Priusfreunde.de

Ich sollte aufhören, den Thread weiterzuverfolgen.

Das ist wie ne Achterbahnfahrt, hoch und runter, hoch und runter

Die einen machen mir Angst, die anderen beruhigen mich wieder, mensch Leute

Das kann ich verstehen...Dann mach doch einfach deine eigene Erfahrung - hab meine vielen (fast alle fremdverschuldeten) Unfälle auch ohne Hilfe und Tipps aus dem Forum überstanden. Aber berichte gerne hier darüber, wenn das Ding gelaufen ist. Die Abwicklung der Unfälle bei mir, bei denen ich verletzt war, liefen allerdings im Zeitraum von teils über einem Jahr ab. Bei Blechschäden sollte hoffentlich weniger Zeit ausreichen - die habe ich wie gesagt alleine geregelt. Hab da mal ein paar Semester was studiert und einen Juristen in der Familie, bei dem ich mir das eine oder andere abgucken konnte

Und dann, wenn alles vorbei ist, erzählst du mal, wie es war.

Aber - so was zieht sich und meine Erfahrung hat gezeigt, dass es mit Anwalt nicht kürzer (sondern eher etwas länger) dauert. Allerdings würde ich es bei den Unfällen mit Personenschaden auf jeden Fall wieder so machen. Nur nochmals: Mit Anwalt bedeutet nicht ohne Arbeit und Aufwand und ist auch nicht schneller erledigt...

Gestern kam Brief, das alles bewilligt wurde.

Heute auch Anruf von meinem Händler, das sie die Bestätigung bekommen haben und die Teile bestellt wurden, jedoch ist der früheste Werkstatttermin der 09.10 :/

Also weiter warten...

Servus.

Super, daß alles Glatt geht (deswegen sich auch entgegen Unkernrufen nicht verrückt machen lassen) und du die Sache bald abschließen kannst. Kostet ja auch Nerven, Geduld und Zeit. Bis zum Neunten steht du es jetzt auch noch durch.


Grüße ~Shar~

Ja natürlich xD

Hatte nur gehofft, das es früher wird, aufgrund des Thüringen Treffens am 07.10. Das ärgert mich jetzt etwas, aber dann wird wohl der etwas ledierte Prius doch da sein, anstatt ein "Wie neuer" Prius

Das ist ein Grund um zu feiern, hihi. Dann hoffe ich doch das er nun länger ohne Beschädigung fährt

Na trefffen sind wie Geburtstage, sie kommen doch eh jedes Jahr wieder. Aber das Prius treffen ist trotzdem noch zu selten, dafür. Hihi

So jetzt ist der gute in der Werkstatt. Meinen Donnerstag / Freitag würde er fertig werden.

Leider stand als Mietwagen kein Hybrid oder Automatik zur Verfügung, sondern ein Auris mit 6 Gang Schaltgetriebe, scheinbar mit dem Turbo Benziner, und in der Ausstattung Edition S+.

Ich kann nach nem halben Jahr Hybrid Erfahrung keinen Schalter mehr fahren. Ich mein es geeht noch, hab ihn auch nicht abgewürgt, aber das ständige dämliche treten der Kupplung und das noch dämlichere schalten gehen mir schnell aufn Sack... Wie hab ich das damals nur geschafft?!

Was mir auch extrem auffällt, das nach dem Hochschalten der Auris erst mal ne Gedenksekunde benötigt, bis mal Leistung kommt. Ist das der Auris oder normal beim Schalter? Oder Schalte ich zu früh? Bin scheinbar die Stufenlose Übersetzung vom HSD so sehr gewöhnt, da gabs das nicht... Einfach Gaspedal rein und die Karre ging ab...

Sehr nervig, dazu komme ich auf den Analogen Tacho nicht mehr klar. Immerhin kann man sich im MID die Digitale Geschwindigkeit anzeigen lassen, etwas besser. Aber das durchgucken durchs Lenkrad empfind ich als Mist... bin inzwischen zu sehr die schön oberen mittigen Anzeigen gewöhnt, wie es scheint zumindest...

