Priusfreunde.de

"Es gibt im Normalfall keinen Unterschied zwischen E10 und E5, wie mir auch ein befreundeter Tankstellenbesitzer erzählt hat.
Meistens kommt es aus den selben unterirdischen Tanks!

Entgegen der Volksmeinung besteht keine Verpflichtung, dass man wirklich 10% "Biosprit" bekommt, wenn man E10 tankt!

10% sind lediglich der MAXIMAL erlaubte "Bio"-Anteil im Sprit bei E10. Bei E5 sind es 5%.
Auf Grund von Mehraufwand in Punkto Logistik, Lagerung usw. sind meistens beide Supersorten, die man an der Tankstelle tankt, E5!

Für die Konzerne müssen lediglich die gesetzlichen Beimischungsquoten von knapp über 6% auf ALLE Kraftstoffe stimmen.
Machste 5% "Ethanol" beim Super und die erlaubten 7% Raps-/Recyclingfriteusen/-Palm-Öl beim Diesel rein, haste die Quote schon deutlich überfüllt, da eben (wegen der Grossverbraucher wie LKW usw.) deutlich mehr Diesel als Super verkauft wird.

Bei Stern TV gab mal einen Test.
Zuschauer haben sich reihenweise beschwert, sie würden mit E10 deutlich mehr verbrauchen, als mit "normalem" Super (E5).

Stern TV suchte die meistens genutzten Tankstellen der Zuschauer auf, ließ das "E10" im Labor untersuchen und es war normales E5 und der "enorme Mehrverbrauch" schlichtweg psychosomatisch.."

www.heise.de/forum/Autos/Artikel-Foren/K...osting-2200104/show/

Wäre ja eine tolle Sache wenn das stimmt. Gibt es dafür irgendwelche Beweise? Ich habe dazu ausser Forenbeiträgen nichts im Internet gefunden.

Dann kann man sich die 2 ct Mehrpreis auch wirklich sparen ohne ein schlechteres gewissen haben zu müssen.

Und was soll der ganze Unfug denn dann?

Skorpion schrieb:
Bei Stern TV gab mal einen Test.
www.heise.de/forum/Autos/Artikel-Foren/K...osting-2200104/show/Mit solchen Sätzen ist nichts aktuell.

Aktueller hingegen ist:
Zitat:Schleichendes Ende? E10-Absatz sinkt pro Jahr um zehn Prozent
Sechs Jahre nach der umstrittenen Einführung des ‚Biokraftstoffs‘ E10 ist die Verbraucherakzeptanz dauerhaft rückläufig. „Am Anfang sorgten sich Autofahrer in Deutschland vor allem darum, ob ihr Motor den Biokraftstoff verträgt.
„Dass immer weniger Autofahrer E10 tanken, hängt damit zusammen, dass die Preisspanne zwischen E10-Benzin und Super E5 seit Anfang 2015 von vier auf zwei Cent geschrumpft ist.
Heute kostet im Deutschlandschnitt ein Liter E10 rund 1,35 Cent. Ein Liter Super E5 kostet indes mit rund zwei Cent nur unwesentlich mehr. Bei Verwendung von E10 steigt außerdem noch der Verbrauch um rund drei Prozent an.
Bio-Ethanol gilt grundsätzlich als wenig klimaneutral, da zwar das bei der Verbrennung emittierte CO2 zuvor durch das Wachstum der Pflanzen der Atmosphäre entzogen wurde, jedoch für die Bewirtschaftung der Anbauflächen, auf denen oft bisher Nahrungsmittel erzeugt wurden, ein hoher Energieeinsatz für Herstellung und Betrieb von Bearbeitungsgeräten und für die Ethanolerzeugung selbst notwendig ist.Quelle:www.dpp.de/articles/12738
Hybridfan5

Minimoog schrieb:
Tankinhalt 43 Liter

Hättens denn nicht so ca 50 Liter beim P4 sein können......!????



Reichweitenangst bei Verbrennerfahrern - auch nicht schlecht...

WARNUNG vor E10 tanken in österreich!

bei uns befindet sich dieser sprit - bereits teilweise länger als 2jahre in den tankstellentanks - das hat eine telefonische rundfrage ergeben - angeblich ist der sprit daher unbrauchbar...

grüße peter

Das ist ein guter Tipp, danke!

