Priusfreunde.de

Schönen Urlaub, Timo...und berichte gerne weiter von deinem neuen fahrbaren Untersatz...

Du wirst im Winter übrigens deine wahre Freude haben - die Sitz- und Lenkradheizung ist seeeehr leistungsstark! Achtung - Verbrennungsgefahr. Nicht mit dem P4 zu vergleichen! Wenn die Lederlenkradheizung so lau wird, wie die Ledersitzheizung beim P4, wäre dieses Feature auch beim FL - wenn es erhältlich wäre - völlig sinnfrei

So, nun aber btt...

Alles schon bei +2°C getestet und funktioniert prächtig. Jetzt aber definitiv back to topic!

Timo

Gestern hat es bei mir wieder ordentlich geklimpert

Hatte die Fenster offen und fuhr mit geringer Geschwindigkeit (20-30km/h) durch enge, leicht abschüssige Ortsstraßen. Da trat das Klackern deutlich auf...

So, ich war jetzt beim FTH.
Hören wollte er nichts. Mit dem Vermerk, ich bin da nicht der einzige usw, hat er sich wenigstens die Antriebswelle angeschaut.
Ist aber so nichts erkennbar. Bei der Probefahrt wollte er das Klacken aber nicht hören (ich saß auf dem Beifahrersitz und habe es gehört).
Was er aber auch anmerkte, wenn es die Antriebswelle ist, sollte es auch beim Anfahren sein. Die ist dort ja genau so unter Belastung.
Bemühen will er sich da jedenfalls nicht weiter.
Hoffe der Jorin kann da was erreichen, was anderen dann weiter hilft.

Was er aber auch anmerkte, wenn es die Antriebswelle ist, sollte es auch beim Anfahren sein. Die ist dort ja genau so unter Belastung.

Das ist Blödsinn. Einerseits ist der zweite Satz falsch, andererseits ist das bei jedem hier ein "Bremsgeräusch" und von daher einfach eine Erfahrungstatsache.

Vielleicht wollte er es nur nicht wahrhaben.
Wie gesagt, ich werde mal sehen was Jorin hinbekommt.

Beim Anfahren ist da nichts zu hören. Am deutlichsten ist das Geräusch bei leichtem Bremsen/Recupieren zwischen ca. 50KM/H bis zum Stillstand. Möglicherweise klappert die Welle auch bei anderen Geschwindigkeiten und Belastungen, nur hören wird man da wohl nie etwas wegen Abroll-, Wind- und Motorengeräuschen.

Auf jeden Fall ist das die Art von Reaktion/Umgang mit dem Problem, die gar nicht geht...Ich finde das stellt sehr deutlich dar, wie dein FTH/Werkstattmeister tickt und tut mir leid für dich! Unerhört, dass man als Kunde nicht nur ständig eine Beweisführung veranstalten muss, sondern einem dann auch nicht geglaubt bzw. die Geräusche/das prtoblem negiert wird

Da ich in meinem Fall zumindest auch eine solche Reaktion als möglich in Betracht ziehen muss, setze ich auch viel Hoffnung in Jorin, seinen FTH und deren gemeinsamer Beschäftigung mit dem Thema im Sinne aller betroffener Kunden...

Auf jeden Fall ist das die Art von Reaktion/Umgang mit dem Problem, die gar nicht geht...

Denke dieses Verhalten kommt von der Situation an sich ... sonst hat er mir immer überall geholfen und auch mal kleinigkeiten ohne Vergütung gemacht. Will ihn hier jetzt nicht in Schutz nehmen, kenne dieses Verhalten so aber nicht von ihm.

Das habe ich irgendwie geahnt.

Nun, ich bekomme eine weitere Antriebswelle verbaut. Das alleine reicht mir aber nicht, aber um weitere mögliche Schritte zu besprechen, muss ich mich erst mit meinem Autohaus beratschlagen. Ich möchte den Jungs und Madels dort auch nicht in den Rücken fallen.

Du hast ne PM von mir...

Ich war heute bei Toyota um endlich mal den Kabelrückruf abzuhandeln. Dabei hab ich mir gleich einen Termin für die 45kkm bzw bei mir 3 Jahres Inspektion plus TÜV geholt. Da hab ich angesprochen das man mal nach der Antriebswelle vorne links schauen müsste, die klackert. Hat man erstmal mit aufgenommen und schaut Anfang Juni dann mal. Man zeigte sich aber weniger erstaunt als ich erwartet hätte, bin offenbar nicht der erste damit, das ist aber nur ein Gefühl..
Heute morgen bei eher nasskühlem Wetter (leichter Niesel, 13°) wars übrigens ruhig, da hätte ich also nichts vorführen können, hoffentlich ist im Juni mehr warm.

Ralf, rüste mal um auf Sommerreifen, dann klappert‘s auch wieder.

Grüße Rainer

Das hab ich schon Gründonnerstag getan, seitdem hör ich es zwar öfter aber halt immer noch nicht immer.

rst1 schrieb:
Man zeigte sich aber weniger erstaunt als ich erwartet hätte, bin offenbar nicht der erste damit, das ist aber nur ein Gefühl..
Erstaunt mich. Bei VAG wärst Du garantiert der erste mit TSI-Steuerkettenproblemen, versifften AGR-Ventilen beim Diesel, Frostschaden beim Polo oder abstrusem Ölverbauch beim Audi. Alles Einzelfälle, alles Stand der Serie.

Zum zeitlichen Verlauf einer Rückrufaktion.
Vom 29. April 2011 habe ich das erste mal von einem abgerissenen Heckklappendämpfer beim VW Caddy gelesen. Ab Ende Februar 2014 gab es dann den Rückruf übers KBA.

Rostprobleme an VW Erdgastanks tauchten zuerst im Oktober 2010 auf. Ab Oktober 2012 gab es dann mehrere Rückrufe.

Beide Sachen Sicherheiterelevant. Immer erst die Kunden beschwichtigen. Zwei bis drei Jahre bis von Amts wegen gehandelt wird.

Ich könnte mir vorstellen, dass Toyota erst mal beschwichtigen möchte. Wenn eine modifizierte Welle in der Entwicklung befindlich ist, macht es eher wenig Sinn, eine Welle innerhalb der Rest-Lebensdauer noch einmal gegen ein altes Exemplar auszutauschen.

Prius kommt heute zurück, war mit der Familie unterwegs. Werde dann auch mal mit offenem Fenster auf das Geräusch achten.