Priusfreunde.de

-hallo Shar,
-danke fuer diesen wichtigen Hinweis,
-du solltest aber eines hinzufügen:"Wer in den ersten 5 Jahren gar nicht fähr,hat th.nur 75000 Km.
Mach doch eine Tabelle.

Die Frage lautet eher, braucht's so eine Garantie überhaupt?
Hält die Batterie nicht auch ohne problemlos lange Zeit durch? Denke schon. Vielgefahrene Hybrids geben gewiss über die Haltbarkeit der Batterie Auskunft. Selbst Prii der ersten Generarion erlebten nur äusserst selten den geschmähten Batterietod. Ich vertraue auf das System und seine Langlebigkeit. Der P3 hatte mich dahingehend auf nur 100.000km nicht enttäuscht. Der P4 wird hoffentlich viel viel länger keinen Elektro-und sonstigen Ärger machen.
Man steckt nicht drin, aber hätte ich dieses Vertrauen nicht, auch ohne die Maßnahme Check, hätte ich mir den Neuen nicht gekauft. Nun gibt es diesen Check und Toyota erhält durch ihn zahlreiche Einblicke in die verbauten Batterien, die der Kunde, sein Vehikel gecheckt sich in Sicherheit wiegend, zahlt. Hihi. Ist es nicht so, dass man wie so oft etwas bucht, was man eigentlich nicht braucht und dadurch anderen eine Lizenz zum Geldrucken erteilt, vereinfacht formuliert. Da die Batterien so selten hinfällig werden, hätte Toyota auch so ein Interesse an der Schadenserkenntnis samt Behebung, sagte ebenfalls einst der Autohausleiter. So in den Raum sprechen lässt sich vieles....

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