Priusfreunde.de

Bei mir hört das "Glücksrad" auch schon :-| ... morgen Reifenwechseltermin mal sehen ob sie sich es mit anschauen können.

Nicht hilfreich an dieser Stelle, aber ich möchte es dennoch erwähnen:

Dass bei offensichtlichen Serienfehlern keine automatisierte Nachbesserung erfolgt, ja noch nicht einmal die Vertragswerkstätten informiert werden, wundert mich nicht wirklich. Das kenne ich von einigen ehemaligen Autos anderer Fabrikate ganz genau so. Selbst in Nordamerika anerkannte und dort kostenlos beseitigte Serienfehler (VW-Fensterheber) wurden in Europa einfach bestritten. Wir Europäer gelten offenbar als leidensfähiger.

Toyota scheint hier leider keine Ausnahme zu bilden.

Dafür ist Toyota aber dafür bekannt, aufgrund von kleinsten Mängeln mit denkbar geringem Gefahrenpotenzial Millionenrückrufe von teils 10 Jahre alten Autos zu veranlassen.

Das passt überhaupt nicht zusammen.

Grüße, Egon

Mein P4 macht auch seit kurzem komische Geräusche beim bremsen .
Bj.02 / 2016

@Egon
Meinst Du in Nord Amerika wechselt Toyota das Teil?
Dort Drüben sind etliche mehr P4 unterwegs.

Ich höre zwei Geräusche beim bremsen, ein tiefen Klackern und ein hohes Ticken(rechts Lenken).
Nicht immer (schon fast selten) und nur ganz leise.
Kann sein schon letztes Jahr, Vielleicht ab 30000Km.
Produktion Februar 2016.

Für ein Besuch in die Toyota Vertretung um dies zu Thematisieren, sind meine Begründung zu schwach. Weil es ganz leise ist.

Ich meine Toyota Europa muss sich bewegen, sie geben zB die 3 jahre Garantie und bestimmen die Model-Ausführungen.
Wieweit eine Landes-Vertretung ( Toyota -Deutschland,-Österreich,-Schweiz) eine Durchführung selber Bestimmen können, weis ich nicht.

Egon schrieb:
Selbst in Nordamerika anerkannte und dort kostenlos beseitigte Serienfehler (VW-Fensterheber) wurden in Europa einfach bestritten.[...]

Dafür ist Toyota aber dafür bekannt, aufgrund von kleinsten Mängeln mit denkbar geringem Gefahrenpotenzial Millionenrückrufe von teils 10 Jahre alten Autos zu veranlassen.

Das passt überhaupt nicht zusammen.
Absolut, Egon...

Ich finde das total inakzeptabel und ärgere mich wirklich über diesen Widerspruch, zumal ich vor allem wegen der Reputation, dass die Autos unanfällig sind, einen Toyota gekauft habe! Aber in unserem familieninternen Vergleich wirkt da im Service z.B. beim Umgang mit Serienfehlern viel eher Kia so als Toyota. Das ist ziemlich ernüchternd und spricht für Kia, aber leider überhaupt nicht für Toyota

Liebe Freunde,

mein Prius leidet auch seit geraumer Zeit an dem Klackern.
Den Prius 4 Exe habe ich im Juli 2017 bei 10.000 km übernommen. Da war er exakt 1 Jahr alt. Ich stellte ihn auf 15' Ganzjahresreifen.

Die in diesem Thread hinreichend beschriebenen Geräusche traten bei mir im Frühjahr diesen Jahres bei ca 20.000 km auf. Jetzt hat der Wagen 36.500 km.

Die Geräusche stören mich nicht. Ich mache mir aber Sorgen über eventuelle Folgeschäden. Ich plane meinen TH bei der anstehenden Inspektion bei 40.000 km anzusprechen.
Bei dem Händler handelt es sich um einen sehr kleinen Betrieb im ländlichen Raum. Prius sehen die nur sehr selten.
Mal sehen, ob die das ernst nehmen. Bin erstmal skeptisch.

@Elektrischesgefühl
jeder ist selbst für sein glück verantwortlich.
einmal in der urlaubszeit
2008 habe ich eine toyota werkstätte in einem anderen bundesland wegen eines defektes im mmt getriebe meines toyota corolla anfahren müssen. NIE wieder!!!!laut auskunft des werkstattmeisters ALLES IN ORDNUNG!!
zu hause wurde bei km 20.000 kupplung, kupplungsaktuator und steuergerät getauscht
MMT - Defekt!! der einzige toyota der außerplanmäßig in die werkstatt musste. das mmt getriebe von toyota konnte mich nicht überzeugen, kurz danach wurde der wagen verkauft.
ich habe mit meinem toyota händler nur positive erfahrung gemacht.
reklamationen werden ernst genommen und einer positiven lösung zugeführt.
beispiel prius 4
fahrersitzbezug wegen faltenbildung erneuert.
vordere und hintere stoßstangen wegen farbunterschied neu lackiert
neue kamera mit heizelement, zuletzt neues update und einstellung der kamerawww.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...5&limitstart=240
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...5&limitstart=450
eigentlich sollte ich mit meinem p4 nicht zufrieden sein.
das gegenteil ist der fall, die zwei ersten punkte können bei jeden neuwagen aller marken vorkommen - einfach pech gehabt.
rsa erkennung - hier sollte sich toyota bei anderen marken ein paar nachhilfestunden nehmen.
toyota österreich ist für seine kundenfreundlichkeit bekannt.
dazu der richtige händler und es kann praktisch nichts passieren.