Aber das heisst ja, dass bei Euch gar keiner mehr E10 tankt, oder? Ich habe mal an einer Tankstelle gearbeitet und wir haben mindestens 1x die Woche Benzin geliefert bekommen. Wenn bei Euch das E10 schon so lange steht... lehnt man bei Euch E10 komplett ab? Und wenn ja, was sind die allgemeinen Gründe?

ich wollte vor 2 jahren versuchsweise selber einen tanken - im umkreis von 30 km nur noch an einer einzigen tankstelle (Lagerhaus-Lichtenberg UU - www.lagerhaus-urfahr.at/) verfügbar gewesen - mittlerweile auch dort nicht mehr -
vom tankversuch wurde mir abgeraten da die tankfüllung bereits mehrere jahre alt wäre...und dieser nichtmehr zu verwenden sei!
www.welt.de/wirtschaft/article109290325/...on-Biosprit-E10.html

grüße peter

Als ehemaliger Dieselfahrer habe ich gestern aus Versehen E10 getankt, weil ich höllisch aufgepasst habe nicht zum Diesel zu greifen, und die Benzinbezeichnungen mich erstmal verwirrt haben.

Totaltankstelle:
E10=Super
E5= Super95

Erst gegen Ende als ich mal nach oben über Kopf auf die Zapfsäule schaute sah ich den Sticker E10 über meinem Stutzen...

Mal sehen wie der P4 mit E10 läuft, ich werde dann aber wohl bei 50% Tankinhalt E5 nachtanken....

LG
Bolle

Warum? Der P4 läuft mit E10 nicht anders. Tanke nur diese Suppe. Toyota schreibt, der Wagen ist dafür geeignet. Gibt zwar einen kleinen Gewissenskonflikt, Getreide gehört auf'n Tisch und nicht in den Tank, aber bislang konnte ich den erfolgreich verdrängen.....

Wisedrum

In den USA laufen neue Autos mit E15, in Brasilien fahren P3 und P4 ohne Modifikation mit E20 bis E30 (bestimmt durch Jahressteuergesetz). Und alles funktioniert problemlos!

Wie Wisedrum schon angedeutet hat, man kann E10 aus anderen Gründen ablehnen, motorische Gründe nein. In D fahre/fuhr ich sämtliche Hybride mit E10 und btw. das "normale" Super ist auch ein E5. Kritischer wird die Sache mit E85 wie in Schweden, das würde ich jetzt dem CT auch nicht zumuten.

Nachdem ich jahrelang E50-E100 in diversen Fahrzeugen gefahren bin, kann ich nur über die E10-Panik lachen!

Gerade Toyota baut Weltfahrzeuge wie z.B. den Prius.

In den USA muss er bis 25% Ethanol abkönnen und kann es auch, die US-Fahrzeuge können es sowieso.

Bis E50 gibt es auch bei unseren Fahrzeugen im Sommer kein Problem, erst wenn es kälter wird springen die Motoren schlechter an, was beim Prius kein guter Rat ist, da er nicht über einen Anlasser georgelt wird.

In bezug auf Korrossion oder sonstigen Schauergeschichten - vergesst es. Bislang konnte mir immer noch keiner Bilder einer ethanolbedingten Alukorrossion bei Fahrzeugen vorlegen.

Vor einer Woche habe ich den letzten E85 Kanister (stand 2 Jahre) in den Voyager gekippt - läuft. Der frisst aber auch wirklich alles was brennt...Spiritus, Altlösemittel, Captain Morgan, Strohrum...

Mehrverbrauch kann man mit 5 Liter Diesel auf eine Tankfüllung deutlich reduzieren, gleichzeitig schmiert man die Benzinpumpe.

Also nicht gleich Ausschlag bekommen, wenn man E10 hört.
DAS halten alle Fahrzeuge, die derzeit neu verkauft werden aus.

Na dann bin ich ja beruhigt.
Ich stimme dann noch Wisedrum zu, dass Ethanol in den Körper gehört und nicht in den Verbrenner.

LG
B