Bisschen Kritik am Auris hab ich auch schon.. Ich mein gut, der Wagen ist ne Klasse unter dem Prius und ist somit kleiner und die Ausstattung beinhaltet keine Parksensoren, SIPA oder so was. Okay, verständlich... aber:

Das Navi empfind ich als zu tief angebracht man muss direkt draufgucken, im P4 hatte ich es immer etwas im Blick. Man kann nicht sehen auf welcher Geschwindigkeit der Tempomat eingestellt ist, zumal er auch scheinbar nicht in 5km/h Schritten zu gehen scheint. (Denke mal alle 2%). Rätselraten war angesagt.

Auch empfind ich die Anlage im Auris als schlechter als das JBL im P4... Zumindest klingt alles sehr dumpf und verschoben, hab aber auch zugegeben nicht in den Einstellungen bisher geguckt. Wer weiß was da eingestellt ist.. Lassen wir mal als Neutralen Punkt so stehen.

Aber okay, ansonsten ist der Wagen ziemlich gut, bis halt auf das Schalten... Gott ich habe es gelernt es zu hassen...

Im übrigen auf dem Weg nach Hause, hat er im Schnitt 6l/100km Benzin geschluckt. Sind 23km vom Händler zu mir, mit Autobahn Anteil, wo ich aber nur um die 90 gefahren bin mit Tempomat. Kam mit dem Schalten nicht klar xD.
Ansonsten vll. nur 10% Landstraße mit 80. Im P4 hätte ich was bei 4l/100km rausgekriegt (Oder weniger)

Die Gedenksekunde dürfte vermutlich ein gewisses Etwas namens "Turboloch" sein, wenn die Drehzahl so niedrig ist, daß der Turbo noch nicht auf Touren kommt. Dann fehlt es halt nen Moment an Leistung, bis spürbarer Schub einsetzt.

Timo

Sehr interessant ... wird doch normalerweise eher der HSD-Technik vorgeworfen, nicht spontan genug auf Gaspedalbefehle zu reagieren, was mitunter beim Überholen oder beim Anfahren, wenn man nicht in D an der Ampel steht, ja auch stimmt, zumindest beim P II.

Im übrigen verstehe ich das "Jammern" - einmal HSD und alle bisherige Technik kommt einem hoffnungslos veraltet vor, so "fortschrittlich" sie (zB von AUDI) auch angepriesen wird ...

Gruß!
JoAHa

@Timo: Ahh okay, danke für den Hinweis, also schalte ich wohl doch zu früh

@JoAHa: Jap, ist ein enormer Rückschritt...

Anruf heute vom Händler.

Man hat heute festgestellt, das die Parksensoren geklebt sind. Man ging davon aus, das sie geclippt sind, wie bei anderen Modellen, meinte der Meister.

Dadurch müssen jetzt neue Sensoren bestellt werden und in die neue Front verklebt werden, soweit ich das verstanden habe.

Also erst nächste Woche...

Hm, es bleibt also auch für dich spaßig

Gut, dass in meinen Sitzen die Sitzheizungs- und die Beifahrererkennungsmatte nicht verklebt sind

Jap, bin mal gespannt ob das alles dann auch so funktioniert ohne größere Probleme dann...

Hoff ich auch...
Was daraus alles geworden ist .

Grüße

So! Heute ist er endlich fertig geworden und ist wieder in meinem Besitz!

Sieht auch alles soweit makellos aus und Sensoren funktionieren alle soweit

Also immerhin.

Radwechsel hat der gute gleich mitbekommen. Hatte meine direkt beim Kauf mitbestellt, sind 16Zoll Alu Felgen.

Radwechsel hat mit 85€ gekostet (Wechsel + Auswuchten + Einlagern + Sensoren Anlernen). Weiß zwar nicht, wieso man quasie neue Reifen auswuchten musste, aber gut, was solls, immerhin funktioniert das jetzt alles



(Links daneben steht übrigens ein roter P3, vielleicht einer hier aus dem Forum? (Eisenach, Thüringen))