Priusfreunde.de

Mein Prius hat jetzt auch diese Geräusche.
Werde dann wohl auch mal zum Händler düsen...

Nun war ich bei Toyota. Dem Werkstattmeister war das Problem bisher noch nicht bekannt. Bei einer Probefahrt war das Geräusch dann deutlich zu hören. Daraufhin wurde das linke Vorderrad abmontiert. Die Suche dort erbrachte jedoch keine Auffälligkeiten. Bei einer erneuten Probefahrt war das Klackern unverändert. Der Werkstattmeister will sich bis zu unserer 30.000 km Inspektion Anfang November schlau machen. Vielleicht weiss man dann mehr.

Wir sprechen doch von diesem Glücksrad-Tickern, richtig?

Gelegentlich bekommt man (nicht ich, weil ich noch niemanden gefragt habe), also bekommt man (vom FTH) zu hören: "Das ist normal."
Und wir weisen diese Antwort mit stiller Entrüstung zurück, verstehen sie vielleicht als Ausrede jemandes, der zu bequem sei, sich schlau zu machen und zu bemühen; oder eines Konzerns, der ein faules Ei nach VW-Manier ausbrütet.

Aber was ist, wenn das Tickern wirklich normal ist, oder andersrum: Wenn es nicht unnormal ist, oder es so normal ist wie Nicht-Tickern? Ist das auszuschließen? Vermutlich nicht, aber dennoch wüssten wir gerne, woher es rührt - und warum es am einen Auto auftaucht, am anderen nicht.

Weil es ziemlich leise ist, stört es mich akustisch nicht. Erst durch die Vermutung, es sei ein Defekt und es sollte einfach nicht da sein, wird es unangenehm. Wo Rauch, da Feuer. Wo Tick, da Puff.

Viele Geräusche, die auf einen Defekt hindeuten, gewinnen mit der Zeit an Intensität und Häufigkeit oder senden zusätzlich Vibrationen aus. Das Tickern hingegen hat sich, seit ich den Wagen habe, nicht verändert.

Bis zur 30.000er-Inspektion ist's nicht mehr lange hin. Dann werde ich es zu Protokoll geben. Vermutlich wird in der Werkstatt noch niemand von dem Tickern Kenntis haben, sodass meine Erwähnung eher zur vorbeugenden Wahrung von Garantieansprüchen dient als zur konkreten Behebung des Mangels.

Aber wer weiß - vielleicht ist ja ein Käpsele in der Mannschaft und landet einen Volltreffer.

Normal kann das Geräusch sicher nicht sein, weil es nach meinem Kenntnisstand kein Prius IV von Anfang an aufgewiesen hat.
Bei meinem Prius IV hat das Geräusch bei KM-Stand 11.000 begonnen, bei anderen erst nach 15.000 oder 20.000km.
Früher habe ich gerne dem Antrieb gelauscht, heute mache ich die Musik laut, damit ich dieses nervtötende Geklacker nicht höre.
Ich habe auch noch ein anderes Beispiel: Als der Prius neu war, hat man das Arbeiten der Bremsdruckpumpe nur anhand des typischen Surrens gehört. Inzwischen (insbesondere bei Kälte) ist beim Einsetzen der Pumpe ein Knacken zu hören und sogar leicht zu spüren.
Ich wünschte manchmal, dass ich weniger empfindlich wäre. Ich kenne Leute, die merken absolut gar nichts. Die haben es echt gut.
Würde ich nicht den Großteil meiner Kilometer mit dem Firmenwagen fahren, hätte ich den Prius IV wohl bereits wieder verkauft.
Ich habe nämlich auch noch das ungelöste Problem, dass das Lenkrad bei starker Kälte klemmt und quietscht.
Sollte es in absehbarer Zeit keine Lösungen geben, kommt der Wagen weg.
Ich hatte inzwischen viele Hybrid-Toyotas (+ 1x Lexus) und war immer sehr zufrieden, aber der Prius IV macht mir keine Freude mehr.
In Kombination mit unkooperativen und ignoranten Händlern sehe ich leider wenig Chancen auf Besserung.

Viele Grüße,
Christian

Ich konnte im Plug-in keinerlei Geräusche feststellen,habe aber auch nicht darauf geachtet.
Da das Geräusch aber auch schon in den USA reklamiert wurde,können wir uns ziemlich sicher sein das Toyota dem Ganzen sicher schon auf der Spur ist !

