Priusfreunde.de

Falls du vor allem mich angesprochen haben solltest - ich habe lediglich meine Meinung zu dem Thema gesagt! Eine Schließung des Threads habe ich nicht verlangt (kann ich auch gar nicht) und ich finde den m.M.n. eher unschönen Anglizismus "haten" (hier) völlig unangebracht. Ich hasse niemanden und finde, dieser Ausdruck verzerrt meine Aussage und erzeugt fälschlicherweise eine von mir nicht ausgedrückte Aggression...Aber es ist m.E. öfter ein Problem bei manchen Ausdrücken der "neuen Sprache", dass diese Aussagen bewerten oder deren Bedeutung verändern. Aber das ist ein anderes Thema

Soll aber natürlich jeder machen, wie er will! Ich mache es so, dass ich zwischen 200km Restreichweite und dem Leuchten dran denke. Spätestens beim Leuchten fahre ich dann zeitnah tanken.

Dass der richtige Moment zum Nachladen eine EV ein Thema ist, verstehe ich. Aber beim Tanken? Das ist doch absurd!

Ich versuche möglichst lange mit meinem Tank zu fahren.

Oft auch bis 0 km Restreichweite angezeigt wird.

Mittlerweile kenne ich meinen C-HR und den Verbrauch sehr gut.

Bei leerem Tank bekomme ich ca. 37 Liter rein. Dann sind ja immer noch 5-6 Liter im Tank. Das würde für 100 km locker reichen.

Aber bis zum letzten Tropfen reize ich es dann doch nicht aus.

Ich gehe tanken, wenn das Licht kommt bisher. 100km noch reichen dazu. ABER: Manchmal bin ich zu faul, gerade am Weg woanders hin etc. Dann wieder habe ich zu wenig Zeit etc. Da ich immer nur genau bei einer Tankstelle gehe, komme ich dort nicht immer vorbei. So ergibt das eine das andere und ich bin froh zu wissen, wie lange es noch geht und wann endgültig Feierabend ist.
Bzgl. Stau und Winter. Das kann es immer geben. Gerade gestern Mörderstau auf der Rheintalautobahn Nähe Pfänder und vor dem Ambergtunnel. Wenn man da dann steht ist man froh, wenn man weiß, dass der Motor auch drei Stunden heizen würde.
Beim Diesel habe ich das heuer in Frankreich im Herbst gehabt. Zwei Stunden in der Kälte im Stand. Der Verbrauch ist lächerlich, aber als ich wieder fuhr, kam hinten dick schwarz raus und es stinkte sogar im Innenraum. Das mag der Diesel einfach nicht.

Auf Langstrecke im Winter tanke ich lieber öfter mal nach, zusätzlich für alle Fälle ist für jeden Fahrzeuginsassen eine warme Decke an Bord. Kann ja nicht schaden.

Timico schrieb:
Es gibt doch keinen nachvollziehbaren Grund, den Tank restlos leer zu fahren, außer aus reiner Neugierde.
Gibt es einen besseren, stärkeren Antrieb, als Wissbegierdigkeit/Neugierde? In Tierfilmen wird sowas jedenfalls immer besonders hervorgehoben.
Lieber günstig tanken können als teuer tanken müssen.
So handhabe ich es auch. Trotzdem kann ich jeden verstehen, der die Grenzen seines Autos mal ausloten möchte.

LG
Klaus

Im A2-Forum gab es jemanden, der mehrfach (!) mit leerem Tank liegengeblieben ist. Da zweifelt man schon am Verstand des Fahrers.

Timo

Was ist ein A2 Forum?

Audi A2.

Timo

Moin Zusammen, ich berichte hier mal von meiner Erfahrung mit "Leerer" Tankanzeige.
Mir ist das auf bezahl-Autobahn in Kroatien passiert. Ich habe die Reichweite etwas überschätzt und versäumt nachzutanken. Die Vermutung daß Reserve so klein ist kann ich so nicht bestätigen. Ich bin noch etwa 75 km mit Tankanzeige leer und Resteichweite 0km. Leider musste ich so weit fahren da es keine Tankstelle in der Nähe gab. Als ich anschließend schweißgebadet an eine Tankstelle rankam passten 39 Liter in den Tank.
Und nein die Traktionsbatterie kann man nicht leer fahren wenn diese tatsächlich etwa 40% Ladung hat und vorausgesetzt das die auch technisch intakt ist und die Widerstände nicht oxidiert sind wird das Auto nicht mehr fahren wenn Sprit alle ist.(Aussage Toyota Werkstatt).
Zum Beispiel bei Hyundai Hybriden gibt diesen Schutz nicht und die Batterie kann man dadurch teif entladen was ein Ausfall der Batterie nach sich ziehen kann (bei Hyundai ist die Batterie weit teuerer als bei Toyota)
Soweit ich weiß besitzen alle Hybride von Toyota diesen Schutzmechanismus vor Tiefentladung.