ich arbeite nicht bei toyota österreich und bekomme auch keine gegenleistung für diese zeilen


esox

Du meinst wohl, dass nicht jeder gleich viel Glück mit seinem Toyota hat...Mit dem Händler kann man wohl überall (D/Ö/...) Glück/Pech haben!

In D ist schon seit Jahren die Reputation der FTH stark eingebrochen. Meine Erfahrung mit zwei FTH in D bestätigt dies in mehrerlei Hinsicht eher als dass es ihr widerspricht. Da dies die einzigen für mich im Alltag einigermaßen komfortabel erreichbaren Verkaufshäuser aber v.a. auch Werkstätten sind, habe ich keine wirklich praktikablen Alternativen.

Für mich bedeutete es leider bisher und voraussichtlich auch in Bezug auf das Threadthema, dass ich große Anstrengung wegen schwieriger Diskussionen, mühsamer Überzeugungsarbeit und Durchsetzung meiner selbstverständlichen Interessen auf mich nehmen musste...So kanns eben auch gehen

Das Betrifft doch jeder P4, das Geräusch mit Klackern?
Je nach dem gut hörbar oder ganzleise oder fast nichts.

Was mich erstaunt, das Toyota nicht darüber Informiert, ob es Folge-Schäden daraus gibt oder harmlos ist.
Wenn das Erste betrifft, gibt es für Toyota eine grosse Sache.
Imageschaden!!!

Vielleicht ist Toyota noch bei der Analyse, respektiv wie wäre die beste Lösung.

Ja, auch wenn hier nicht jeder was davon geschrieben hat, denke ich auch, dass jeder P4 betroffen ist! Es wirkt ganz klar wie ein Sereinfehler auf mich...

Dann wäre es für mich bei einem "vorbildlichen Service und Kundenbetreuung" so, dass man die Probleme aller Kunden äußerst frühzeitig kennt und sich von sich aus um die Diagnose bei allen betroffenen Fahrzeugen bemüht und kundenorientiert kümmert und derartige Teile von sich aus bei einem internen Rückruf austauschen lässt. Und zwar unabhängig von der Garantiezeit/den Gewährleistungsansprüchen...ein Autoleben lang! Es sei denn, das/die betroffene/n Teil/e werden neu aufgelegt, so dass die Fehler nicht mehr auftreten.

Ich bin jedenfalls nach wie vor sehr verunsichert darüber, ob die Teile oder andere im Umfeld davon von eventuellen/sicheren Schäden betroffen sind. Und das zu einem Zeitpunkt, an welchem schon viele die Symptomatik beim FTH gemeldet und teilweise haben beheben lassen, und, zu dem man nach wie vor das Gefühl hat, dass Toyota D das Thema eher ignoriert bzw. totschweigt und nur denen hilft, die einen FTH mit besonders gutem Kundenservice haben bzw. die den entsprechenden Druck machen. Das wirft leider absolut kein gutes Bild auf Toyota

Ich habe seit knapp 30000 Km eine neue Antriebswelle. Nun ist das Geräusch wieder da. Kein Wunder! Mein FTH meinte überhaupt keinen Unterschied an der neuen Welle entdeckt zu haben.
Gruss Urs

Ich will ja keine Panik machen,
ABER ich hatte mir den P4 gekauft --->weil unkaputtbar
habe noch 3000km bis zur 15000er Durchsicht - höre aber noch nix
Vielleicht ist es ja schon ausgebessert. Meiner ist von Anfang 2018

Ich will dir selbstverständlich nichts Böses und würde es dir gönnen, dass es anders wäre, aber ich sagte ja schon mal - es wäre noch zu früh...Ab 15000km ist es bei den meisten erst losgegangen. Bei mir waren es über 18500km...nach 14 Monaten, die ich ihn hatte! Ging davon aus, der Prius wäre ein Auto, der eben solche Probleme nicht haben würde

Die Chancen stehen aber auch nicht schlecht, daß dieser Fehler bei neueren Fahrzeugen konstruktiv abgestellt ist.

Timo

Mag sein...Du solltest es auf jeden Fall im Blick haben bei deinem eventuellen zukünftigen Kauf