@Priuschris

Bei meiner Toyota-Werkstatt habe ich kein ignorantes oder unkooperatives Verhalten erlebt. Ganz im Gegenteil! Der Werkstattmeister machte sofort eine ausgiebige Probefahrt und suchte dann nach der Ursache. Wenn eine Werkstatt tatsächlich unkooperativ ist, dann sollte man es woanders versuchen. Es gibt wohl immer solche und solche. Normal kann das Geräusch jedenfalls nicht sein, weil es bei uns z.B. erst mit ca. 26.000 km aufgetreten ist. Man kann nur hoffen, dass Toyota bald die Ursache bzw. eine Lösung findet.

Ist es vergleichbar mit diesem Geräusch aus dem Prius 2?

youtu.be/cg5sfPydL10


In den Kommentaren ist von einem defekten ABS die Rede.

hasenbock schrieb:
Ist es vergleichbar mit diesem Geräusch aus dem Prius 2?

Wenig Ähnlichkeit. "Mein" Tickern ist schneller, höher, leiser. Nicht so hölzern.

Bin mir nicht sicher, ob der Prius im Video überhaupt fährt.

Defektes ABS? Also das kann ich mal testen ....

Gestern war ein Experte aus Köln in meinem Autohaus, um sich das Problem mit Yuki mal anzuhören. Also vertraute ich meinem neuen Autohaus Yuki an und konnte sie gestern wieder abholen.

Der Experte war zunächst wohl unsicher, was er überhaupt hört, und ob er überhaupt etwas hört, wie mir mein Werkstattmeister erzählte. So nach dem Motto, der Kunde hört wohl die Flöhe husten. Der Meister ließ aber nicht locker - danke dafür! - und versuchte sein Bestes, um das Geräusch zu reproduzieren, was aber gar nicht so einfach war, denn:

...das Geräusch tritt bei kaltem Fahrzeug nicht auf, es muss warmgefahren sein.
...im öffentlichen Straßenverkehr sind plötzliche Bremsmanöver und rasante Kurvenfahrten mit gleichzeitigem Bremsen kaum machbar.

Dennoch stellte sich heraus, dass:

...das klopfende Geräusch beim Wechsel auf N schlagartig verschwindet.
...bei Lastwechseln (also Kurvenfahrten) das Geräusch deutlich ruhiger wird oder sogar ganz verschwindet.
...erst eine gewisse Wärme im Antriebsstrang bzw. bei der Bremsanlage entstanden sein muss, damit das Geräuch auftritt.

Dann hörte es auch der Experte und lenkte ein, dass dies ein Garantiefall ist.

Yuki bekommt nun eine neue Antriebswelle. Vielleicht auch zwei, das habe ich so genau im Eifer des Gefechts nicht hinterfragt, vertraue aber dem Autohaus da voll und ganz.

An dieser Stelle nochmal vielen Dank und großes Lob an mein Autohaus, welches sich gut um mich und Yuki kümmert!

Danke für die Aktualisierung.

Bei meinem ist das Tickern stark zurückgegangen - fast verschwunden - seit neblig-kaltes Wetter ist.

Das würde dann zu Jorin´s Ausführungen passen. Je kälter das Fahrzeug, desto schwerer ist das Geräusch reproduzierbar.

Gruß hybbi56

Danke für die Info, Jorin.

Bei mir ist das Geräusch unmittelbar nach dem Wechsel auf Winterreifen spürbar schwächer geworden. Aber für den, der das Knattern kennt und darauf sensibilisiert ist, immer noch hörbar.

Hoffen kann man jetzt nur, dass das Problem durch Austausch der Antriebswelle dauerhaft behoben ist und nicht nach 15-20Tsd Km, möglicherweise außerhalb der Garantie wieder auftritt.

Mich würde interessieren, was ihr anderen Betroffenen nun macht, nachdem Jorin jetzt weiter gekommen zu sein scheint...

Toyota muss reagieren .
Es sind definitiv keine Einzelfälle.
Auch in den USA wurde die Antriebswelle als die Fehlerquelle identifiziert .
Toyota sollte die viel gerühmte Zuverlässigkeit des Prius nicht auf's Spiel setzten .

Da zu vermuten ist, dass alle P4 irgendwann von diesem Problem betroffen sind, sollte Toyota doch noch etwas Ursachenforschung betreiben.
Wenn jetzt einfach nur die Antriebswelle getauscht wird, würde es mich nicht wundern, wenn wir nach 20.000km wieder die gleiche Antriebswellenproblematik haben.