aus der Ausfahrt mit Schrittgeschwindigkeit bis evt. 15km/h auf, quietscht nur ganz kurz und vornehmlich beim Einschlagen nach rechts. Dann lässt es sich nicht mehr hören oder provozieren.

Fahr mal rückwärts und dann scharf bremsen. Hat bei mir mal geholfen, ein Steinchen raus zu befördern.

MfG Harzbube.

Hab ich schon mal gemacht - allerdings nur wegen der Bremsen...Und noch nicht, seitdem das Quietschen da ist! Ich machs demnächst mal wieder - danke für den Hinweis

Ich musste am WE feststellen, dass ich im Gegensatz zu meiner Alltagsstrecke zum Arbeitsplatz deutlich weniger (Tagesverbrauch 4,5 l/100km laut BC) gebraucht habe. Die Strecke (ca. 100km) war geprägt von hauptsächlich Autobahnnutzung bei fließendem Fahren mit Temperaturen um die 6°C - teils mit Regen.

Sonst fahre ich meistens zwischen 20 und 70km am Tag. Das Ganze in einem eher unruhigen und unberechenbaren Fahrprofil mit vielen unvorhersehbaren Manövern anderer Fahrer, zähfließendem Verkehr, abruptem starken Bremsen und dann wieder Beschleunigen, häufigem Stop-and-go an Ampeln und auch mal um die 130km/h Autobahngeschwindigkeit!

Ich liege zur Zeit im Allgemeinen meist bei 4,7 bis zu 5,5 Liter am Tag, brauche also an einem schlechten Verbrauchstag auf meiner Strecke zur Arbeit bis zu einem Liter(!) mehr. Das zeigt mir, wie negativ sich mein Alltags-Fahrprofil auf den Verbrauch beim P4 auswirken könnte...

So, ich hatte heute am Abend vorhin noch keinen Bock was zu arbeiten (muss also gleich noch was tun) und durfte von meiner Holden (welche mich zwar wahrscheinlich für bekloppt gehalten hat) nochmal meine Strecke zur Arbeit und zurück mit dem P4 bei fließendem bis kaum Verkehr fahren...und siehe da:







Die abendliche Fahrt zum Arbeitsplatz und zurück unter optimalen Verkehrsbedingungen mit hin 4,0 (weniger AB-Anteil, den ich morgens aufgrund von langen Staus wegen der Alternativstrecke über einen längeren Teil Landstraße habe) und zurück 4,5 l/100km (mehr AB-Anteil) zusammengefasst und daraufhin durch zwei geteilt, ergibt einen Durchschnitt von 4,25 l /100km für die Hin-und Rückfahrt. Natürlich habe ich versucht, an den jeweiligen Stellen ein ähnliches Tempo wie morgens zu fahren und ein entsprechendes Heizverhalten an den Tag zu legen (die gleichen Temperatureinstellungen, Nutzung der Sitzheizung usw.).

Die morgendliche Hin- und nachmittägliche Rückfahrt (siehe im vorigen Post der Wert ganz oben) ergab einen Durchschnitt von 5,0 l/100km. Insofern zumindest heute auf ein und der selben Strecke zu unterschiedlichen Zeiten und Verkehrsbedingungen bei morgens 2 bzw. später wie zu sehen 4 und dann abends 3°C (also durchschnittlich derselben Temperatur von 3°C) ein Unterschied von 0,75 Litern. Krass! Wie bereits vermutet, macht es viel aus. Ein dreiviertel Liter - das ist schon eine Hausnummer...

OT: Wie erhält man die Anzeige des Momentanverbrauchs neben der Geschwindigkeitsanzeige (senkrechter Balken)?
Ich kann das bei mir irgendwie nicht einstellen (Bj: 04/16), es erscheint beim Ausschalten von RSA nur das kleine Ecometer.

Du kannst oben unter den Menüpunkten switchen wenn RSA aus, auf die kleine Ecoanzeige switchen und dann Taste runter drücken.

Genau - du kannst bei ausgeschaltetem RSA zwischen 3 Varianten auswählen: Batterieanzeige, kleines Ecometer und Momentanverbrauch.

Super, danke Euch!

Zum besonderen Anlass war der P4 extra in der SB-Waschanlage







Eine tolle Kulisse, das neue Rhein-Main-Congress-Center

Kennzeichen hinten rechts leicht verdunkelt