Also, ich bin einmal - ungewollt und auch unverschuldet - auf der A66 liegengeblieben mit meinem Strichachter...Die Tankanzeige war bei dem nicht so genau wie die heutigen (außerdem schluckte er 16l/100km verbleit) und...der Schwimmer bzw. die Leuchte war funktionsuntüchtig, was ich aber zu dem Zeitpunkt noch nicht wusste (hatte den Wagen grad erst einige Tage davor gekauft). Ich fuhr also - ohne es zu wissen - den Strichachter leer und blieb mitten auf der AB liegen

Das zweite Mal war mit der Band im September 1993 auf dem Weg von Wiesbaden nach Görlitz zum Tag der Sachsen mit einem klapprigen Passat B2. Das war die schlimmste Autofahrt meines Lebens: Die AB in Thüringen und Sachsen waren noch im DDR-Zustand, dazu die kurzen Auf- und Abfahrten. Dann ein höllisches Regenwetter an dem Tag. Dann flog uns erst ein Scheibenwischer ab (natürlich der des Fahrers) und dann schafften wir es nicht mehr mit dem restlichen vorhandenen Sprit zur nächsten Tankstelle. Zwei mussten laufen und einen Kanister füllen. Dafür waren wir dann Stars bei unserem Auftritt in Görlitz. Wir sollten sogar auf Lederjacken unsere Autogramme postieren

Fast ein 3.Mal geschah es im PT, war aber eher selbstverschuldet. Nachts von NL zurück in die Heimat - nicht mit den wenigen noch um die Uhrzeit offenen Tankstellen vor und hinter der Grenze gerechnet. Und die an der AB waren heftig teuer. Dann war es schließlich wirklich fragwürdig, ob wir liegen bleiben - Leuchte und Alarm waren schon ewig an und es befand sich wohl nur noch eine Pfütze Sprit im Tank. Wir schafften es gerade so und ich hab vor lauter Aufregung den Tankdeckel auf dem Dach liegen und in die Büsche fallen lassen.

Was ich mit "in die Büsche fallen lassen" meinte - ich fuhr los auf die AB und der Tankdeckel war weg

Es war eine AB-Tanke mit 20-30Cent höherem Preis pro Liter Diesel und ich kam kaum an die Säule, weil sie komplett von übernachtenden LKW zugestellt war (auch überall vor und neben der Tanke standen überall eng geaparkt LKW). Ich war so genervt von der Tankthematik, dass ich den auf dem Dach abgelegten Deckel vergessen hatte!

Fuhr dann einige Tage ohne Tankdeckel, bis der neue da war. Ab dann hatte ich zwei Schlüssel an der FB für den PT - und Kosten einer ganzen Tankfüllung. Hätten also von Anfang an einfach auf der AB tanken können und der Deckel wäre wohl noch da gewesen...

Hat der Prius nicht eine Halterung im äußeren Deckel für den inneren Deckel?

Schon, sogar der olle P3Vfl...

@Luzifer:

Der Bericht mach deutlich, dass es sich nicht um einen Prius handelte:

ElektrischesGefühl schrieb:

...
Fast ein 3.Mal geschah es im PT, war aber eher selbstverschuldet. Nachts von NL zurück in die Heimat - nicht mit den wenigen noch um die Uhrzeit offenen Tankstellen vor und hinter der Grenze gerechnet. Und die an der AB waren heftig teuer. Dann war es schließlich wirklich fragwürdig, ob wir liegen bleiben - Leuchte und Alarm waren schon ewig an und es befand sich wohl nur noch eine Pfütze Sprit im Tank. Wir schafften es gerade so und ich hab vor lauter Aufregung den Tankdeckel auf dem Dach liegen und in die Büsche fallen lassen.



Gruß!
JoAHa